Storia
La Suzuki GSX1100S Katana del 1981 non è solo una motocicletta; è un'opera d'arte che incarna la visione del suo designer, Hans A. Muth. Muth, con l'aiuto dei colleghi direttori del Target Design Hans Georg Kasten e Jan Olof Fellström, ha presentato a Suzuki un design radicale creato tramite test in galleria del vento. Lo stile radicale e futuristico della Katana ha fatto girare la testa quando è stata svelata per la prima volta, traendo ispirazione dalla spada dei samurai giapponesi, che si riflette nelle linee nette e nei contorni angolari della carrozzeria della moto.
Prestazione
Sotto il suo aspetto sorprendente, la GSX1100S Katana è una vera bomba. Alimentata da un motore a quattro cilindri da 1.074 cc, Suzuki ha reso la Katana la moto più potente e veloce disponibile all'epoca, con un motore che produce 111 CV. Offre prestazioni impressionanti su strada con 83,3 kW (111 CV) e 112 Nm di coppia, come puoi vedere la sua potenza era ineguagliabile.
Caratteristiche
La Suzuki GSX1100S Katana non è solo rinomata per il suo design, ma offre anche una gamma di caratteristiche che migliorano l'esperienza di guida complessiva. Suzuki mirava a rendere il maggior numero possibile di componenti piccoli e nascosti per una migliore aerodinamica. Questo approccio progettuale era unico e ha contribuito all'aspetto futuristico della moto. Il sedile dal design ergonomico offre comfort durante i lunghi viaggi. Il sistema di sospensione avanzato garantisce una guida fluida e stabile. La carenatura aerodinamica della bici riduce la resistenza al vento, consentendo velocità più elevate senza compromettere la stabilità. Con la Suzuki GSX1100 Katana ottieni un perfetto equilibrio tra stile e funzionalità.
Gestione
Una delle qualità più straordinarie della Suzuki GSX1100S Katana è la sua manovrabilità eccezionale.
Sebbene il telaio fosse simile a quello della GSX1100ET, la Katana presentava un angolo di sterzo leggermente diverso per una maggiore stabilità in velocità. Anche la posizione di guida è stata significativamente modificata con manubrio clip-on ribassato e pedane arretrate
Il telaio e le sospensioni ben progettati della bici consentono un controllo e una manovrabilità precisi. La GSX1100S Katana è dotata di un sistema di sospensioni avanzato, con forcella telescopica anteriore e sospensione a forcellone posteriore, che migliora sia la manovrabilità che il comfort. La sospensione offre impostazioni personalizzabili, incluso precarico e smorzamento regolabili, consentendo ai ciclisti di personalizzare le impostazioni per diversi carichi e condizioni stradali. Alcuni modelli Katana sono dotati di un sistema anti-immersione nella forcella anteriore, che riduce l'immersione anteriore durante la frenata, con conseguente maggiore stabilità e controllo.
Specifiche della Suzuki GSX1100S Katana del 1981
| Categoria | Specifica |
|---|---|
| Cilindrata del motore | 1.074cc |
| Potenza | 83,3 kW (111 CV) |
| Coppia | 112 Nm (83 libbre-piedi) |
| Velocità massima | 220 km/h (137 mph) |
| Trasmissione | 5 velocità |
| Peso (secco) | 238 kg (525 libbre) |
| Capacità del carburante | 22 litri (5,8 galloni) |
| Altezza del sedile | 775 mm (30,5 pollici) |
| Interasse | 1.515 mm (59,6 pollici) |
| Sospensione | Forcella telescopica anteriore, ammortizzatori posteriori doppi |
| Freni | Doppi freni a disco anteriori, singolo freno a disco posteriore |
| Pneumatici | Anteriore – 120/90-19”, Posteriore – 130/80-17” |