Geschichte
Die Suzuki GSX1100S Katana von 1981 ist nicht nur ein Motorrad; sie ist ein Kunstwerk, das die Vision ihres Designers Hans A. Muth verkörpert. Muth präsentierte Suzuki mit Hilfe seiner Kollegen Hans Georg Kasten und Jan Olof Fellström, die ebenfalls bei Target Design arbeiten, ein radikales Design, das im Windkanal entwickelt wurde. Das radikale und futuristische Design der Katana erregte bei ihrer ersten Vorstellung Aufsehen. Die Inspiration stammte vom japanischen Samurai-Schwert, was sich in den scharfen Linien und eckigen Konturen der Karosserie des Motorrads widerspiegelt.
Leistung
Unter dem markanten Äußeren der GSX1100S Katana steckt einiges an Power. Angetrieben von einem 1.074-cm3-Vierzylindermotor machte Suzuki die Katana mit einem Motor mit 111 PS zum leistungsstärksten und schnellsten Motorrad auf dem Markt. Mit 83,3 kW (111 PS) und 112 Nm Drehmoment liefert sie eine beeindruckende Leistung auf der Straße. Wie Sie sehen, war ihre Kraft unübertroffen.
Merkmale
Die Suzuki GSX1100S Katana ist nicht nur für ihr Design bekannt, sie bietet auch eine Reihe von Funktionen, die das Fahrerlebnis insgesamt verbessern. Suzuki Ziel war es, so viele Komponenten wie möglich klein und verstaut zu machen, um die Aerodynamik zu verbessern. Dieser Designansatz war einzigartig und trug zum futuristischen Erscheinungsbild des Fahrrads bei. Der ergonomisch gestaltete Sitz sorgt für Komfort bei langen Fahrten. Das fortschrittliche Federungssystem sorgt für eine reibungslose und stabile Fahrt. Die aerodynamische Verkleidung des Fahrrads verringert den Windwiderstand und ermöglicht so höhere Geschwindigkeiten ohne Einbußen bei der Stabilität. Mit der Suzuki GSX1100 Katana erhalten Sie die perfekte Balance aus Stil und Funktionalität.
Handhabung
Eine der herausragenden Eigenschaften der Suzuki GSX1100S Katana ist ihr außergewöhnliches Handling.
Während der Rahmen dem der GSX1100ET ähnelte, verfügte die Katana über einen etwas anderen Lenkkopfwinkel für mehr Stabilität bei Geschwindigkeit. Auch die Sitzposition wurde durch den tief eingestellten Stummellenker und die Fußrasten hinten deutlich verändert
Das gut konstruierte Fahrgestell und die Federung des Motorrads ermöglichen präzise Kontrolle und Manövrierbarkeit. Die GSX1100S Katana verfügt über ein fortschrittliches Federungssystem mit Teleskopgabel vorn und Schwingenfederung hinten, was sowohl das Handling als auch den Komfort verbessert. Die Federung bietet anpassbare Einstellungen, einschließlich einstellbarer Vorspannung und Dämpfung, sodass der Fahrer die Einstellungen an unterschiedliche Lasten und Straßenbedingungen anpassen kann. Einige Katana-Modelle sind mit einem Anti-Dive-System in der Vorderradgabel ausgestattet, das das Eintauchen der Vorderachse beim Bremsen reduziert und so für mehr Stabilität und Kontrolle sorgt.
1981 Suzuki GSX1100S Katana – Technische Daten
| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Hubraum | 1.074 ccm |
| Pferdestärken | 83,3 kW (111 PS) |
| Drehmoment | 112 Nm (83 lb-ft) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h (137 mph) |
| Übertragung | 5-Gang |
| Gewicht (trocken) | 238 kg (525 Pfund) |
| Kraftstofftank | 22 Liter (5,8 Gallonen) |
| Sitzhöhe | 775 mm (30,5 Zoll) |
| Radstand | 1.515 mm (59,6 Zoll) |
| Suspension | Teleskopgabel vorn, Doppelstoßdämpfer hinten |
| Bremsen | Doppelte Scheibenbremsen vorn, einzelne Scheibenbremse hinten |
| Reifen | Vorne – 120/90-19”, Hinten – 130/80-17” |