История
Suzuki GSX1100S Katana 1981 года — это не просто мотоцикл; это произведение искусства, воплощающее видение его дизайнера Ганса А. Мута. Мут, воспользовавшись помощью коллег-директоров Target Design Ханса Георга Кастена и Яна Олофа Феллстрема, представил Suzuki радикальный дизайн, созданный в результате испытаний в аэродинамической трубе. Радикальный и футуристический стиль Katana привлек внимание, когда он был впервые представлен, черпая вдохновение из японского самурайского меча, который отражается в резких линиях и угловатых контурах кузова мотоцикла.
Производительность
Под эффектным внешним видом GSX1100S Katana скрывается впечатляющая мощь. Suzuki, оснащенный четырехцилиндровым двигателем объемом 1074 куб.см, сделал Katana самым мощным и быстрым мотоциклом, доступным в то время, с двигателем мощностью 111 л.с. Он демонстрирует впечатляющие характеристики на дороге: мощность 83,3 кВт (111 л.с.) и крутящий момент 112 Нм. Как видите, его мощность не имеет себе равных.
Функции
Suzuki GSX1100S Katana известен не только своим дизайном, но и предлагает ряд функций, которые улучшают общее впечатление от езды. Сузуки Целью компании было сделать как можно больше компонентов маленькими и компактными для улучшения аэродинамики. Этот подход к дизайну был уникальным и способствовал созданию футуристического внешнего вида мотоцикла. Эргономичное сиденье обеспечивает комфорт во время длительных поездок. Усовершенствованная система подвески обеспечивает плавную и стабильную езду. Аэродинамический обтекатель мотоцикла снижает сопротивление ветра, позволяя развивать более высокие скорости без ущерба для устойчивости. Suzuki GSX1100 Katana — это идеальный баланс стиля и функциональности.
Умение обращаться
Одним из выдающихся качеств Suzuki GSX1100S Katana является исключительная управляемость.
Хотя рама была похожа на GSX1100ET, Katana имела немного другой угол поворота рулевой колонки для повышения устойчивости на скорости. Посадка при езде также была значительно изменена за счет низко посаженных пристегивающихся рулей и задних подножек.
Хорошо спроектированное шасси и подвеска мотоцикла обеспечивают точный контроль и маневренность. Модель GSX1100S Katana оснащена усовершенствованной системой подвески с передней телескопической вилкой и задней подвеской на маятниковых рычагах, улучшающей управляемость и комфорт. Подвеска предлагает настраиваемые настройки, в том числе регулируемую предварительную нагрузку и демпфирование, что позволяет водителям персонализировать настройки для различных нагрузок и дорожных условий. Некоторые модели Katana оснащены системой предотвращения клевывания в передней вилке, которая уменьшает клевант передней части при торможении, что приводит к повышению устойчивости и управляемости.
Технические характеристики
- Объем двигателя: 1074 куб.см.
- Мощность: 83,3 кВт (111 л.с.)
- Крутящий момент: 112 Нм (83 фунт-фута)
- Максимальная скорость: 220 км/ч (137 миль в час)
- Вес: 238 кг (525 фунтов) (сухой)
- Емкость топливного бака: 22 литра (5,8 галлона)
- Высота сиденья: 775 мм (30,5 дюйма)
- Колесная база: 1515 мм (59,6 дюйма)
- Подвеска: передняя телескопическая вилка, задние сдвоенные амортизаторы.
- Тормоза:
Двойные передние дисковые тормоза
Одинарный задний дисковый тормоз - Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Шины:
Передние – 120/90-19”
Задние – 130/80-17”
Вердикт
Suzuki GSX1100 Katana 1981 года — вечный шедевр. Дизайн стал настолько культовым, что привел к производству моделей других мощностей, в том числе 250, 400, 550, 650, 750 и даже модели 1000, предназначенной для Новой Зеландии.
Его смелый, радикальный дизайн и впечатляющие характеристики продолжают очаровывать любителей мотоциклов по всему миру. Неважно, являетесь ли вы коллекционером или гонщиком, ищущим острых ощущений, Katana работает на всех фронтах. Приходите и изучите легенду поближе Голый гонщик наш выдающийся гараж для мотоциклов, где вы сможете своими глазами увидеть эту культовую машину.