Le migliori motociclette per principianti

Guidare una motocicletta apre un mondo di libertà e avventura, ma selezionare la moto migliore per principianti è fondamentale per garantire sicurezza, comfort e un'esperienza esaltante. Che tu sia un uomo o una donna, alto o basso, un motociclista che intraprende brevi tragitti in città o lunghi viaggi, la moto perfetta per principianti è lì per te. Dalle motociclette da avventura costruite per terreni accidentati alle moto da turismo progettate per viaggi più lunghi, questa guida esplora opzioni adatte ai principianti, su misura per diverse esigenze e stili di guida. Immergiti per scoprire le migliori scelte per iniziare il tuo viaggio in moto con sicurezza e comodità.

Quale moto è la migliore per i principianti?

La moto migliore per i principianti offre un mix di design leggero, potenza gestibile e maneggevolezza. Dovrebbe ispirare fiducia, sia nelle trafficate strade cittadine, sia in autostrada o avventurandosi in sentieri panoramici di campagna. Le moto versatili per principianti si adattano a motociclisti di ogni altezza e preferenza, garantendo comfort e controllo sia a uomini che a donne.

Una moto da 660 cc è il miglior punto di partenza?

Per molte regioni, le moto con cilindrate fino a 660 cc sono considerate ideali per i principianti, offrendo un equilibrio tra potenza e controllo. Mentre le moto più grandi, come le moto supersportive da 600 cc, potrebbero essere troppo aggressive per i nuovi motociclisti a causa della loro rapida accelerazione e dei requisiti di maneggevolezza avanzati, le opzioni adatte ai principianti nella gamma da 500 cc a 660 cc raggiungono il giusto equilibrio. Queste moto forniscono potenza sufficiente per la crociera in autostrada e i tour a lunga distanza, pur rimanendo gestibili per i tragitti urbani di breve distanza o i viaggi avventurosi su terreni vari.

Partire con una moto adatta, studiata su misura per le tue specifiche esigenze di guida può fare la differenza, trasformando il tuo viaggio in un'esperienza ricca di sicurezza, entusiasmo ed esperienze memorabili.

Le 10 migliori motociclette per principianti del 2025

Scopri le 10 moto perfette per i principianti nel 2025. Che tu sia alle prime armi o voglia migliorare, queste moto offrono il mix ideale di semplicità, sicurezza e stile per iniziare il tuo viaggio in moto con sicurezza.

1.Mutt GT-SR250CC

Mutt GT-SR250CC una delle migliori moto per principianti

La Mutt GT-SR250CC, un modello eccezionale presentato da Naked Racer Moto Co (Concessionario) a Victoria, Australia, è un esempio eccellente di come una moto adatta ai principianti possa combinare stile, prestazioni e praticità. Progettata per soddisfare le esigenze dei nuovi motociclisti, questa moto è costruita per ispirare sicurezza e offrire un'esperienza di guida piacevole.

Perché la Mutt GT-SR250CC è perfetta per i principianti

Quando si cerca il le migliori motociclette per principiantiLa GT-SR250CC si distingue per il design curato e le caratteristiche accessibili. Il baricentro basso garantisce una maggiore stabilità e una maneggevolezza senza sforzo, rendendola ideale per i piloti che si stanno abituando alla dinamica del motociclismo.

Il design elegante incontra la funzionalità

La GT-SR250CC vanta un'estetica sorprendente che non compromette la sua funzionalità. Gli elementi chiave del design includono:

Cerchi in alluminio nero da 18″ con raggi in acciaio inossidabile, che conferiscono un aspetto robusto ma raffinato.
Pneumatici larghi: Uno pneumatico posteriore da 130 e uno anteriore da 120 per maggiore stabilità e aderenza.
Ammortizzatori posteriori a gas: Garantiscono una guida più fluida e rendono più piacevole affrontare curve e tornanti.

Maneggevolezza superiore per principianti

La maneggevolezza è fondamentale per i neofiti della moto, e la GT-SR250CC eccelle in questo. Il suo design ribassato e la distribuzione del peso attentamente bilanciata la rendono più facile da controllare, anche per chi è alle prime armi. ammortizzatori posteriori a gas migliora l'assorbimento degli urti, garantendo una guida più fluida e sicura.

Caratteristiche pratiche per l'uso quotidiano

Uno degli aspetti più interessanti della Mutt GT-SR250CC è la sua praticità:

Serbatoio carburante da 15 litri: Riduce la frequenza dei rifornimenti, rendendolo ideale sia per gli spostamenti in città che per i tragitti più lunghi.
Postura di guida confortevole: Perfetto per i principianti che vogliono concentrarsi sull'acquisizione delle proprie competenze senza provare disagio.

La combinazione perfetta tra stile e prestazioni

Quando si sceglie una moto, i principianti spesso cercano un equilibrio tra estetica e prestazioni. La GT-SR250CC soddisfa entrambi i requisiti. La sua posizione audace, accentuata dagli pneumatici larghi e dal design oscurato, attrae coloro che cercano una guida elegante, mentre le sue caratteristiche accessibili assicurano una curva di apprendimento fluida per i nuovi motociclisti.

Che tu stia cercando una moto affidabile per i tragitti quotidiani o una compagna entusiasmante per il fine settimana, la GT-SR250CC soddisfa tutti i requisiti per i principianti alla ricerca della loro prima avventura in moto.

Specifiche Mutt GT-SR250CC

Specifiche generali
Capacità del carburante	14L
Garanzia	2 anni
Spostamento	250cc
Potenza massima	13KW
Colore	Nero satinato/argento
Peso	130 kg (secco)
Dimensioni	Dimensioni: 2060 mm x 810 mm x 1090 mm
Altezza del sedile	790mm
Motore
Tipo	Monocilindrico a 4 tempi
Coppia massima	18nm
Trasmissione	Manuale a 5 velocità
Sistema di raffreddamento	Raffreddato ad aria, catena O-Ring
Iniezione di carburante	Iniezione di carburante Delphi
Cappucci per candele	Cappucci di accensione NGK
Telaio e design
Telaio	Telaio nero lucido, Twin Shock
Cisterna	Serbatoio nero opaco con dettagli argentati
Aspetto e stile
Scarico	Scarico in acciaio inox nero stile megafono
Posto a sedere	Sedile nero basso profilo
Pannelli laterali	Pannelli laterali scolpiti in nero opaco
Manubrio	Barre di guida in argento, impugnature con motivo a diamante nero
Ruote e freni
Ruote	Raggi in acciaio inox neri, cerchi neri
Pneumatici	Pneumatici da strada classici
Freni	Sistema frenante ABS
Caratteristiche
Faro	Faro a LED
Indicatori	Mini indicatori LED flessibili
Aggiuntivo	Protezione carter, batteria sigillata

2.Honda CB300R

La motocicletta Honda CB 300R unisce semplicità, eleganza e ingegneria avanzata per offrire un modello di ingresso nel mondo delle due ruote di alta qualità ma accessibile. Progettata per i motociclisti alle prime armi, la CB 300R è leggera, agile e dotata di caratteristiche all'avanguardia che ne migliorano sicurezza, comfort e prestazioni. Con una filosofia di design radicata nella pura essenza del motociclismo, questa moto è ideale sia per i principianti che per i motociclisti esperti che cercano una moto compatta ma performante.

Su misura per principianti: leggero e agile

Uno motivo principale Honda CB 300R è tra i le migliori motociclette per principianti è la sua costruzione leggera. Con un peso a vuoto di soli 144 kg, offre una manovrabilità eccezionale., rendendolo perfetto per affrontare le strade cittadine congestionate o le tortuose strade di campagna. Il suo passo compatto ne migliora ulteriormente l'agilità, consentendo ai nuovi motociclisti di acquisire sicurezza e godersi il brivido della guida senza sentirsi sopraffatti.

Sospensioni Premium per una guida fluida

IL Forcella anteriore Showa a funzione separata da 41 mm Big Piston (SFF-BP) USD è una caratteristica distintiva della CB 300R. Tipicamente presente su moto di fascia alta, questo sistema di sospensioni avanzato offre una maneggevolezza superiore, un controllo preciso e una qualità di guida eccezionale. Questo si traduce in un'esperienza di guida più fluida e controllata per i principianti, facilitando l'acquisizione di sicurezza e lo sviluppo delle abilità di guida essenziali.

Caratteristiche di alta qualità per sicurezza e comfort

La Honda CB 300R è dotata di caratteristiche che privilegiano la sicurezza e il comfort, garantendo un'esperienza di guida senza stress:

ABS controllato da IMU: Migliora le prestazioni di frenata in diverse condizioni, offrendo ai motociclisti la massima tranquillità durante le frenate di emergenza.
Frizione assistita/antisaltellamento:Questa caratteristica consente scalate più fluide e riduce al minimo la frenata del motore, rendendo i cambi di marcia semplici e agevoli anche per i nuovi motociclisti.
Display LCD dello strumento: Fornisce informazioni chiare e accessibili, informando il motociclista a colpo d'occhio.
Illuminazione LED completa: Migliora la visibilità aggiungendo un tocco di moderna raffinatezza.

Progettato per ogni scenario di guida

Che tu stia guidando nel traffico o esplorando strade secondarie panoramiche, la CB 300R eccelle in ogni scenario:

Prestazioni urbane: Le sue dimensioni compatte e il design leggero lo rendono un sogno da percorrere nel traffico cittadino.
Avventure sulle strade di campagna: L'agilità e l'equilibrio della bici assicurano un'esperienza emozionante anche sulle strade tortuose.

Progettato per affidabilità ed eccitazione

Il cuore della Honda CB 300R è un Motore monocilindrico DOHC da 286 cc con Iniezione elettronica del carburante PGM-FIQuesto motore offre:

Erogazione di potenza lineare: Ideale per i principianti, garantisce prestazioni prevedibili e gestibili.
Efficienza del carburante: Perfetto per i motociclisti attenti ai costi, unisce divertimento e risparmio.
Affidabilità Honda: Un segno distintivo del marchio, che garantisce un'esperienza di proprietà senza pensieri.

Una scelta pratica ed elegante

La CB 300R telaio tubolare minimalista in stile diamante È leggera e sfoggia un'estetica moderna ed elegante. Con il suo design compatto e i componenti di alta qualità, questa motocicletta coniuga perfettamente stile e funzionalità, rendendola una scelta interessante per i motociclisti che cercano una moto esteticamente accattivante ma al tempo stesso pratica.

La Honda CB 300R è la migliore moto per principianti?

Per chi si avvicina al mondo del motociclismo, la Honda CB 300 R soddisfa tutti i requisiti come una delle le migliori motociclette per principianti. Il suo design leggero, le caratteristiche avanzate e l'erogazione di potenza accessibile la rendono una scelta eccellente per i nuovi motociclisti. Che si tratti di pendolarismo o di esplorazione della strada aperta, la CB 300R offre una miscela perfetta di stile, prestazioni e sicurezza per rendere memorabile la tua prima esperienza di guida.

Se stai cercando una moto per principianti che ispiri sicurezza offrendo al contempo prestazioni eccellenti, la Honda CB 300 R è una delle migliori candidate che si distingue nella sua categoria.

Specifiche Honda CB300R

Motore
Alesaggio × Corsa	76mm x 63mm
Spostamento	286cc
Tipo	Monocilindrico raffreddato a liquido
Potenza massima	31 CV a 8500 giri/min
Coppia massima	27,5 Nm a 7500 giri/min
Rapporto di compressione	10.7:1
Antipasto	Elettrico
Emissioni di CO2	72 g/km
Ruote e freni
addominali	2 canali con IMU
Freni anteriori	Disco flottante da 296 mm, pinza radiale Nissin a 4 pistoncini
Freni posteriori	Disco da 220 mm, pinza a pistone singolo
Pneumatico anteriore	110/70R17
Pneumatico posteriore	150/60R17
Sospensione anteriore	Forcella telescopica da 37 mm, escursione 130 mm
Sospensione posteriore	Monoammortizzatore, Pro-Link, escursione 107mm
Ruote	17 pollici anteriore e posteriore
Dimensioni e peso
Dimensioni	Dimensioni: 2012 mm x 802 mm x 1052 mm
Altezza da terra	151mm
Altezza del sedile	799mm
Interasse	1352mm
Peso a vuoto	143 kg
Serbatoio del carburante	10L
Consumo di carburante	30,2 km/l (ciclo di velocità medio-alta)
Trasmissione
Cambio	6 velocità
Trasmissione finale	Catena
Frizione	Multidisco idraulico bagnato
Elettronica
Fari anteriori	GUIDATO
Strumenti	Display LCD che mostra velocità, giri al minuto, livello carburante, posizione marcia
Fanale posteriore	GUIDATO

3.Kawasaki Ninja 400

La Kawasaki Ninja 400 si distingue tra le moto per principianti, in particolare tra quelle con un debole per la guida sportiva. Questa moto combina una cilindrata significativa per la sua categoria con un motore bicilindrico, unendo potenza e raffinatezza in un modo che rimane accessibile ai principianti senza sacrificare il brivido che cercano i motociclisti esperti. È un atto di equilibrio che Kawasaki ha padroneggiato, offrendo una porta d'accesso al mondo della guida sportiva che è allo stesso tempo accogliente ed esilarante.

Al centro del Ninja400Il fascino di è il suo motore bicilindrico compatto da 399 cc. Questo propulsore è progettato per bilanciare potenza accessibile e prestazioni ad alti regimi, rendendolo adatto a molti ciclisti. Le dimensioni del motore offrono la cilindrata più significativa della sua categoria, fornendo un livello di controllo e accelerazione impressionante per una motocicletta principiante ma gestibile grazie alla sua erogazione fluida e alla sua natura reattiva.

Una delle caratteristiche principali della Ninja 400 che ne aumenta l'attrattiva per i nuovi motociclisti è la frizione antisaltellamento. Questa tecnologia rende la frizione più leggera e più facile da azionare, riducendo l'affaticamento del pilota e fornendo una rete di sicurezza riducendo al minimo il rischio di bloccaggio delle ruote durante le scalate aggressive. È un esempio di come la bici sia progettata per crescere insieme al ciclista, offrendo funzionalità che supportano l'apprendimento soddisfacendo al tempo stesso le esigenze della guida più avanzata.

Un altro punto forte è il leggero telaio a traliccio, che contribuisce alla maneggevolezza e all'agilità della Ninja 400. Questo design del telaio garantisce che la bici non sia solo facile da manovrare alle basse velocità, il che è fondamentale per chi vuole ancora sentirsi a proprio agio con la guida, ma anche stabile e reattiva alle velocità più elevate per chi è pronto a esplorare i limiti della guida sportiva. Combinata con un'altezza della sella ridotta, l'ergonomia della Ninja 400 è progettata per offrire comfort e sicurezza a ciclisti di tutte le taglie, migliorandone ulteriormente l'accessibilità.

Esteticamente la Ninja 400 non si tira indietro. Il suo stile aggressivo, completo di fari a LED, rispecchia l'aspetto dei modelli Ninja di cilindrata superiore di Kawasaki, rendendola un'opzione visivamente accattivante per chi è attratto dal genere delle moto sportive. Con le sue caratteristiche prestazionali e di manovrabilità, questo stile rende la Ninja 400 una scelta convincente per i principianti desiderosi di fare un ingresso coraggioso nella guida motociclistica e per i motociclisti esperti che cercano una macchina divertente e agile.

Specifiche Kawasaki Ninja 400

Motore
Tipo	Bicilindrico parallelo, 4 tempi, raffreddato a liquido
Spostamento	399cc
Rapporto di compressione	11.5:1
Potenza massima	33,4 kW (45 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima	37,0 Nm a 8.000 giri/min
Sistema di alimentazione	Iniezione di carburante (32 mm x 2)
Trasmissione	6 marce, cambio di ritorno
Emissioni di CO2	91 g/km
Consumo di carburante	3,9 l/100 km
Dimensioni
Complessivamente	1.990 mm x 710 mm x 1.120 mm
Interasse	1.370mm
Altezza da terra	140mm
Altezza del sedile	785mm
Massa a vuoto	168 kg
Capacità del carburante	14L
Freni e sospensioni
Freni anteriori	Disco singolo a margherita semi-flottante da 310 mm, pinza a doppio pistoncino
Freni posteriori	Disco singolo a margherita da 220 mm, pinza a doppio pistoncino
Sospensione anteriore	Forcella telescopica Ø 41mm, escursione 120mm
Sospensione posteriore	Uni-Trak, ammortizzatore a gas con regolazione del precarico, escursione 130 mm
Pneumatici
Pneumatico anteriore	110/70R17
Pneumatico posteriore	150/60R17

4. Royal Enfield Bullet 350

La Royal Enfield Bullet 350 è molto più di una semplice motocicletta; è un'icona leggendaria con un'eredità che dura da oltre nove decenni. Il suo straordinario viaggio lo ha visto servire attraverso guerre e matrimoni, attraverso montagne e burroni, dimostrando la sua resilienza e versatilità. Questa macchina non è composta semplicemente da metallo e macchinari; incarna uno spirito forgiato dall'anima, dai nervi e dall'acciaio, offrendo una miscela senza pari di storia e prestazioni.

IL Proiettile 350Il fascino duraturo di si riflette nel suo design senza tempo, caratterizzato dalla sua silhouette inconfondibile, dal telaio stabile e dal cuore incrollabile. Nel corso degli anni è diventata una compagna fedele per i ciclisti più coraggiosi, capace di conquistare i terreni più aspri, dagli spietati campi di battaglia del 20° secolo all'insidioso Himalaya. La sua resilienza e forza sono diventate simboli di resistenza e forza d'animo.

Al centro della Bullet 350 c'è il suo cuore, una miscela di forza, stoicismo e anima pura che rimane invariata anche quando la moto si evolve sulla piattaforma J di Royal Enfield. Il modello 2023 introduce un nuovissimo motore da 349 cc che eroga una coppia robusta a tutti i regimi, completata da un tonfo cristallino che risuona con il polso di ogni pilota. Questo motore esalta lo status leggendario del Bullet offrendo prestazioni e una connessione emotiva attraverso il suono e l'erogazione di potenza.

Mantenendo la sua classica posizione di guida eretta, la Bullet 350 2023 introduce un telaio a doppia culla con tubo obliquo ridisegnato con una configurazione di pneumatici da 19 "all'anteriore e da 18" al posteriore. Questa configurazione promette maggiore sicurezza e un'esperienza di guida più radicata in ogni viaggio, sia percorrendo le strade cittadine che esplorando sentieri fuoristrada.

La Bullet 350 accoglie inoltre una serie di aggiornamenti progettati per elevare l'esperienza di guida preservando le caratteristiche distintive dei suoi predecessori. I miglioramenti degni di nota includono un nuovo quadro strumenti digitale-analogico che sposa perfettamente tradizione e tecnologia, fornendo informazioni precise pur mantenendo l'estetica classica della moto. Inoltre, l'ABS a doppio canale, progettato per gestire ogni sfida, garantisce ai motociclisti una guida sicura e fluida, indipendentemente dalle condizioni stradali.

Il sedile a panca singolo riprogettato offre maggiore spazio e supporto sotto la coscia, garantendo comfort durante i viaggi brevi e lunghi. L'impianto elettrico della bici, Inc. garantisce visibilità e sicurezza utilizzando il faro alogeno da 12 V, H4-60/55 W e il fanale posteriore da 12 V, P21/5 W, garantiscono visibilità e sicurezza.

Specifiche Royal Enfield Bullet 350

Motore
Tipo	Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria-olio
Spostamento	349cc
Coppia massima	27 Nm a 4000 giri/min
Sistema di raffreddamento	Raffreddato ad aria e olio
Fornitura di carburante	Iniezione di carburante
Trasmissione	Manuale a 5 velocità
Potenza massima	20,4 CV a 6100 giri/min
Rapporto di compressione	9.5:1
Alesaggio x corsa	72 mm x 85,8 mm
Di partenza	Solo avvio automatico
Norma sulle emissioni	BS6-2.0
Freni e pneumatici
Freno anteriore	Disco da 300mm
Freno posteriore	Disco da 153 mm
Pressione pneumatici (pilota e passeggero)	Anteriore - 32 psi, Posteriore - 36 psi
Caratteristiche
Consolle strumenti	Analogico (tachimetro) e digitale (contachilometri parziale, indicatore livello carburante)
Connettività Bluetooth	SÌ
Porta di ricarica USB	SÌ
Posto a sedere	Singolo con poggiapiedi passeggero
Trasmissione e azionamento
Tipo di unità	Trasmissione a catena
Frizione	Bagnato, multipiatto

5. Honda Rebel 300

IL Honda Rebel 300 è più di una semplice moto: è una tela per la libertà e l'espressione di sé. Combinando un'estetica audace ispirata al bobber con caratteristiche adatte ai principianti, la Rebel 300 è la scelta perfetta per i motociclisti che iniziano il loro viaggio nel motociclismo. Il suo design accessibile, le prestazioni reattive e lo stile personalizzabile si distinguono tra le migliori motociclette per principianti.

Progettato per stile e sicurezza

La Honda Rebel 300 cattura l'attenzione con il suo design oscurato, che emana un fascino senza tempo che conquista motociclisti di tutte le generazioni. Per il 2024, la Rebel 300 introduce una nuova, affascinante colorazione. opzioni, consentendo ai ciclisti di esprimere la propria individualità. Il suo telaio leggero e il design ribassato lo rendono accessibile e fonte di fiducia per i principianti.

Potenza e prestazioni: il motore da 286 cc

Il cuore del Rebel 300 è un Motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido da 286 cc, progettato per prestazioni fluide e affidabili. I punti salienti includono:

Alesaggio e corsa: 76,0 mm x 63,0 mm per un equilibrio tra efficienza e potenza.
Iniezione programmata del carburante (PGM-FI): Un corpo farfallato da 38 mm assicura una risposta rapida dell'acceleratore, erogando una potenza accessibile a tutti i regimi.
DOHC con quattro valvole per cilindro: Migliora l'efficienza e le prestazioni, garantendo una guida vivace e gestibile per i principianti.

Funzionalità adatte ai principianti

La Honda Rebel 300 è dotata di caratteristiche che la rendono una delle le migliori motociclette per principianti sul mercato:

Design leggero: Facile da manovrare per i ciclisti che stanno ancora sviluppando le proprie abilità.
Altezza del sedile bassa: Perfetto per i ciclisti di bassa statura che desiderano una posizione stabile e sicura quando sono fermi.
Erogazione di potenza fluida: Le prestazioni prevedibili del motore contribuiscono ad aumentare la sicurezza, offrendo comunque abbastanza emozioni anche ai piloti più esperti.

Estetica Bobber con un tocco moderno

La Rebel 300 combina lo stile bobber classico con elementi moderni per creare una moto che è allo stesso tempo nostalgica e lungimirante:

Componenti oscurati: Dal telaio allo scarico, il design trasmette un elegante minimalismo.
Funzionalità personalizzabili: Una tela bianca su cui personalizzarsi, che consente ai motociclisti di aggiungere il loro tocco unico.
La tecnologia moderna incontra lo stile retrò:Il suo design colma il divario tra lo stile classico delle cruiser e le tendenze motociclistiche contemporanee.

Comfort per ogni motociclista

La Rebel 300 dà priorità al comfort del pilota, rendendola adatta sia ai piloti alti che a quelli bassi:

Seduta ergonomica: La posizione di guida bassa e rilassata garantisce comfort sia durante i tragitti brevi che nei viaggi più lunghi.
Telaio leggero: Rende la moto facile da maneggiare, aumentando la sicurezza dei nuovi ciclisti.

Le prestazioni incontrano la praticità

La Rebel 300 non è solo una questione di estetica: è una moto pratica e versatile:

Gestione reattiva: Ideale per muoversi agevolmente nelle strade cittadine o nelle tortuose strade secondarie.
Efficienza del carburante: Progettato per un funzionamento economico, è perfetto per gli spostamenti quotidiani o le avventure del fine settimana.

Perché la Honda Rebel 300 è perfetta per i principianti

Il Rebel 300 è la scelta migliore tra le migliori motociclette per principianti per il suo equilibrio tra prestazioni, stile e accessibilità:

Potenza accessibile:Il motore da 286 cc offre prestazioni gestibili per i principianti, garantendo comunque una guida vivace per i piloti esperti.
Design che ispira fiducia: La seduta bassa e il telaio leggero la rendono ideale per chi è alle prime armi con le moto.
Stile personalizzabile: Consente ai motociclisti di infondere la propria personalità nella moto, creando un'esperienza di guida unica e personale.

Honda Rebel 300: una moto per principianti con personalità

Che tu stia muovendo i primi passi nel motociclismo o che tu stia cercando una moto leggera ed elegante per le avventure urbane, la Honda Rebel 300 è perfetta sotto ogni aspetto. Il suo mix di design sorprendente, prestazioni fluide e caratteristiche adatte ai principianti la rendono una delle le migliori motociclette per principianti disponibile oggi.

Entra nel mondo delle moto con la Honda Rebel 300: una moto che unisce libertà, stile e sicurezza in un pacchetto indimenticabile.

Specifiche Honda Rebel 300

Motore
Tipo	286cc raffreddato a liquido, monocilindrico, quattro tempi
Treno valvole	DOHC, quattro valvole per cilindro
Alesaggio x corsa	76,0 mm x 63,0 mm
Rapporto di compressione	10.7:1
Sistema di alimentazione	PGM-FI con corpi farfallati da 38 mm
Accensione	Transistor digitale controllato da computer
Trasmissione	Manuale a sei velocità
Frizione	Multipiastra bagnata
Trasmissione finale	Catena #520 (14T/36T)
Sospensione
Davanti	Forcella telescopica da 41 mm, escursione 4,8 pollici
Posteriore	Doppio ammortizzatore, escursione 3,7 pollici
Freni
Freno anteriore	Disco da 296 mm con pinze idrauliche, ABS
Freno posteriore	Disco da 240 mm con pinze idrauliche, ABS
Pneumatici
Davanti	130/90-16
Posteriore	150/80-16
Dimensioni
Rastrello	28º
Sentiero	110 mm (4,3 pollici)
Lunghezza	86,9 pollici
Larghezza	32,4 pollici
Altezza	43,0 pollici
Altezza del sedile	27,2 pollici
Altezza da terra	5,9 pollici
Interasse	58,7 pollici
Capacità del carburante	3,0 gal. (0,6 gal. di riserva)
Peso a vuoto	370 libbre.

6. KTM 390 Duke

La KTM 390 Duke 2024 stabilisce un nuovo punto di riferimento nelle motociclette di peso medio, trasformando il paesaggio urbano in un parco giochi emozionante. Quest'ultima versione della serie Duke è progettata per offrire un'esperienza di guida esaltante, combinando la rinomata agilità e le prestazioni di KTM in un pacchetto più accessibile che mai.

Dotata di una cilindrata di 398,7 cm³, la 390 Duke vanta un motore robusto che fornisce ben 39 Nm di coppia e 33 kW di potenza. Questa configurazione del motore garantisce alla bici molta spinta sia per le vivaci corse urbane che per le gite in autostrada, rendendola la scelta ideale per i ciclisti che desiderano iniettare entusiasmo nei loro spostamenti quotidiani o nelle scappatelle del fine settimana.

Una delle caratteristiche distintive di KTM 390 Duca del 2024 è la sua eccezionale agilità. Le caratteristiche di maneggevolezza leggera della bici testimoniano l'impegno di KTM nell'ingegneria di precisione. La 390 Duke offre un impareggiabile senso di controllo e sicurezza sulla strada, abbinato a un telaio completamente nuovo che migliora stabilità e reattività.

Un altro punto forte è il sistema di sospensione regolabile, che consente ai ciclisti di adattare le prestazioni della moto al proprio stile di guida e alle esigenze della strada. Che si tratti di percorrere strette strade cittadine o di affrontare tortuose strade di campagna, le sospensioni della 390 Duke assicurano una guida fluida e composta.

Il nuovo look aggressivo della KTM 390 Duke 2024 è destinato a far girare la testa. Le sue linee affilate e gli elementi di design audaci incarnano lo spirito della tradizione sportiva di KTM, mentre i moderni ausili alla guida come il controllo della trazione e l'ABS forniscono un ulteriore livello di sicurezza e ottimizzazione delle prestazioni.

Specifiche KTM 390 Duke

Motore
Coppia	39 Nm
Energia	33 kW
Spostamento	398,7 centimetri cubi
Trasmissione	6 velocità
Raffreddamento	Raffreddato a liquido
Alesaggio x corsa	Dimensioni: 89 mm x 64 mm
Antipasto	Elettrico
Frizione	PASC™ antisaltellamento, azionato meccanicamente
Sistema di alimentazione	Bosch EFI con valvola a farfalla da 46 mm
Progettazione del motore	1 cilindro, 4 tempi, carter umido
Servizio di emergenza medica	Bosch EMS con RBW (Ride By Wire)
Telaio
Peso (senza carburante)	165 chili
Interasse	1357 millimetri
addominali	Bosch 9.3 MP Due canali (Supermoto ABS)
Freno anteriore	Disco da 320 mm, pinza fissa radiale a quattro pistoncini
Freno posteriore	Disco da 240 mm, pinza flottante a singolo pistoncino
Catena	Anello X 520
Telaio	Telaio a traliccio in acciaio, verniciato a polvere
Sospensione
Davanti	WP APEX 43, corsa 150 mm
Posteriore	Monoammortizzatore WP APEX, escursione 150 mm
Altezza del sedile	820 millimetri
Telaio ausiliario posteriore	Alluminio pressofuso
Ruote
Materiale	Cerchi in alluminio pressofuso

7. Harley-Davidson Street 500

La Harley-Davidson Street 500 rappresenta un accogliente ingresso nella venerata famiglia Harley-Davidson. Incarna lo stile leggendario del marchio pur essendo ottimizzato per i nuovi arrivati al motociclismo. Questo modello unisce con successo la quintessenza dell'estetica roadster Harley con caratteristiche progettate per aumentare la sicurezza e il comfort di coloro che hanno appena iniziato il loro viaggio in sella.

Dotata di un telaio leggero, la Street 500 enfatizza la facilità di manovrabilità e l'agile manovrabilità, rendendola ideale per spostarsi in ambiente urbano o per viaggiare su strade aperte. Il design della bici facilita una posizione di guida eretta, offrendo una posizione naturale e confortevole che migliora il controllo e riduce l'affaticamento del ciclista durante i viaggi più lunghi.

I comandi a pedale a montaggio centrale contribuiscono alla Via 500 design ergonomico, che consente ai ciclisti di mantenere una postura rilassata ed equilibrata, vantaggiosa soprattutto per chi è ancora abituato ai viaggi su due ruote. Inoltre, includere un sedile per il passeggero apre l'opportunità di avventure condivise, rendendo la Street 500 una scelta versatile per gite in solitaria o viaggi con un compagno.

La sicurezza è fondamentale per tutti i ciclisti, in particolare per quelli nuovi all'esperienza. La Street 500 affronta questo problema con numerosi miglioramenti alla sicurezza del pilota, tra cui doppi freni a disco anteriori dotati di ABS (sistema frenante antibloccaggio) per fornire una potenza frenante affidabile e prevenire il bloccaggio delle ruote in caso di frenate brusche. Questa funzionalità ha un valore inestimabile in caso di emergenza o condizioni scivolose, offrendo un ulteriore livello di sicurezza.

Illuminando la strada, il caratteristico faro a LED Harley-Davidson ha uno scopo funzionale migliorando la visibilità durante le corse notturne e aggiunge all'aspetto sorprendente della moto. Il sistema di scarico 2 in 1, un altro segno distintivo della Street 500, ottimizza le prestazioni e offre la nota di scarico profonda e risonante sinonimo del marchio Harley-Davidson.

Specifiche Harley Davidson Street 500

Motore
Tipo	Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido
Spostamento	500cc
Alesaggio x corsa	69 mm x 66,8 mm
Coppia massima	46 Nm a 6000 giri/min
Potenza massima	47 CV (35 kW) a 8500 giri/min
Rapporto di compressione	11.5:1
Sistema di alimentazione	Iniezione elettronica sequenziale del carburante (ESPFI)
Scarico	2 in 1 corto singolo, 3 catalizzatori
Freni
Davanti	Pinza fissa a 4 pistoncini
Posteriore	Pinza flottante a 1 pistoncino
Angolo di inclinazione
Giusto	46,9°
Sinistra	49,5°

8.BMW G 310 R

La BMW G 310 R testimonia l'abilità di BMW Motorrad nella realizzazione di motociclette tanto agili e sportive quanto maneggevoli. Questo roadster è progettato per prosperare nell'ambiente urbano, offrendo ai motociclisti un mix perfetto di prestazioni, maneggevolezza e tecnologia innovativa.

Alimentata da un motore monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad acqua con quattro valvole, due alberi a camme in testa e lubrificazione a carter umido, la G 310 R è progettata per garantire efficienza e reattività. Le specifiche del motore rivelano una macchina attentamente bilanciata: alesaggio e corsa di 3,0 pollici per 2,4 pollici, una capacità totale di 313 cc e un rapporto di compressione di 10,9:1. Questa configurazione del motore garantisce che la G 310 R eroga una potenza nominale di 34 cavalli a 9.250 giri al minuto e una coppia massima di 20,6 libbre a 7.500 giri al minuto, fornendo ampia potenza per accelerazioni rapide e agili manovre in città.

L'iniezione elettronica del carburante è il cuore del G 310 RIl sistema di controllo della miscela di, ottimizza l'erogazione del carburante per una risposta fluida dell'acceleratore e una combustione efficiente a tutte le velocità. Questo avanzato sistema di iniezione del carburante contribuisce alle vivaci prestazioni della moto e garantisce che la guida sia tanto esaltante quanto economica.

La BMW G 310 R non è solo una questione di prestazioni ma anche di esperienza. Il suo ampio elenco di equipaggiamenti standard è progettato per migliorare ogni aspetto della guida, dalla sicurezza, al comfort alle prestazioni. Gli accessori speciali disponibili per la G 310 R consentono ai motociclisti di personalizzare la propria moto per adattarla alle preferenze individuali e agli stili di guida, rendendola una scelta versatile per i motociclisti esperti e per quelli nuovi allo stile di vita a due ruote.

Che si tratti di percorrere strade strette della città o di viaggiare su strade aperte, la BMW G 310 R offre un'esperienza di guida equilibrata e dinamica che esemplifica l'impegno di BMW Motorrad per la qualità, l'innovazione e la soddisfazione del pilota. La moto ti invita a conquistare il paesaggio urbano e a scoprire il piacere della guida roadster nella sua forma più pura.

Specifiche BMW G 310 R

Motore
Tipo	Raffreddato ad acqua, monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, DOHC
Spostamento	313cc
Alesaggio x corsa	3,0" x 2,4"
Potenza massima	34 CV a 9.250 giri/min
Coppia massima	20,6 libbre-piede a 7.500 giri/min
Rapporto di compressione	10.9:1
Sistema di alimentazione	Iniezione elettronica del carburante
Prestazione
Velocità massima	88 miglia orarie
Tipo di carburante	Senza piombo normale
Impianto elettrico
Alternatore	Alternatore trifase, 308 W
Batteria	12V / 8Ah

9. Royal Enfield Hunter 350

La Royal Enfield Hunter 350 è una fusione magistrale di tradizione e ingegneria moderna, realizzata su misura per deliziare i motociclisti nuovi ed esperti. La sua filosofia di design è incentrata su un approccio incentrato sul ciclista, garantendo che ogni viaggio, sia nel labirinto urbano che lungo i sentieri rurali, sia intriso di facilità ed euforia. L'ergonomia accurata della moto, il baricentro basso e l'angolo di inclinazione ottimizzato promettono un'esperienza di guida intuitiva e accessibile, rendendo Hunter 350 un compagno versatile sulla strada.

Il cuore dell'Hunter 350 si trova un robusto motore da 349 cc, una meraviglia monocilindrica a 4 tempi potenziata con iniezione elettronica del carburante e SOHC per prestazioni reattive ed efficienti. Questo propulsore è progettato per funzionare senza problemi in una vasta gamma di condizioni, grazie al suo sistema di raffreddamento aria-olio, e offre una miscela armoniosa di potenza a 20,2 CV e coppia a 27 Nm. Queste caratteristiche garantiscono che l'Hunter 350 sia vivace e maneggevole, raggiungendo velocità fino a 114 Km/he offrendo un impressionante risparmio di carburante di 36,2 kmpl, rendendolo una moto che non scende a compromessi in termini di emozioni o efficienza.

IL Cacciatore 350Il telaio e i sistemi di sospensione riflettono l'impegno di Royal Enfield nel fornire una guida stabile e dinamica. Un telaio a colonna vertebrale a doppio tubo obliquo getta le basi per una manovrabilità superiore, mentre la forcella telescopica da 41 mm della parte anteriore e gli ammortizzatori a emulsione a doppio tubo della parte posteriore con precarico regolabile in 6 fasi consentono ai ciclisti di adattare la propria esperienza alle preferenze personali o alle esigenze del terreno. Inoltre, l'integrazione dell'ABS a doppio canale garantisce che la frenata sia reattiva e affidabile, migliorando la sicurezza e la fiducia del pilota in varie condizioni stradali.

Al di là della sua abilità meccanica, l'Hunter 350 emana un fascino estetico distintivo. Disponibile in una palette di colori, tra cui Metro Hunter, Rebel Blue, Rebel Red e Dapper Ash, consente ai motociclisti di scegliere una moto che soddisfi le loro esigenze prestazionali ed esprima il loro stile. Con un'altezza della sella comoda, una generosa capacità di carburante e un design che unisce linee classiche con un tocco contemporaneo, la Royal Enfield Hunter 350 è una scelta convincente per chiunque cerchi un'esperienza di guida autentica e versatile.

Specifiche Royal Enfield Hunter 350

Motore
Tipo	Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria
Spostamento	349cc
Potenza massima	20,2 CV a 6100 giri/min
Coppia massima	27 Nm a 4000 giri/min
Fornitura di carburante	EFI (iniezione elettronica del carburante)
Cambio	5 velocità in maglia costante
Accensione	Accensione elettronica digitale
Peso	181 chili
Telaio e sospensioni
Telaio	Telaio Twin Downtube Spine
Sospensione anteriore	Telescopico 41mm, escursione 130mm
Sospensione posteriore	Ammortizzatori a emulsione a doppio tubo, precarico regolabile a 6 livelli
Freni e pneumatici
Pneumatico anteriore	Cerchio in lega, 110/70-17″ Tubeless
Pneumatico posteriore	Cerchio in lega 140/70-17″ Tubeless
Freno anteriore	Disco da 300 mm, pinza flottante a 2 pistoncini, ABS
Freno posteriore	Disco da 270 mm, pinza flottante a pistoncino singolo, ABS

10.Ducati Scrambler Sixty2

La Ducati Scrambler Sixty2 inaugura una nuova era per l'iconica stirpe Scrambler, fondendo la sua identità distintiva con un design all'avanguardia e progressi tecnologici, ridefinendo l'essenza della tradizione del progresso veloce. Quest'ultima versione incarna l'etica del minimalismo tecnico, concentrandosi su un motore bicilindrico, un robusto telaio a traliccio in acciaio, un manubrio ampio e un baricentro basso, il tutto in armonia per offrire la gioia e la libertà incontaminate che caratterizzano la famiglia Scrambler. festeggiato per. Inoltre, per soddisfare una fascia più ampia di motociclisti, tutti i modelli della gamma Ducati Scrambler sono offerti nella variante da 35 kW, compatibile con le patenti A2, rendendola più accessibile ai principianti e ai possessori di patenti limitate.

L'innovazione continua introducendo un nuovo cruscotto TFT da 4,3 pollici che si fonde perfettamente con l'estetica moderna ma classica dello Scrambler. Questa strumentazione avanzata migliora la connettività e fornisce ai motociclisti una vasta gamma di informazioni a colpo d'occhio, elevando ulteriormente l'esperienza di guida integrando la tecnologia moderna con elementi di design senza tempo.

Il cuore del Scrambler Sixty2, il motore Desmodue, ha subito importanti aggiornamenti nelle funzionalità e nella forma. È stato perfezionato per perdere circa 2,5 kg rispetto al modello precedente, contribuendo alla leggerezza e alla manovrabilità complessive della bici. Questa riduzione di peso e le comprovate prestazioni del motore fanno sì che lo Scrambler Sixty2 mantenga la sua posizione di modello eccezionale in termini di agilità e manovrabilità.

La Ducati Scrambler Sixty2, quindi, rappresenta la testimonianza dell'evoluzione di un'eredità, offrendo una miscela del tradizionale divertimento Scrambler con i progressi contemporanei. Invita i motociclisti a provare l'emozione del motociclismo godendosi il design e la tecnologia più recenti. Continua a rendere la gamma Scrambler desiderabile per chi cerca una moto con carattere, prestazioni e una ricca tradizione.

Specifiche Ducati Scrambler Sixty2

Motore
Tipo	Bicilindrico a L raffreddato ad aria, 2 valvole per cilindro
Spostamento	399cc
Alesaggio x corsa	72,0 mm x 49,0 mm
Potenza	40 CV a 8.750 giri/min
Coppia	25,1 lb-ft a 8.000 giri/min
Trasmissione	6 velocità
Trasmissione finale	Catena
Telaio e sospensioni
Sospensione anteriore	Forcella convenzionale da 41 mm, escursione 5,9 pollici, non regolabile
Sospensione posteriore	Precarico regolabile, corsa 5,9 pollici
Altezza del sedile	31,1 pollici
Rastrello	24,0°
Sentiero	4,4 pollici
Interasse	57,5 pollici
Peso umido	403 libbre.
Capacità del carburante	3,7 galloni
Pneumatici
Davanti	110/80R-18
Posteriore	160/60R-17

Scegliere la tua prima moto è un viaggio personale plasmato dallo stile, dalle aspirazioni e dal comfort individuali. Che tu sia attratto dal fascino retrò della Mutt GT-SR250CC o dall'agilità urbana della Ducati Scrambler Sixty2, la chiave è selezionare la moto che fa per te. Con la moto giusta, il tuo viaggio in sella sarà pieno di gioia, crescita e avventura. Ricorda, non è solo una questione di destinazione ma di viaggio.