1977 stellte Kawasaki das erste japanische Turbomotorrad her, das über das Händlernetz verkauft wurde.

Kawasaki nahm einen serienmäßigen Z1R Turbo und baute einen Rayjay American Turbo ein, der über 120 Hinterrad-PS leistete.

Als die Leistungskämpfe ihren Höhepunkt erreichten, arbeitete Kawasaki mit dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen American Turbo Pak zusammen, um eine Reihe von turbogeladenen Z1R-TCs zu bauen. Die Serienräder verließen Kawasakis Lager in Kalifornien, wurden zerlegt, aufgerüstet und ohne Garantie an den Händler geschickt.

Das bringt uns zu diesem Motorrad, für das RC Hill's Kawasaki aus Orlando, USA, gebaut wurde Billy Gibbons Frontmann der Band ZZ TOP. Billy ist ein bekannter Hot-Rodder und Performance-Fan. Er beauftragte RC Hill's mit der Individualisierung eines 1978er Z1R Turbo.

Der Motor wurde zerlegt und ein Turbo-Schmiedekolben mit 6:1 Kompression eingebaut. Die Kurbelwelle wurde ausgewuchtet und geschweißt; Für den Turbo wurde eine extra tiefe Ölwanne mit separater Ölpumpe eingebaut. Dies wird als Stufe-3-Upgrade bezeichnet, von dem nur eine Handvoll durchgeführt wurde. Anschließend wurde das Motorrad nach Billys Spezifikationen mit Blattgold individuell lackiert, einschließlich Wandgemälden auf dem Tank mit der Aufschrift „Destroyer II“, die sich auf den Gitarrentyp bezieht, den Billy Gibbons bevorzugt.

Das Fahrrad hat viele Teile, einschließlich der Schrauben und der Hardware, die mit 24 Karat vergoldet sind.

Das Fahrrad hat im Neuzustand nur 6.000 Meilen zurückgelegt und ist heute ein wertvoller Besitz Antike Motorräder Sammlung seit über 15 Jahren.