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Maison Vente de motos 1938 Excelsior Manxman 250 (Race) Competition

1938 Excelsior Manxman 250 (Race) Competition

  • $45,000
  • 250cc
  • 1938
Moto Excelsior
1938 Excelsior Manxman 350 crs 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 cls 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail2 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail6 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail7 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail8 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350
1938 Excelsior Manxman 350 détail10 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail11 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail16 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 détail17 1200x800
  • Capacité - 250cc
  • ic_fluent_color_24_regularCréé avec Sketch. Couleur - Noir/Rouge
  • Année - 1938
  • Kilométrage - 0
  • Vin# - BR281X
  • Prix- $45 000

Détails

Nous sommes fiers de proposer à la vente notre Excelsior Manxman de 1938. Cette célèbre machine appartenait à Rod Coleman, célèbre pilote de moto et vainqueur du TT de l'île de Man. Cette moto est le rare modèle à tête en bronze et fait partie de l'une des meilleures collections de motos de course de l'hémisphère sud. Ce vélo est une machine très rare et représente une opportunité rare de posséder une machine aussi spéciale.

Motos Excelsior, originaire de la fin du XIXe siècle, a débuté sous le nom de Bayliss, Thomas & Co. à Coventry, en Angleterre. Initialement fabricant de vélos, l'entreprise est passée aux motos en 1896 en équipant un moteur Minerva sur l'un de ses vélos, ce qui en a fait la première moto vendue en Grande-Bretagne. La marque a rapidement été reconnue pour ses designs innovants et ses stratégies marketing efficaces.

En 1910, Excelsior est devenue Excelsior Motor Co., Ltd. et s'est fortement concentrée sur la course, remportant des succès notables, notamment en brisant la barrière du mile par minute en 1903. Pendant la Grande Dépression, Excelsior s'est adaptée en produisant des motos plus petites et plus abordables. . Ils ont introduit des modèles comme la Mechanical Marvel et la Manxman, qui sont devenus populaires parmi les coureurs.

Après la Seconde Guerre mondiale, Excelsior continue d’innover mais lutte contre une concurrence croissante. Dans les années 1960, l’entreprise a cessé la production de motos et a finalement été vendue à Britax. Le nom Excelsior a brièvement refait surface à la fin des années 1970, symbolisant un héritage d'innovation et de résilience dans l'histoire du motocyclisme.

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