История

Suzuki GSX1100S Katana 1981 года — это не просто мотоцикл; это произведение искусства, воплощающее видение своего дизайнера Ханса А. Мута. Мут с помощью коллег-директоров Target Design Ханса Георга Кастена и Яна Улофа Феллстрёма представил Suzuki радикальный дизайн, созданный с помощью испытаний в аэродинамической трубе. Радикальный и футуристический стиль Katana привлек внимание, когда он был впервые представлен, черпая вдохновение в японском самурайском мече, что отражено в резких линиях и угловатых контурах кузова мотоцикла.

Производительность

Под своим ярким внешним видом GSX1100S Katana таит в себе мощь. Оснащенный 1074-кубовым четырехцилиндровым двигателем, Suzuki сделал Katana самым мощным и быстрым мотоциклом, доступным на тот момент, с двигателем мощностью 111 л. с. Он обеспечивает впечатляющую производительность на дороге с 83,3 кВт (111 л. с.) и 112 Нм крутящего момента, как вы можете видеть, его потенциал не имеет себе равных.

Функции

Suzuki GSX1100S Katana известен не только своим дизайном, но и предлагает ряд функций, которые улучшают общее впечатление от езды. Сузуки Целью компании было сделать как можно больше компонентов маленькими и компактными для улучшения аэродинамики. Этот подход к дизайну был уникальным и способствовал созданию футуристического внешнего вида мотоцикла. Эргономичное сиденье обеспечивает комфорт во время длительных поездок. Усовершенствованная система подвески обеспечивает плавную и стабильную езду. Аэродинамический обтекатель мотоцикла снижает сопротивление ветра, позволяя развивать более высокие скорости без ущерба для устойчивости. Suzuki GSX1100 Katana — это идеальный баланс стиля и функциональности.

Умение обращаться

Одним из выдающихся качеств Suzuki GSX1100S Katana является исключительная управляемость.

Хотя рама была похожа на GSX1100ET, Katana имела немного другой угол поворота рулевой колонки для повышения устойчивости на скорости. Посадка при езде также была значительно изменена за счет низко посаженных пристегивающихся рулей и задних подножек.

Хорошо спроектированное шасси и подвеска мотоцикла обеспечивают точный контроль и маневренность. Модель GSX1100S Katana оснащена усовершенствованной системой подвески с передней телескопической вилкой и задней подвеской на маятниковых рычагах, улучшающей управляемость и комфорт. Подвеска предлагает настраиваемые настройки, в том числе регулируемую предварительную нагрузку и демпфирование, что позволяет водителям персонализировать настройки для различных нагрузок и дорожных условий. Некоторые модели Katana оснащены системой предотвращения клевывания в передней вилке, которая уменьшает клевант передней части при торможении, что приводит к повышению устойчивости и управляемости.

Вердикт

Suzuki GSX1100 Katana 1981 года — вечный шедевр. Дизайн стал настолько культовым, что привел к производству моделей других мощностей, в том числе 250, 400, 550, 650, 750 и даже модели 1000, предназначенной для Новой Зеландии.

Его смелый, радикальный дизайн и впечатляющие характеристики продолжают очаровывать любителей мотоциклов по всему миру. Неважно, являетесь ли вы коллекционером или гонщиком, ищущим острых ощущений, Katana работает на всех фронтах. Приходите и изучите легенду поближе Голый гонщик наш выдающийся гараж для мотоциклов, где вы сможете своими глазами увидеть эту культовую машину.