Мотоциклы Ace (1920–1927)
Мотоциклы Ace, выпускавшиеся с 1920 по 1927 год в Филадельфии, штат Пенсильвания, занимают значительное место в анналах истории мотоциклов. Мотоциклы Ace, известные своими четырехцилиндровыми двигателями, были последним творением известного инженера Уильяма Хендерсона, чьи инновационные разработки впервые появились под его именем в 1912 году. Несмотря на короткий период производства, мотоциклы Ace почитаются за свое инженерное совершенство и выдающиеся характеристики.
Наследие Уильяма Хендерсона
Уильям Хендерсон был новатором в области мотоциклостроения. Он начал свой путь в Детройте в 1911 году, создавая мотоциклы, которые быстро завоевали репутацию качества и производительности. Компания Хендерсона была продана Игнацу Швинну из Excelsior, где он продолжил работу в качестве главного инженера. В 1919 году он покинул Excelsior и основал производство мотоциклов Ace в Филадельфии при финансовой поддержке Макса Сладкина из Haverford Cycle Company.
К сожалению, жизнь Хендерсона оборвалась в декабре 1922 года, когда его сбил автомобиль во время тестовых поездок на его последней модели. Несмотря на эту неудачу, его наследие продолжилось благодаря работе его протеже Артура Лемона.
Артур Лемон и Эйс XP4
После безвременной кончины Хендерсона его пост занял Артур Лемон, бывший инженер Excelsior. К Лемону присоединился гонщик-испытатель Ред Вулвертон, и вместе они стремились создать самый быстрый мотоцикл в мире. Результатом стал Ace XP4, чудо инженерной мысли, которое могло похвастаться 45-сильным двигателем при 5400 об/мин и легким алюминиевым карбюратором Schebler. При весе менее 300 фунтов (136 кг) Ace XP4 установил множество рекордов скорости, в том числе скорость около 130 миль в час (209 км/ч), установленную Редом Вулвертоном в 1923 году. Модель XP3 с коляской и пассажиром достигла скорости 106 миль в час (171 км/ч). ), демонстрируя впечатляющие возможности мотоциклов Ace.
Достижения и упадок
Мотоциклы Ace быстро зарекомендовали себя как лидеры по скорости и управляемости. В 1922 году Кэннонболл Бейкер установил рекорд проходимости по пересеченной местности - менее семи дней на мотоцикле Ace. Бренд также доминировал в гонках на холмы и в бегах на выносливость. НАС и Австралия, укрепив свою репутацию производителя производительности и надежности.
Однако финансовые трудности преследовали компанию. К 1924 году аудиторы обнаружили, что мотоциклы Ace продавались с убытком, что привело к банкротству и возможной ликвидации в 1925 году. Несмотря на усилия по возрождению бренда, активы Ace в конечном итоге были приобретены Michigan Motors Corporation, а затем и компанией Michigan Motors Corporation. Индийский мотоцикл Компания в 1927 году — Indian возобновила производство четырехцилиндровых моделей Ace, интегрировав их в свою линейку в Спрингфилде, штат Массачусетс.
Непреходящее влияние мотоциклов Ace
После закрытия Ace американская мотоциклетная промышленность продолжила выпуск четырехцилиндровых моделей, в первую очередь через Excelsior (Henderson), Cleveland и Indian. Бывший помощник Артура Лемона, Эверетт Делонг, доработал кливлендские четверки, повысив их производительность. Indian, с другой стороны, включила двигатель Ace в свое шасси, в конечном итоге применив коленчатый вал с пятью коренными подшипниками для повышения долговечности.
Несмотря на недолгое производство, мотоциклы Ace оставили неизгладимый след в мире мотоспорта. Их новаторские разработки, рекордные характеристики и наследие Уильяма Хендерсона по-прежнему ценятся коллекционерами и энтузиастами.
Без комментариев