Introduction
La Brough Superior SS100 est l'une des motos les plus emblématiques jamais fabriquées. Produits pour la première fois en 1924, ils étaient tous fabriqués à la main et étaient connus pour leur vitesse et leurs performances incroyables. La SS100 a été la première moto à garantir une vitesse de 100 mph ou votre argent remis. Chacune a été testée en usine à 100 mph avant de partir, et elle détenait le record du monde de vitesse sur terre pour les motos en 1924, 1929 et 1937.
Ces Brough Superior SS100 2022 sont une reconstitution fidèle de la moto d'origine, avec quelques mises à jour modernes. Il est propulsé par un moteur bicylindre en V de 997 cm3 qui produit 100 chevaux et 110 Nm de couple, le tout fabriqué à la main à ce jour. Le SS100 dispose également d'un cadre léger, d'une suspension entièrement réglable et de freins hautes performances à quatre rotors à l'avant.
Histoire
La Brough Superior SS100 a été conçue par George Brough, connu comme « la Rolls-Royce des motos ». Brough était un perfectionniste et il n'a épargné aucune dépense pour construire le SS100. La moto était équipée des meilleurs composants disponibles à l'époque, notamment un moteur JAP V-twin ou Matchless V-Twin, une boîte de vitesses Sturmey-Archer et des roues Rudge-Whitworth.
La SS100 était également l'une des motos les plus chères du marché. Elle coûtait 170 £ en 1924, soit plus de 10 000 £ aujourd'hui. Malgré son prix élevé, la SS100 a connu un énorme succès et est rapidement devenue la moto de prédilection des passionnés fortunés, dont TE Lawrence, également connu sous le nom de Lawrence d'Arabie. Il possédait huit Brough Superior, ce qui constitue sans aucun doute un record à l'époque. Lawrence était accro à la puissance et au style de ces motos sur mesure au point que, profitant de la puissance du numéro 7 de sa collection, il a évité des garçons à vélo, ce qui l'a fait chuter et lui a finalement coûté la vie.
Performance
La Brough Superior SS100 2022 est une merveille d'ingénierie moderne. Elle est propulsée par un moteur bicylindre en V de 997 cm3 qui produit 100 chevaux et 110 Nm de couple. Cela donne à la SS100 une vitesse de pointe de plus de 193 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de moins de 3 secondes. De plus, le moteur est refroidi par eau et possède une culasse à quatre soupapes. Il est également équipé d'un embrayage à glissement et d'un changement de vitesse rapide.
Le SS100 peut être équipé d'un système d'échappement complet Akrapovic, qui offre un son plus agressif et des performances améliorées.
Caractéristiques
Le SS100 allie harmonieusement esthétique intemporelle et technologie de pointe. Avec ses lignes sculptées, ses détails de revêtement fabriqués à la main et ses accents d'aluminium poli et de chrome, il incarne le riche héritage de la marque. Son style rappelle celui des Brough Superior des années 1930. Sous son extérieur classique se cache un puissant moteur bicylindre en V de 990 cm3, développant 100 chevaux et une agilité inégalée grâce à son châssis léger.
L'engagement envers l'artisanat et la production en édition limitée garantissent que chaque SS100 est une œuvre d'art unique, tandis que son écran tactile avancé et ses modes de conduite personnalisables s'adressent aux pilotes modernes en quête à la fois de tradition et d'innovation. Conduire le SS100 n'est pas seulement un voyage ; cela fait partie d'un héritage, un symbole d'excellence dans le monde du motocyclisme.
Manutention:
Le SS100 est équipé d'un cadre léger et d'une suspension entièrement réglable. Le cadre est en titane usiné avec un sous-cadre en titane et est conçu pour être à la fois rigide et flexible. Cela confère au SS100 une excellente stabilité et agilité. La suspension est également entièrement réglable, ce qui signifie que les pilotes peuvent la régler selon leurs propres préférences. Cela fait de la SS100 une moto très polyvalente, et elle peut être configurée pour tout, du tourisme à la conduite sur piste, ou pour être exposée dans votre collection ou à l'entrée de votre manoir.
La SS100 est également équipée de freins hautes performances de pointe. Beringer fournit les freins, parmi les meilleurs disponibles sur n'importe quelle moto. Les freins sont puissants et offrent une excellente puissance de freinage dans toutes les conditions.
Caractéristiques:
| SPÉCIFICATION | DÉTAIL |
|---|---|
| LONGUEUR | 2180 mm |
| LARGEUR | 760 mm |
| HAUTEUR DU SIÈGE | 820 mm |
| EMPATTEMENT | 1540 mm |
| MOTEUR | Bicylindre en V à 88° de 997 cm3 refroidi par eau, quatre temps, quatre soupapes par cylindre et entraînement par chaîne/arbre à cames composite |
| TAPER | 94 mm x 71,8 mm |
| POUVOIR | 102 ch (75 kW) à 9 600 tr/min Homologation Euro 4 |
| COUPLE | 87 Nm (64 lb-ft) à 7 300 tours/minutes |
| TAUX DE COMPRESSION | 11: 1 |
| FOURNIR | Injection électronique de carburant avec calculateur Synerject et 2 corps de papillon Synerject de 50 mm, chacun avec un seul injecteur |
| BOÎTE DE VITESSES | 6 vitesses |
| EMBRAYAGE | Embrayage multidisque à bain d'huile à commande hydraulique |
| CADRE | Cadre en titane usiné avec sous-châssis en titane |
| SUSPENSION AVANT | Fourche en aluminium coulé de type Fior avec doubles biellettes triangulaires articulées en titane et mono-amortisseur réglable en précharge et en détente avec débattement de 120 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | Bras oscillant en aluminium moulé pivotant dans les carters moteur, avec monoamortisseur réglable en précharge et en détente et biellette à taux progressif avec débattement de 130 mm |
| ANGLE DE ROULETTE | 23,365° avec 93,65 mm de déport via une fourche décalée de 38 mm |
| FREIN AVANT | 4 disques en acier inoxydable Beringer de 230 mm avec 2 étriers radiaux Beringer à quatre pistons |
| FREIN ARRIÈRE | 1 disque en acier inoxydable Beringer de 230 mm avec 1 étrier radial Beringer à deux pistons |
| ROUES | Roues en aluminium usinées (18 rayons) |
| PNEU AVANT | 120/70 – 18'' sur 3,50 pouces |
| PNEU ARRIÈRE | 160/60 – 18'' sur 4,25 pouces |
| LA RÉPARTITION DU POIDS | 186 Kg (410 lb) divisé 50/50% |
Verdict:
La Brough Superior SS100 2022 est un chef-d'œuvre moderne doté d'une riche histoire. Elle est propulsée par un moteur puissant et équipée des meilleurs composants disponibles. La SS100 est également incroyablement agile et réactive, et gère facilement les virages.
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