Geschichte
The 1981 Suzuki GSX1100S Katana is not just a motorcycle; it’s a work of art that embodies the vision of its designer, Hans A. Muth. Muth, employed the help of fellow Target Design directors Hans Georg Kasten and Jan Olof Fellström presented Suzuki with a radical design created through wind tunnel testing. The Katana’s radical and futuristic styling turned heads when it was first unveiled, drawing its inspiration from the Japanese samurai sword, which is reflected in the sharp lines and angular contours of the bike’s bodywork.
Leistung
Underneath its striking exterior, the GSX1100S Katana packs a punch. Powered by a 1,074cc four-cylinder engine, Suzuki made the Katana the most powerful and fastest bike available at the time, with an engine producing 111bhp. It delivers impressive performance on the road with a 83.3 kW (111 hp) and 112 Nm of torque, as you can see it’s potency was unmatched.
Merkmale
The Suzuki GSX1100S Katana is not only renowned for its design, it also offers a range of features that enhance the overall riding experience. Suzuki Ziel war es, so viele Komponenten wie möglich klein und verstaut zu machen, um die Aerodynamik zu verbessern. Dieser Designansatz war einzigartig und trug zum futuristischen Erscheinungsbild des Fahrrads bei. Der ergonomisch gestaltete Sitz sorgt für Komfort bei langen Fahrten. Das fortschrittliche Federungssystem sorgt für eine reibungslose und stabile Fahrt. Die aerodynamische Verkleidung des Fahrrads verringert den Windwiderstand und ermöglicht so höhere Geschwindigkeiten ohne Einbußen bei der Stabilität. Mit der Suzuki GSX1100 Katana erhalten Sie die perfekte Balance aus Stil und Funktionalität.
Handhabung
One of the standout qualities of the Suzuki GSX1100S Katana is its exceptional handling.
Während der Rahmen dem der GSX1100ET ähnelte, verfügte die Katana über einen etwas anderen Lenkkopfwinkel für mehr Stabilität bei Geschwindigkeit. Auch die Sitzposition wurde durch den tief eingestellten Stummellenker und die Fußrasten hinten deutlich verändert
The bike’s well-engineered chassis and suspension allow for precise control and maneuverability. The GSX1100S Katana features an advanced suspension system, with front telescopic forks and rear swing-arm suspension, enhancing both handling and comfort. The suspension offers customisable settings, including adjustable preload and damping, allowing riders to personalise settings for different loads and road conditions. Some Katana models are equipped with an anti-dive system in the front forks, which reduces front-end dive during braking, resulting in increased stability and control.
Spezifikationen
- Hubraum: 1.074 cm³
- PS: 83,3 kW (111 PS)
- Drehmoment: 112 Nm (83 lb-ft)
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h (137 mph)
- Gewicht: 238 kg (trocken)
- Kraftstoffkapazität: 22 Liter (5,8 Gallonen)
- Sitzhöhe: 775 mm (30,5 Zoll)
- Radstand: 1.515 mm (59,6 Zoll)
- Federung: Teleskopgabeln vorn, Doppelstoßdämpfer hinten
- Bremsen:
Doppelte Scheibenbremsen vorne
Einzelne Scheibenbremse hinten - Getriebe: 5-Gang
- Reifen:
Vorne – 120/90-19 Zoll
Hinten – 130/80-17 Zoll
Urteil
Die Suzuki GSX1100 Katana von 1981 ist ein zeitloses Meisterwerk. Das Design war so ein Kultklassiker, dass es zur Produktion anderer Kapazitäten führte, darunter 250, 400, 550, 650, 750 und sogar ein neuseeländisches Modell, das 1000.
Sein kühnes, radikales Design und seine berauschende Leistung faszinieren weiterhin Motorrad-Enthusiasten auf der ganzen Welt. Es spielt keine Rolle, ob Sie ein Sammler oder ein Fahrer sind, der auf der Suche nach dem Nervenkitzel ist, die Katana überzeugt in jeder Hinsicht. Kommen Sie und erkunden Sie die Legende hautnah im Nackter Rennfahrer Unsere renommierte Motorradwerkstatt, wo Sie diese ikonische Maschine aus erster Hand erleben können.