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Heim Motorradverkauf 1938 Excelsior Manxman 250 (Race) Competition

1938 Excelsior Manxman 250 (Race) Competition

  • $45,000
  • 250cc
  • 1938
Excelsior Motorrad
1938 Excelsior Manxman 350 crs 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 cls 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail2 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail6 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail7 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail8 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350
1938 Excelsior Manxman 350 detail10 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail11 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail16 1200x800
1938 Excelsior Manxman 350 detail17 1200x800
  • Fassungsvermögen: 250 ccm
  • ic_fluent_color_24_regularErstellt mit Sketch. Farbe - Schwarz/Rot
  • Jahr - 1938
  • Kilometerstand - 0
  • Vin# - BR281 X
  • Preis: $45.000

Einzelheiten

Wir sind stolz, unseren 1938 Excelsior Manxman zum Verkauf anbieten zu können. Diese berühmte Maschine gehörte Rod Coleman, dem berühmten Motorradrennfahrer und Isle of Man TT-Sieger. Dieses Motorrad ist das seltene Bronzekopfmodell und stammt aus einer der besten Rennmotorradsammlungen der südlichen Hemisphäre. Dieses Fahrrad ist eine sehr seltene Maschine und stellt eine seltene Gelegenheit dar, eine solch besondere Maschine zu besitzen.

Excelsior Motorräder, entstand im späten 19. Jahrhundert als Bayliss, Thomas & Co. in Coventry, England. Ursprünglich ein Fahrradhersteller, stieg das Unternehmen 1896 auf Motorräder um, indem es eines seiner Fahrräder mit einem Minerva-Motor ausstattete und es damit zum ersten in Großbritannien verkauften Motorrad machte. Die Marke erlangte schnell Anerkennung für ihre innovativen Designs und effektiven Marketingstrategien.

1910 wurde Excelsior zur Excelsior Motor Co., Ltd. und konzentrierte sich stark auf den Rennsport. Dabei erzielte das Unternehmen beachtliche Erfolge, darunter das Durchbrechen der Meile-pro-Minute-Marke im Jahr 1903. Während der Weltwirtschaftskrise passte sich Excelsior an, indem es kleinere, erschwinglichere Motorräder produzierte. Sie brachten Modelle wie die Mechanical Marvel und die Manxman auf den Markt, die bei Rennfahrern beliebt wurden.

Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte Excelsior seine Innovationen fort, kämpfte jedoch gegen die zunehmende Konkurrenz. In den 1960er Jahren stellte das Unternehmen die Motorradproduktion ein und wurde schließlich an Britax verkauft. Der Name Excelsior tauchte Ende der 1970er Jahre kurz wieder auf und symbolisierte ein Erbe an Innovation und Widerstandsfähigkeit in der frühen Motorradgeschichte.

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