历史

1981 年的 Suzuki GSX1100S Katana 不仅仅是一辆摩托车，它是一件体现设计师 Hans A. Muth 愿景的艺术品。Muth 在 Target Design 总监 Hans Georg Kasten 和 Jan Olof Fellström 的帮助下，向 Suzuki 展示了一款通过风洞测试打造的激进设计。Katana 的激进和未来主义风格在首次亮相时就吸引了众人的目光，其灵感来自日本武士刀，这反映在摩托车车身的锐利线条和棱角分明的轮廓上。

表现

GSX1100S Katana 外观引人注目，但内里却蕴藏着强大的力量。铃木 Katana 搭载 1,074cc 四缸发动机，可产生 111 马力，是当时最强大、速度最快的摩托车。它在公路上的表现令人印象深刻，功率为 83.3 千瓦（111 马力），扭矩为 112 牛米，正如您所见，其威力无与伦比。

特征

铃木 GSX1100S Katana 不仅以其设计而闻名，还提供一系列可增强整体骑行体验的功能。 铃木 旨在使尽可能多的部件变得更小、更紧凑，以改善空气动力学性能。这种设计方法很独特，为自行车带来了未来感的外观。符合人体工程学设计的座椅在长途骑行时提供舒适感。先进的悬架系统确保行驶平稳稳定。该自行车的空气动力学整流罩可降低风阻，从而在不影响稳定性的情况下实现更高的速度。使用 Suzuki GSX1100 Katana，您可以实现风格与功能的完美平衡。

处理

铃木 GSX1100S Katana 的突出品质之一是其卓越的操控性。

虽然车架与 GSX1100ET 相似，但 Katana 的转向头角度略有不同，以提高速度时的稳定性。低位夹式车把和后置脚踏板也显着改变了骑行姿势

该摩托车精心设计的底盘和悬架可实现精确控制和机动性。GSX1100S Katana 具有先进的悬架系统，配有前伸缩叉和后摆臂悬架，可提高操控性和舒适性。悬架提供可自定义的设置，包括可调节的预载和阻尼，允许骑手根据不同的负载和路况个性化设置。一些 Katana 型号在前叉中配备了防俯冲系统，可减少制动期间的前端俯冲，从而提高稳定性和控制力。

判决

1981 年铃木 GSX1100 Katana 是一款永恒的杰作。该设计是如此的经典，以至于导致了其他容量的生产，包括 250、400、550、650、750，甚至新西兰特有的型号 1000。

其大胆、激进的设计和令人振奋的性能继续吸引着全世界的摩托车爱好者。无论您是收藏家还是追求刺激的骑手，Katana 都能满足您的需求。快来近距离探索传奇吧 裸体赛车手 我们杰出的摩托车车库，您可以在这里亲眼目睹这台标志性的机器。