Recensione indian FTR 1200
Indian Motorcycle, un marchio sinonimo di tradizione e prestazioni, ha superato se stesso con l'Indian FTR 1200. Questa recensione approfondisce i dettagli dell'FTR 1200, esplorandone il design, le specifiche del motore, le prestazioni e le caratteristiche uniche che lo rendono un punto di riferimento nel settore. mondo motociclistico. Dal suo potente motore all'elettronica avanzata, la FTR 1200 promette una guida esaltante sia per i motociclisti esperti che per gli appassionati.
Sommario
FTR X RSD Super Hooligan
Il FTR X RSD Super Hooligan è un distintivo e potente variante della Indian FTR 1200. È stata ispirata dalla squadra corse ufficiale Indian Motorcycle e dalla serie Super Hooligan in collaborazione con Roland Sands Design (RSD). Da questa partnership è nata una moto che racchiude l'essenza delle corse ad alte prestazioni e dell'estetica aggressiva da strada.
Motore e prestazioni
Il cuore della FTR X RSD Super Hooligan è un motore V-Twin raffreddato a liquido con una cilindrata di 1203 cc.
Alesaggio e corsa: L'alesaggio e la corsa del motore sono rispettivamente di 102 mm e 73,6 mm, con a rapporto di compressione 12,5:1. Questa configurazione garantisce una potente combinazione di potenza ed efficienza. Il sistema di iniezione del carburante a circuito chiuso con alesaggio da 60 mm ottimizza l'erogazione del carburante per un'accelerazione fluida e reattiva.
Metriche delle prestazioni: Il motore produce una coppia massima di 120 Nm a 6.000 giri/min, fornendo prestazioni robuste ai regimi medi ideali per condizioni di guida dinamiche.
Trasmissione e rapporti di trasmissione
La FTR X RSD Super Hooligan è dotata di una frizione a bagno d'olio con trasmissione primaria a ingranaggi con funzionalità di assistenza e slittamento. Questa configurazione garantisce una trasmissione della potenza fluida e migliora l'esperienza di guida con cambi di marcia fluidi. I rapporti del cambio sono realizzati meticolosamente per offrire prestazioni ottimali su tutte le marce:
- 1a marcia: 12.270:1
- 2a marcia: 8.341:1
- 3a marcia: 6.646:1
- 4a marcia: 5.639:1
- 5a marcia: 4.985:1
- 6a marcia: 4.278:1
IL rapporto di trasmissione finale 2.647:1 integra la trasmissione, garantendo un efficiente trasferimento di potenza alla ruota posteriore.
Sospensioni e freni
Sospensioni anteriori: La FTR X RSD Super Hooligan è equipaggiata con forcelle telescopiche a cartuccia rovesciata Ohlins completamente regolabili con escursione di 120 mm. Questa configurazione delle sospensioni di alta qualità consente ai ciclisti di mettere a punto la propria guida per prestazioni e comfort ottimali.
Sospensione posteriore: Nella parte posteriore è dotato di un IFP piggyback Ohlins completamente regolabile con 120 mm di escursione. Questa sospensione posteriore garantisce stabilità e comfort, fornendo una sensazione di stabilità anche durante la guida aggressiva.
Sistema di frenata: Le prestazioni di frenata sono di prim'ordine, con doppi rotori Brembo t5 da 320 mm con pinze a 4 pistoncini nella parte anteriore e un singolo rotore t5 da 260 mm con pinza a 2 pistoncini nella parte posteriore. Questa configurazione fornisce una potenza frenante e un controllo eccezionali, essenziali per una guida sicura.
Pneumatici e ruote
La FTR X RSD Super Hooligan monta pneumatici Metzeler Roadtec 01, con l'anteriore che misura 120/70ZR17 58W e il posteriore 180/55ZR17 73W. Questi pneumatici ad alte prestazioni garantiscono un'eccellente aderenza e stabilità.
Ruote: La MotorcycleMotorcycleMotorcycleMotorcycle ha ruote da 17 pollici, larghe 3,5 pollici nella parte anteriore e 5,5 pollici nella parte posteriore. Queste ruote leggere e resistenti contribuiscono all'agile manovrabilità della bici.
Dimensioni ed ergonomia
La FTR X RSD Super Hooligan ha un passo di 1525 mm e un'altezza della sella di 805 mm, offrendo una posizione di guida stabile e confortevole. L'altezza da terra è di 165 mm e la bici ha un angolo di piega di 43°, rendendola in grado di gestire diverse condizioni stradali e curve vivaci.
- Lunghezza totale: 2223 mm
- Larghezza: 830 mm
- Altezza: 1295 mm
Caratteristiche e tecnologia
Colore e grafica: La bici sfoggia una finitura nera metallizzata con grafica Super Hooligan, che le conferisce un look audace e aggressivo.
Equipaggiamento standard: Viene fornito con diverse modalità di guida (Pioggia, Standard, Sport), ABS sensibile all'angolo di piega, controllo di stabilità, controllo di trazione, mitigazione dell'impennata e del sollevamento posteriore, porta di ricarica USB e cruise control.
Illuminazione: La FTR X RSD Super Hooligan è dotata di fari, luci posteriori e indicatori di direzione a LED, che garantiscono un'eccellente visibilità.
Infotainment: Il touchscreen da 4 pollici gestito da RIDE COMMAND include funzioni quali orologio in tempo reale, temperatura dell'aria ambiente, direzione, visualizzazione delle informazioni audio, mappa/navigazione, stato Bluetooth, stato del veicolo (tensione, ore motore, cambio olio), informazioni sul veicolo ( velocità, autonomia di carburante, RPM, posizione del cambio), dati di corsa correnti (distanza, tempo di spostamento, tempo di arresto, altitudine, cambio di altitudine), contachilometri parziali, selezione della modalità di guida, luminosità dello schermo e lettura del codice di guasto del veicolo.
La FTR X RSD Super Hooligan è più di una semplice moto; è una testimonianza della tradizione agonistica di Indian Motorcycle e dell'impegno per le prestazioni e lo stile. Con il suo motore potente, le sospensioni avanzate e le funzionalità complete, offre un'esperienza di guida esaltante che sicuramente impressionerà sia su strada che in pista.
FTR R Carbon
La FTR R Carbon è l'apice dell'artigianato motociclistico americano, che incarna un'estetica muscolosa e cesellata e una funzionalità sofisticata. Questo modello è profondamente ispirato alla tradizione delle corse flat track di Indian Motorcycle, evidente nel design e nelle prestazioni. La FTR R Carbon non è solo una macchina da ammirare da fermi; è progettato per eccellere in movimento, offrendo un'esperienza di guida emozionante e precisa.
Motore e prestazioni
Il cuore della FTR R Carbon è un motore V-Twin raffreddato a liquido con una cilindrata di 1203 cc. Questa robusta configurazione del motore offre prestazioni bilanciate e potenti, ideali per le crociere in città e le vivaci corse fuoristrada.
Alesaggio e corsa:IL l'alesaggio e la corsa del motore sono rispettivamente di 102 mm e 73,6 mm, contribuendo alle prestazioni elevate e al funzionamento efficiente.
Rapporto di compressione: Con un rapporto di compressione 12.5:1, il motore raggiunge una miscela ottimale di potenza ed efficienza del carburante, migliorando l'esperienza di guida complessiva.
Sistema di iniezione del carburante: Il sistema di iniezione del carburante a circuito chiuso con un alesaggio di 60 mm garantisce un'erogazione precisa del carburante, con conseguente accelerazione reattiva e fluida.
Metriche delle prestazioni: La FTR R Carbon genera un'impressionante coppia di 120 Nm a 6.000 giri/min, fornendo una notevole potenza ai medi regimi per condizioni di guida dinamiche e versatili.
Trasmissione e rapporti di trasmissione
La FTR R Carbon è dotata di una frizione a bagno d'olio con trasmissione primaria a ingranaggi con funzionalità di assistenza e slittamento, che garantisce un'erogazione di potenza senza interruzioni e un maggiore comfort di guida. I rapporti di trasmissione sono appositamente progettati per ottimizzare le prestazioni in un'ampia gamma di velocità:
- 1a marcia: 12.270:1
- 2a marcia: 8.341:1
- 3a marcia: 6.646:1
- 4a marcia: 5.639:1
- 5a marcia: 4.985:1
- 6a marcia: 4.278:1
Il rapporto di trasmissione finale 2.647:1 garantisce un efficiente trasferimento della potenza alla ruota posteriore, contribuendo alle eccellenti prestazioni della moto.
Sospensione e manovrabilità
La FTR R Carbon è dotata di sospensioni Öhlins® completamente regolabili sia nella parte anteriore che in quella posteriore. La parte anteriore è dotata di forcelle telescopiche a cartuccia rovesciata, mentre la configurazione IFP piggyback supporta la parte posteriore. Entrambi offrono 120 mm di escursione, consentendo ai ciclisti di selezionare le impostazioni preferite per un'esperienza di guida personalizzata e precisa. Questo sistema di sospensione garantisce che la bici rimanga ben piantata e stabile, sia percorrendo le strade cittadine che ripercorrendo le strade.
Sistema di frenata: L'impianto frenante della FTR R Carbon comprende doppi rotori Brembo T5 da 320 mm con 4 pistoncini pinze all'anteriore e un unico rotore T5 da 260 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore. Questa configurazione fornisce una potenza di arresto e un controllo eccezionali, garantendo la sicurezza e la fiducia del ciclista durante le manovre ad alta e bassa velocità.
Pneumatici e ruote
Livelli: La MotoMotorcycleMotorcycleMotorcycle monta pneumatici Metzeler Roadtec 01, con il pneumatico anteriore che misura 120/70ZR17 58W e il posteriore 180/55ZR17 73W. Questi pneumatici ad alte prestazioni offrono grip e stabilità eccellenti, migliorando le caratteristiche di manovrabilità della bici.
Ruote: Le ruote sono nere con una striscia rossa di una motocicletta indiana. Misurano 17 pollici di diametro, 3,5 pollici di larghezza nella parte anteriore e 5 pollici di larghezza nella parte posteriore. Queste ruote leggere e resistenti contribuiscono all'agile manovrabilità della bici.
Dimensioni ed ergonomia
- Passo: 1525 mm
- Altezza del sedile: 805 mm
- Altezza da terra: 165 mm
- Lunghezza: 2223 mm
- Larghezza: 830 mm
- Altezza: 1295 mm
- Angolo di inclinazione: 45°
- Rastrello: 25,3°
- Sentiero: 99,9 mm
- Capacità del carburante: 12,9 litri
- GVWR: 430 chilogrammi
- Peso (serbatoio vuoto/pieno di carburante): 221 chilogrammi / 235 chilogrammi
Queste dimensioni garantiscono che la FTR R Carbon sia elegante e stabile, offrendo un'esperienza di guida confortevole e controllata.
Funzionalità avanzate
Una caratteristica distintiva della FTR R Carbon è il suo touchscreen da 4 pollici alimentato da RIDE COMMAND. Questo touchscreen, il primo del settore, offre una gamma di funzionalità, tra cui navigazione di ricerca intuitiva, tethering Bluetooth e dati del veicolo in tempo reale. Il touchscreen fornisce:
- Orologio in tempo reale
- Temperatura dell'aria ambiente
- Visualizzazione delle informazioni sulla direzione e sull'audio
- Mappa/navigazione
- Stato Bluetooth per telefono e auricolare
- Stato del veicolo (tensione, ore motore, cambio olio)
- Informazioni sul veicolo (velocità, autonomia, giri/min, posizione del cambio)
- Dati di corsa attuali (distanza, tempo di movimento, tempo di fermata, altitudine, cambio di altitudine)
- Contametri parziali
- Selezione della modalità di guida
- Luminosità dello schermo
- Lettura del codice di guasto del veicolo
Questo sistema migliora l'esperienza di guida fornendo informazioni complete e connettività.
Colore e Grafica
La FTR R Carbon presenta un carbonio sorprendente fibra finitura, conferendogli un aspetto elegante e moderno riducendo il peso.
Equipaggiamento standard: La FTR R Carbon è dotata di modalità di guida (Rain, Standard, Sport), ABS sensibile all'angolo di piega, controllo di stabilità, controllo di trazione, controllo dell'impennata con mitigazione del sollevamento posteriore, porta di ricarica USB e cruise control. Queste caratteristiche garantiscono una guida sicura, confortevole ed esaltante.
La FTR R Carbon è una testimonianza della dedizione di Indian Motorcycle alle prestazioni, allo stile e all'innovazione. Il suo potente motore, le avanzate sospensioni Öhlins, il sistema di infotainment all'avanguardia e lo straordinario design in fibra di carbonio offrono un'esperienza di guida senza precedenti. Che tu sia attratto dalla sua eredità sportiva o dai comfort moderni, la FTR R Carbon è progettata per stupire e offrire risultati su ogni fronte.
FTR Sport
La FTR Sport è meticolosamente realizzata per offrire un'esaltante prestazione su strada ispirata alla vincitrice del campionato FTR 750 flat track. La posizione di guida ispira fiducia ed è ottimizzata per garantire che i ciclisti sentano il controllo completo. Le leggere ruote in lega da 17 pollici sia nella parte anteriore che in quella posteriore sono facilmente manovrabili, rendendo la bici eccezionalmente agile. Queste ruote sono abbinate a pneumatici in gomma Metzeler Sportec, noti per la loro eccellente aderenza e stabilità, garantendo che la FTR Sport rimanga incollata alla strada, anche durante la guida aggressiva.
Arresto del potere
Le prestazioni di frenata sono un aspetto critico del design della FTR Sport. È dotato di forcella anteriore a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile e di un unico ammortizzatore posteriore esposto. Questi componenti migliorano la stabilità della bici e contribuiscono al suo aspetto sorprendente. L'impianto frenante comprende massicce pinze monoblocco Brembo a 4 pistoncini che afferrano doppi rotori da 320 mm nella parte anteriore. Questa configurazione è stata messa a punto appositamente per fornire un controllo e una potenza frenante incredibili, dando ai ciclisti la sicurezza necessaria per spingere la bici ai suoi limiti.
Rendi FTR Sport il tuo
Una delle caratteristiche distintive della FTR Sport è la sua versatilità. Soprannominato il coltellino svizzero del mondo motociclistico, FTR Sport è progettato per soddisfare tutte le tue esigenze a due ruote. Indian Motorcycle offre una gamma di accessori originali di fabbrica, che consentono ai motociclisti di personalizzare la propria FTR Sport secondo le proprie specifiche. Che tu cerchi prestazioni extra, stile premium, maggiore comfort o funzioni dedicate, questi accessori assicurano che la FTR Sport possa essere adattata alle tue preferenze.
Motore e prestazioni
La FTR Sport è alimentata da un motore V-Twin raffreddato a liquido con una cilindrata di 1203 cc. Questa robusta configurazione del motore è progettata per fornire una combinazione di potenza ed efficienza, rendendola adatta a un'ampia gamma di condizioni di guida.
Alesaggio e corsa: L'alesaggio e la corsa del motore sono rispettivamente di 102 mm e 73,6 mm, contribuendo alle sue prestazioni elevate.
Rapporto di compressione: Con un rapporto di compressione di 12,5:1, il motore raggiunge una potenza e un'efficienza del carburante ottimali bilancia.
Sistema di iniezione del carburante: Il sistema di iniezione del carburante a circuito chiuso con un alesaggio di 60 mm garantisce un'erogazione precisa del carburante, con conseguente accelerazione reattiva e fluida.
Metriche delle prestazioni: Il motore produce 120 Nm di coppia a 6.000 giri/min, fornendo una notevole potenza ai medi regimi per scenari di guida dinamici e versatili.
Trasmissione e rapporti di trasmissione
La FTR Sport è dotata di una frizione a bagno d'olio con trasmissione primaria a ingranaggi con funzionalità di assistenza e slittamento, che garantisce un'erogazione di potenza fluida e un maggiore comfort di guida. I rapporti del cambio sono progettati specificatamente per ottimizzare le prestazioni su tutte le marce:
- 1a marcia: 12.270:1
- 2a marcia: 8.341:1
- 3a marcia: 6.646:1
- 4a marcia: 5.639:1
- 5a marcia: 4.985:1
- 6a marcia: 4.278:1
IL rapporto di trasmissione finale 2.647:1 garantisce un efficiente trasferimento della potenza alla ruota posteriore, contribuendo alle eccellenti prestazioni della bici.
Sospensione e manovrabilità
Sospensioni anteriori: FTR Sport è dotata di forcella anteriore a cartuccia telescopica rovesciata ZF Sachs completamente regolabile. Questa configurazione delle sospensioni di alta qualità consente ai ciclisti di mettere a punto la propria guida per prestazioni e comfort ottimali.
Sospensione posteriore: Nella parte posteriore, la FTR Sport è dotata di un IFP piggyback Ohlins completamente regolabile con 120 mm di escursione. Questo sistema di sospensione garantisce stabilità e comfort, fornendo una sensazione di stabilità anche durante la guida aggressiva.
Sistema di frenata: L'impianto frenante comprende doppi rotori Brembo t5 da 320 mm con pinze a 4 pistoncini all'anteriore e un singolo rotore t5 da 260 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore. Questa configurazione fornisce una potenza di arresto e un controllo eccezionali, garantendo la sicurezza e la fiducia del ciclista durante le manovre ad alta e bassa velocità.
Pneumatici e ruote
Pneumatici: La moto monta pneumatici Metzeler Roadtec 01, con il pneumatico anteriore che misura 120/70ZR17 58W e quello posteriore 180/55ZR17 73W. Questi pneumatici ad alte prestazioni offrono grip e stabilità eccellenti, migliorando le caratteristiche di manovrabilità della bici.
Ruote: Le ruote sono nere con una motocicletta indiana gessato rosso. Misurano 17 pollici di diametro, 3,5 pollici di larghezza nella parte anteriore e 5 pollici di larghezza nella parte posteriore. Questi le ruote sono leggero e resistente, contribuendo all'agile manovrabilità della moto.
Dimensioni ed ergonomia
Dimensioni complessive
- Passo: 1525 mm
- Altezza del sedile: 805 mm
- Altezza da terra: 165 mm
- Lunghezza: 2223 mm
- Larghezza: 830 mm
- Altezza: 1295 mm
- Angolo di inclinazione: 45°
- Rastrello: 25,3°
- Sentiero: 99,9 mm
- Capacità del carburante: 12,9 litri
- GVWR: 430 chilogrammi
- Peso (serbatoio vuoto/pieno di carburante): 223 chilogrammi / 237 chilogrammi
Queste dimensioni garantiscono che la FTR Sport sia elegante e stabile, offrendo un'esperienza di guida confortevole e controllata.
Funzionalità avanzate
Colore e grafica: La FTR Sport è disponibile in nero metallizzato, bianco lampo e rosso Indy, offrendo un look elegante e moderno.
Equipaggiamento standard: La FTR Sport dispone di modalità di guida (Rain, Standard, Sport), ABS sensibile all'angolo di piega, controllo di stabilità, controllo di trazione, mitigazione dell'impennata e del sollevamento posteriore, porta di ricarica USB e cruise control. Queste caratteristiche garantiscono una guida sicura, confortevole ed esaltante.
Illuminazione:IL FTR Sport include fari a LED, luci posteriori e indicatori di direzione, garantendo un'eccellente visibilità ed un'estetica moderna.
Infotainment: Il touchscreen da 4 pollici gestito da RIDE COMMAND offre una gamma di funzionalità, migliorando l'esperienza di guida con controlli intuitivi e informazioni in tempo reale.
IL FTR Sport è una moto versatile e ad alte prestazioni progettata per soddisfare le esigenze dei motociclisti moderni. Il suo motore potente, le sospensioni avanzate e le funzionalità complete offrono un'esperienza di guida esaltante che impressionerà. Che tu sia attratto dalla sua eredità sportiva, dal design elegante o dalla tecnologia all'avanguardia, la FTR Sport è progettata per offrire risultati su ogni fronte.
FTR Rally
La motocicletta FTR Rally fonde perfettamente prestazioni moderne con uno stile di ispirazione retrò. Traendo ispirazione dalla tradizione delle corse flat track della Indian Motorcycle, questa moto è elegante e incredibilmente funzionale. È progettato per gestire una varietà di terreni e condizioni di guida, rendendolo una scelta versatile per gli appassionati che apprezzano sia la forma che la funzionalità.
Design ed estetica
Il design della FTR Rally è un omaggio alle radici flat track dell'India, incorporando elementi che la rendono esteticamente gradevole e altamente funzionale. È dotata di pneumatici tassellati, sedile Aviator, parabrezza rally e finiture opache. Questi componenti migliorano l'attrattiva visiva della bici e ne migliorano le prestazioni su diversi terreni.
Ergonomia confortevole
La bici è progettata pensando al comfort del ciclista. Il manubrio ProTaper è posizionato 2 pollici più in alto, offrendo una postura di guida più eretta e sicura. Questa posizione più alta della mano offre un migliore controllo, soprattutto in condizioni difficili, garantendo una guida confortevole indipendentemente da dove ti porta la strada.
Motore e prestazioni
Tipo e configurazione del motore: Il cuore della FTR Rally è un motore V-Twin raffreddato a liquido con una cilindrata di 1203 cc. Questa robusta configurazione del motore garantisce una guida potente ed efficiente.
Alesaggio e corsa: L'alesaggio e la corsa del motore sono rispettivamente di 102 mm e 73,6 mm, contribuendo alle sue prestazioni elevate.
Rapporto di compressione: Con un rapporto di compressione Di 12,5:1, il motore raggiunge un equilibrio ottimale tra potenza ed efficienza del carburante, migliorando l'esperienza di guida complessiva.
Sistema di iniezione del carburante: Il sistema di iniezione del carburante a circuito chiuso con un alesaggio di 60 mm garantisce un'erogazione precisa del carburante, con conseguente accelerazione reattiva e fluida.
Metriche delle prestazioni: Il motore produce 118 Nm di coppia a 6.000 giri/min, fornendo una notevole potenza ai medi regimi per condizioni di guida dinamiche e versatili.
Trasmissione e rapporti di trasmissione
La FTR Rally è dotata di una frizione a bagno d'olio con trasmissione primaria a ingranaggi con funzionalità di assistenza e slittamento, che garantisce un'erogazione di potenza senza interruzioni e un maggiore comfort di guida. I rapporti del cambio sono progettati specificatamente per ottimizzare le prestazioni su tutte le marce:
- 1a marcia: 13.361:1
- 2a marcia: 9.082:1
- 3a marcia: 7.237:1
- 4a marcia: 6.141:1
- 5a marcia: 5.428:1
- 6a marcia: 4.658:1
Il rapporto di trasmissione finale 2.882:1 garantisce un efficiente trasferimento della potenza alla ruota posteriore, contribuendo alle eccellenti prestazioni della moto.
Sospensione e manovrabilità
Sospensioni anteriori: Il raduno FTR è dotato di forcelle anteriori a cartuccia telescopica rovesciata. Questa configurazione delle sospensioni di alta qualità consente ai ciclisti di mettere a punto la propria guida per prestazioni e comfort ottimali.
Sospensione posteriore: Sul retro, la FTR Rally è dotata di un IFP monotubo. Questo sistema di sospensione garantisce stabilità e comfort, fornendo una sensazione di stabilità anche durante la guida aggressiva.
Sistema di frenata: L'impianto frenante comprende doppi rotori Brembo t5 da 320 mm con pinze a 4 pistoncini all'anteriore e un singolo rotore t5 da 260 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore. Questa configurazione fornisce una potenza di arresto e un controllo eccezionali, garantendo la sicurezza e la fiducia del ciclista durante le manovre ad alta e bassa velocità.
Pneumatici e ruote
Pneumatici:IL La moto viaggia con pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, con il pneumatico anteriore che misura 120/70R19 M/C 60V M+S e il posteriore 150/70R18 M/C 70V M+S. Questi pneumatici tassellati sono progettati per la versatilità e offrono un'aderenza eccellente su superfici pavimentate e non pavimentate.
Ruote: La FTR Rally è dotata di ruote a raggi, con la parte anteriore che misura 19 pollici di diametro e 3 pollici di larghezza e la parte posteriore di 18 pollici di diametro e 4,25 pollici di larghezza. Queste ruote si aggiungono all'estetica retrò della bici offrendo allo stesso tempo durata e prestazioni.
Dimensioni ed ergonomia
Dimensioni complessive
- Passo: 1524 mm
- Altezza del sedile: 815 mm
- Altezza da terra: 183 mm
- Lunghezza: 2286 mm
- Larghezza: 867 mm
- Altezza: 1369 mm
- Angolo di inclinazione: 43°
- Rastrello: 26,3°
- Sentiero: 130 mm
- Capacità del carburante: 12,9 litri
- GVWR: 430 chilogrammi
- Peso (serbatoio vuoto/pieno di carburante): 222kg/236kg
Queste dimensioni garantiscono che la FTR Rally sia elegante e stabile, offrendo un'esperienza di guida confortevole e controllata.
Funzionalità avanzate
Colore e grafica: La FTR Rally è disponibile in un'elegante finitura Black Smoke, che le conferisce un aspetto moderno e robusto.
Equipaggiamento standard: La FTR Rally è dotata di funzionalità avanzate di sicurezza e comodità, tra cui ABS e cruise control. Queste caratteristiche migliorano la sicurezza e il comfort del pilota, garantendo una guida sicura e divertente.
Illuminazione: La FTR Rally include fari a LED, luci posteriori e indicatori di direzione, garantendo un'eccellente visibilità ed un'estetica moderna.
Infotainment: Il touchscreen da 4 pollici gestito da RIDE COMMAND offre una gamma di funzionalità, migliorando l'esperienza di guida con controlli intuitivi e informazioni in tempo reale. La visualizzazione include:
- Orologio in tempo reale
- Temperatura dell'aria ambiente
- Visualizzazione delle informazioni sulla direzione e sull'audio
- Mappa/navigazione
- Stato Bluetooth per telefono e auricolare
- Stato del veicolo (tensione, ore motore, cambio olio)
- Informazioni sul veicolo (velocità, autonomia, giri/min, posizione del cambio)
- Dati di corsa attuali (distanza, tempo di movimento, tempo di fermata, altitudine, cambio di altitudine)
- Contametri parziali
- Selezione della modalità di guida
- Luminosità dello schermo
- Lettura del codice di guasto del veicolo
La FTR Rally è una moto versatile ed elegante che combina prestazioni moderne con un design di ispirazione retrò. Che si tratti di guidare per le strade cittadine o esplorare sentieri fuoristrada, la FTR Rally offre un'esperienza confortevole, controllata ed esaltante. Le sue prestazioni robuste, le caratteristiche avanzate e l'estetica classica lo rendono una scelta eccezionale per i ciclisti che apprezzano sia la forma che la funzionalità.
FTR
IL FTR by Indian Motorcycle incarna il perfetto connubio tra potenza pura e stile raffinato, rendendola un'icona del motociclismo moderno. Progettata per essere potente ed esteticamente sorprendente, la FTR è costruita per stupire su tutti i fronti.
Motore potente e design straordinario
Motore e appeal visivo: Il cuore della FTR è il motore bicilindrico a V raffreddato a liquido da 1.203 cc. Questa potente configurazione del motore è UN vitale elemento di il fascino visivo della bici. Il brutale motore bicilindrico a V è ben visibile, circondato da un elegante telaio a traliccio, che conferisce alla moto un aspetto cesellato e muscoloso. Il design della FTR fa cenno alla sua eredità delle corse su pista piatta, fondendo linee classiche con tocchi moderni.
Capacità prestazionali: Il motore eroga 123 CV e 120 Nm di coppia a 6.000 giri/min, rendendolo potente e versatile. Questo bicilindrico a V americano ad alti regimi e raffreddato a liquido assicura che la FTR possa essere civile in città o scatenare la sua piena personalità da teppista su richiesta. Le prestazioni del motore si abbinano al suo aspetto sofisticato, rendendolo un elemento centrale del design della moto.
Pronti per il brivido
Esperienza di guida ottimizzata: La FTR è progettata per offrire un'esperienza di guida emozionante ed è ottimizzata per le massime prestazioni su strada. Ispirata alla vincitrice del campionato FTR 750 da flat track, è dotata di ruote leggere da 17 pollici anteriori e posteriori, facilmente smontabili sfarfallio e contribuiscono all'agilità della moto. I pneumatici in gomma Metzeler Sportec offrono un grip eccezionale, garantendo che la moto rimanga incollata alla strada.
Posizione di guida e comfort: La posizione di guida ispira fiducia e consente controllo preciso e comfort. Il controllo della velocità di crociera rende i viaggi lunghi più confortevoli, garantendo che i ciclisti possono goditi viaggi lunghi senza fatica. Questa caratteristica è utile per coloro che intendono portare la FTR in viaggi più lunghi, evidenziandone la versatilità come macchina a lunga percorrenza.
Funzionalità avanzate e sicurezza
Illuminazione: La FTR è dotata di illuminazione full LED ad alto rendimento, garantendo un'eccellente visibilità e aggiungendo un tocco di stile moderno. Le luci a LED migliorano la sicurezza illuminando la strada da percorrere e aggiungi all'estetica elegante della bici.
Gestione Calore e Comfort: Una delle caratteristiche distintive dell'FTR è il suo efficiente sistema di gestione del calore. La risposta fluida e prevedibile della moto è completata dalla disattivazione del cilindro posteriore, che allontana il calore dallo pneumatico posteriore del pilota, non dentro il pilota. Questa caratteristica garantisce che la bici rimanga confortevole anche in condizioni più calde, migliorando l'esperienza di guida.
Specifiche del motore
- Tipo di motore: V-Twin raffreddato a liquido
- Dislocamento: 1203 cc
- Alesaggio x Corsa: 102 mmx73,6 mm
- Rapporto di compressione: 12.5:1
- Sistema di iniezione elettronica del carburante: Iniezione di carburante a circuito chiuso/alesaggio 60 mm
Trasmissione e rapporti di trasmissione
- Unità primaria: Frizione a bagno d'olio della trasmissione a ingranaggi
- Frizione: Assist & Slip, multipiastra
- Rapporti di trasmissione:
- 1°: 12.270: 1
- 2°: 8.341: 1
- 3°: 6.646: 1
- 4°: 5.639: 1
- 5°: 4.985: 1
- 6°: 4.278:1
- Trasmissione finale: 2.647:1
Sospensione e manovrabilità
Sospensioni anteriori e posteriori: La FTR è dotata di forcelle telescopiche a cartuccia rovesciata ZF Sachs nella parte anteriore e di un IFP piggyback ZF Sachs completamente regolabile nella parte posteriore, che offre 120 mm di escursione. Questa configurazione delle sospensioni offre una guida fluida e reattiva, consentendo una manovrabilità precisa e comfort in varie condizioni di guida.
Sistema di frenata: L'impianto frenante comprende doppi rotori Brembo t5 da 320 mm con pinze a 4 pistoncini all'anteriore e un singolo rotore t5 da 260 mm con pinza a 2 pistoncini al posteriore. Questa configurazione fornisce una potenza di arresto e un controllo eccezionali, garantendo la sicurezza e la fiducia del ciclista durante le manovre ad alta e bassa velocità.
Pneumatici e ruote
Pneumatici: La moto monta pneumatici Metzeler Roadtec 01, con il pneumatico anteriore che misura 120/70ZR17 58W e quello posteriore 180/55ZR17 73W. Questi pneumatici ad alte prestazioni offrono grip e stabilità eccellenti, migliorando le caratteristiche di manovrabilità della bici.
Ruote: Le ruote sono nere con un gessato Indy Red, misurando 17 pollici di diametro, 3.5 pollici di larghezza nella parte anteriore e 5 pollici di larghezza nella parte posteriore. Queste ruote leggere e resistenti contribuiscono all'agile manovrabilità della bici.
Dimensioni ed ergonomia
Dimensioni complessive
- Passo: 1525 mm
- Altezza del sedile: 805 mm
- Altezza da terra: 165 mm
- Lunghezza: 2223 mm
- Larghezza: 830 mm
- Altezza: 1295 mm
- Angolo di inclinazione: 45°
- Rastrello: 25,3°
- Sentiero: 99,9 mm
- Capacità del carburante: 12,9 litri
- GVWR: 430 chilogrammi
- Peso (serbatoio vuoto/pieno di carburante): 219 chilogrammi / 233 chilogrammi
Queste dimensioni garantiscono che la FTR sia elegante e stabile, offrendo un'esperienza di guida confortevole e controllata.
Caratteristiche standard
Colore e grafica: La FTR è disponibile in nero metallizzato e Stealth Grey/Orange Burst, offrendo un look elegante e moderno.
Equipaggiamento standard: La FTR è dotata di ABS e cruise control COME standard, migliorando la sicurezza e il comfort del pilota.
Illuminazione e indicatori: La FTR include fari a LED, luci posteriori e indicatori di direzione, garantendo un'eccellente visibilità ed un'estetica moderna. Il display analogico da 4 pollici è composto da contagiri digitale, contachilometri, contachilometri parziale, spia di basso livello carburante e spia di surriscaldamento, fornendo informazioni complete a colpo d'occhio.
Garanzia di fabbrica indian FTR 1200
La motocicletta Indian FTR 1200 viene fornita con una garanzia di fabbrica di 2 anni e illimitata chilometri, garantendo tranquillità al proprietario. Questa garanzia completa copre una vasta gamma di potenziali problemi, fornendo garanzie che la moto è costruita per durare e supportata dall'impegno di Indian Motorcycle per la qualità e l'affidabilità. Che tu sia un pilota nuovo o un appassionato esperto, questa garanzia offre protezione e supporto preziosi, permettendoti di goderti la tua FTR senza preoccuparti di riparazioni impreviste o costi di manutenzione.
La FTR di Motocicletta indiana è una bici potente ed elegante che offre un'esperienza di guida esaltante. Il suo motore impressionante, le funzionalità avanzate e la comoda ergonomia lo rendono versatile e ad alte prestazioni motociclo. Che si tratti di percorrere le strade cittadine o esplorare le autostrade aperte, la FTR offre su ogni fronte, rendendola una scelta eccellente per i motociclisti che cercano stile e sostanza.
NR Moto Co Indian FTR Tail Tidy (Eliminatore parafango)
Una delle modifiche più popolari per quelli chi ha ha recentemente acquistato una motocicletta FTR indiana e sta aggiornando l'eliminatore del parafango della targa. Questo è dove il NR Moto Co Indian FTR Tail Tidy (Eliminatore parafango) di Naked Racer Moto Co entra in gioco. Progettato e costruito con orgoglio in Australia, questo portatarga non solo migliora l'estetica della tua moto, ma ne migliora anche le prestazioni riducendo il peso superfluo.
Perché scegliere il portatarga FTR indiano NR Moto Co?
Il portatarga NR Moto Co Indian FTR è stato meticolosamente realizzato per sostituire l'ingombrante supporto targa OEM. La staffa di serie pesa ben 2,5 kg, aggiungendo peso inutile alla bici. Eliminandolo e sostituendolo con il design elegante e leggero di NR Moto Co, migliorerai l'aspetto visivo della moto e valorizzare il suo prestazioni complessive.
Costruzione leggera: Il portatarga riduce notevolmente il peso, rendendo la moto più leggera e agile.
Fori preforati: Progettato per una facile installazione, il portatarga è dotato di fori preforati che si allineano perfettamente con la luce della targa originale, gli indicatori e la targa stessa.
Estetica migliorata: Il look affilato e filante della coda trasforma il profilo posteriore della FTR indiana, conferendole un aspetto più aggressivo e moderno.
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