Examen Indian FTR 1200
Indian Motorcycle, une marque synonyme d'héritage et de performance, s'est surpassée avec l'Indian FTR 1200. Cette revue approfondit les détails du FTR 1200, explorant sa conception, les spécifications de son moteur, ses performances et ses caractéristiques uniques qui en font un modèle unique dans le monde. monde de la moto. De son moteur puissant à son électronique avancée, le FTR 1200 promet une conduite exaltante tant pour les motards chevronnés que pour les passionnés.
Table des matières
FTR X RSD Super Hooligan
Le FTR X RSD Super Hooligan est un modèle distinctif et puissant variante de l'Indian FTR 1200. Il a été inspiré par l'équipe de course d'usine Indian Motorcycle et la série Super Hooligan en collaboration avec Roland Sands Design (RSD). Ce partenariat a donné naissance à une moto qui résume l'essence de la course de haute performance et l'esthétique agressive de la rue.
Moteur et performances
Au cœur du FTR X RSD Super Hooligan se trouve un moteur V-Twin refroidi par liquide d'une cylindrée de 1 203 cm3.
Alésage et course : L'alésage et la course du moteur sont respectivement de 102 mm et 73,6 mm, avec un taux de compression 12,5:1. Cette configuration garantit un puissant mélange de puissance et d’efficacité. Le système d'injection de carburant en boucle fermée avec un alésage de 60 mm optimise l'alimentation en carburant pour un accélérateur doux et réactif.
Indicateurs de performance: Le moteur produit un couple maximal de 120 Nm à 6 000 tr/min, offrant des performances robustes à mi-régime, idéales pour les conditions de conduite dynamiques.
Rapports de transmission et de démultiplication
Le FTR X RSD Super Hooligan est doté d'un embrayage humide à entraînement primaire avec fonctionnalité d'assistance et de glissement. Cette configuration garantit une transmission de puissance fluide et améliore l'expérience de conduite avec des changements de vitesse en douceur. Les rapports de démultiplication sont méticuleusement conçus pour offrir des performances optimales sur tous les rapports :
- 1ère vitesse : 12.270:1
- 2ème vitesse : 8.341:1
- 3ème vitesse : 6.646:1
- 4ème vitesse : 5.639:1
- 5ème vitesse : 4.985:1
- 6ème vitesse : 4.278:1
Le rapport de transmission final 2.647:1 complète la transmission, assurant un transfert efficace de la puissance vers la roue arrière.
Suspension et freinage
Suspension avant: Le FTR X RSD Super Hooligan est équipé de fourches à cartouche télescopique inversées Ohlins entièrement réglables avec un débattement de 120 mm. Cette configuration de suspension de haute qualité permet aux pilotes d'affiner leur conduite pour des performances et un confort optimaux.
Suspension arrière: À l'arrière, il est équipé d'un PFI ferroutage Ohlins entièrement réglable avec 120 mm de débattement. Cette suspension arrière assure stabilité et confort, offrant une sensation d'assise même lors d'une conduite agressive.
Système de freinage: Les performances de freinage sont de premier ordre, avec deux disques Brembo T5 de 320 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant et un seul disque T5 de 260 mm avec un étrier à 2 pistons à l'arrière. Cette configuration offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels, essentiels pour une conduite en toute confiance.
Pneus et roues
Le FTR X RSD Super Hooligan roule sur des pneus Metzeler Roadtec 01, l'avant mesurant 120/70ZR17 58W et l'arrière 180/55ZR17 73W. Ces pneus hautes performances assurent une excellente adhérence et stabilité.
Roues: La MotoMotoMotorcycleMotorcycle a des roues de 17 pouces, de 3,5 pouces de large à l'avant et de 5,5 pouces à l'arrière. Ces roues légères et durables contribuent à la maniabilité agile du vélo.
Dimensions et ergonomie
Le FTR X RSD Super Hooligan a un empattement de 1 525 mm et une hauteur de selle de 805 mm, offrant une position de conduite stable et confortable. La garde au sol est de 165 mm et le vélo a un angle d'inclinaison de 43°, ce qui le rend capable de gérer diverses conditions routières et des virages animés.
- Longueur totale: 2223 millimètres
- Largeur: 830 millimètres
- Hauteur: 1295 millimètres
Caractéristiques et technologie
Couleur et graphiques : La moto arbore une finition Black Metallic avec des graphismes Super Hooligan, lui donnant un look audacieux et agressif.
Équipement standard: Il est livré avec plusieurs modes de conduite (Pluie, Standard, Sport), un ABS sensible à l'angle d'inclinaison, un contrôle de stabilité, un contrôle de traction, une atténuation des mouvements de roue et du levage arrière, un port de charge USB et un régulateur de vitesse.
Éclairage: Le FTR X RSD Super Hooligan est équipé de phares, de feux arrière et de clignotants à LED, assurant une excellente visibilité.
Infodivertissement : L'écran tactile de 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND comprend des fonctionnalités telles que l'horloge en temps réel, la température de l'air ambiant, le cap, l'affichage des informations audio, la carte/navigation, l'état Bluetooth, l'état du véhicule (tension, heures moteur, vidange d'huile), les informations sur le véhicule ( vitesse, autonomie de carburant, régime, position du rapport), données de trajet actuelles (distance, temps de déplacement, temps d'arrêt, altitude, changement d'altitude), compteurs journaliers, sélection du mode de conduite, luminosité de l'écran et lecture du code d'anomalie du véhicule.
La FTR X RSD Super Hooligan est plus qu'une simple moto ; c'est un témoignage de l'héritage de course d'Indian Motorcycle et de son engagement envers la performance et le style. Avec son moteur puissant, sa suspension avancée et ses fonctionnalités complètes, il offre une expérience de conduite exaltante qui ne manquera pas d'impressionner sur la route comme sur la piste.
FTR R Carbon
La FTR R Carbon est le summum du savoir-faire moto américain, incarnant une esthétique ciselée et musclée et une fonctionnalité sophistiquée. Ce modèle s'inspire profondément de l'héritage des courses sur piste plate d'Indian Motorcycle, évident dans sa conception et ses performances. Le FTR R Carbon n’est pas seulement une machine à admirer à l’arrêt ; il est conçu pour exceller en mouvement, offrant une expérience de conduite à la fois passionnante et précise.
Moteur et performances
Au cœur du FTR R Carbon se trouve un moteur V-Twin refroidi par liquide d'une cylindrée de 1 203 cm3. Cette configuration moteur robuste offre des performances équilibrées et puissantes, idéales pour les croisières en ville et les balades animées sur les routes.
Alésage et course:Le l'alésage et la course du moteur sont respectivement de 102 mm et 73,6 mm, contribuant à sa puissance élevée et à son fonctionnement efficace.
Ratio de compression: Avec un taux de compression 12.5:1, le moteur atteint un mélange optimal de puissance et d'efficacité énergétique, améliorant ainsi l'expérience de conduite globale.
Système d'injection de carburant : Le système d'injection de carburant en boucle fermée avec un alésage de 60 mm assure une distribution de carburant précise, ce qui se traduit par un accélérateur réactif et fluide.
Indicateurs de performance: Le FTR R Carbon génère un couple impressionnant de 120 Nm à 6 000 tr/min, fournissant une puissance substantielle à mi-régime pour des conditions de conduite dynamiques et polyvalentes.
Rapports de transmission et de démultiplication
Le FTR R Carbon est doté d'un embrayage humide à entraînement primaire avec fonctionnalité d'assistance et de glissement, garantissant une transmission de puissance fluide et un confort de conduite amélioré. Les rapports de démultiplication sont spécialement conçus pour optimiser les performances sur une large plage de vitesses :
- 1ère vitesse : 12.270:1
- 2ème vitesse : 8.341:1
- 3ème vitesse : 6.646:1
- 4ème vitesse : 5.639:1
- 5ème vitesse : 4.985:1
- 6ème vitesse : 4.278:1
Le rapport de transmission final de 2,647:1 assure un transfert efficace de la puissance vers la roue arrière, contribuant ainsi aux excellentes performances du vélo.
Suspension et manipulation
Le FTR R Carbon est équipé d'une suspension Öhlins® entièrement réglable à l'avant et à l'arrière. L'avant est doté de fourches à cartouche télescopiques inversées, tandis qu'une configuration IFP superposée prend en charge l'arrière. Les deux offrent un débattement de 120 mm, permettant aux cyclistes de sélectionner leurs réglages préférés pour une expérience de conduite personnalisée et précise. Ce système de suspension garantit que le vélo reste bien en place et stable, que ce soit pour naviguer dans les rues de la ville ou rembobiner les routes.
Système de freinage: Le système de freinage du FTR R Carbon comprend deux disques Brembo T5 de 320 mm à 4 pistons. étriers à l'avant et un seul rotor T5 de 260 mm avec un étrier à 2 pistons à l'arrière. Cette configuration offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels, garantissant la sécurité et la confiance du pilote lors des manœuvres à grande et à basse vitesse.
Pneus et roues
Tiers : La MotoMotoMotorcycleMotorcycle roule avec des pneus Metzeler Roadtec 01, le pneu avant mesurant 120/70ZR17 58W et l'arrière 180/55ZR17 73W. Ces pneus hautes performances offrent une excellente adhérence et stabilité, améliorant ainsi les caractéristiques de maniabilité du vélo.
Roues: Les roues sont noires avec une fine rayure rouge d'une Indian Motorcycle. Ils mesurent 17 pouces de diamètre, 3,5 pouces de largeur à l'avant et 5 pouces de largeur à l'arrière. Ces roues légères et durables contribuent à la maniabilité agile du vélo.
Dimensions et ergonomie
- Empattement : 1525 millimètres
- Hauteur du siège : 805 millimètres
- Garde au sol : 165 millimètres
- Longueur: 2223 millimètres
- Largeur: 830 millimètres
- Hauteur: 1295 millimètres
- Angle d'inclinaison : 45°
- Râteau: 25,3°
- Piste: 99,9 millimètres
- Capacité de carburant: 12,9 L
- PNBV : 430 kg
- Poids (Réservoir vide / plein de carburant) : 221 kg / 235 kg
Ces dimensions garantissent que le FTR R Carbon est élégant et stable, offrant une expérience de conduite confortable et contrôlée.
Fonctionnalités avancées
Une caractéristique remarquable du FTR R Carbon est son écran tactile de 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND. Ce premier écran tactile de l'industrie offre une gamme de fonctionnalités, notamment une navigation de recherche intuitive, le partage de connexion Bluetooth et des données sur le véhicule en temps réel. L'écran tactile offre :
- Horloge en temps réel
- Température ambiante
- Affichage des informations de cap et audio
- Carte/navigation
- État Bluetooth pour le téléphone et le casque
- État du véhicule (tension, heures moteur, vidange d'huile)
- Informations sur le véhicule (vitesse, autonomie, régime, rapport de vitesse)
- Données de trajet actuelles (distance, temps de déplacement, temps d'arrêt, altitude, changement d'altitude)
- Compteurs journaliers
- Sélection du mode de conduite
- Luminosité de l'écran
- Lecture du code d'anomalie du véhicule
Ce système améliore l'expérience de conduite en fournissant des informations et une connectivité complètes.
Couleur et graphiques
Le FTR R Carbon présente un carbone frappant fibre finition, lui donnant un look élégant et moderne tout en réduisant le poids.
Équipement standard: Le FTR R Carbon dispose de modes de conduite (Pluie, Standard, Sport), d'un ABS sensible à l'angle d'inclinaison, d'un contrôle de stabilité, d'un contrôle de traction, d'un contrôle de roue avec atténuation du levage arrière, d'un port de charge USB et d'un régulateur de vitesse. Ces caractéristiques garantissent une conduite sûre, confortable et exaltante.
Le FTR R Carbon témoigne de l'engagement d'Indian Motorcycle en faveur de la performance, du style et de l'innovation. Son moteur puissant, sa suspension Öhlins avancée, son système d'infodivertissement de pointe et son design saisissant en fibre de carbone offrent une expérience de conduite inégalée. Que vous soyez attiré par son héritage de course ou par ses équipements modernes, le FTR R Carbon est conçu pour impressionner et être performant sur tous les fronts.
FTR Sport
Le FTR Sport est méticuleusement conçu pour offrir des performances de rue exaltantes inspirées du pilote de course sur piste plate FTR 750, vainqueur du championnat. La position de conduite inspire confiance et est optimisée pour garantir aux pilotes un contrôle total. Les roues moulées légères de 17 pouces à l'avant et à l'arrière sont facilement maniables, ce qui rend le vélo exceptionnellement agile. Ces roues sont associées à des pneus en caoutchouc Metzeler Sportec, connus pour leur excellente adhérence et leur stabilité, garantissant que le FTR Sport reste collé à la route, même lors d'une conduite agressive.
Puissance d'arrêt
Les performances de freinage sont un aspect essentiel de la conception du FTR Sport. Il est doté d'une fourche avant inversée de 43 mm entièrement réglable et d'un amortisseur arrière unique exposé. Ces composants améliorent la stabilité du vélo et contribuent à son aspect saisissant. Le système de freinage comprend d’énormes étriers monoblocs Brembo à 4 pistons qui saisissent deux rotors de 320 mm à l’avant. Cette configuration est spécialement conçue pour offrir un contrôle et une puissance de freinage incroyables, donnant aux pilotes la confiance nécessaire pour pousser le vélo dans ses limites.
Appropriez-vous le sport FTR
L’une des caractéristiques marquantes du FTR Sport est sa polyvalence. Surnommé le couteau suisse du monde de la moto, le FTR Sport est conçu pour répondre à tous vos besoins en deux-roues. Indian Motorcycle propose une gamme d'accessoires d'origine d'origine, permettant aux pilotes de personnaliser leur FTR Sport selon leurs spécifications. Que vous recherchiez des performances supplémentaires, un style haut de gamme, un confort accru ou une fonction dédiée, ces accessoires garantissent que le FTR Sport peut être adapté à vos préférences.
Moteur et performances
Le FTR Sport est propulsé par un moteur V-Twin refroidi par liquide d'une cylindrée de 1 203 cm3. Cette configuration moteur robuste est conçue pour offrir un mélange de puissance et d’efficacité, ce qui la rend adaptée à un large éventail de conditions de conduite.
Alésage et course : L'alésage et la course du moteur sont respectivement de 102 mm et 73,6 mm, contribuant ainsi à sa puissance élevée.
Ratio de compression: Avec un taux de compression de 12,5:1, le moteur atteint une puissance et une efficacité énergétique optimales équilibre.
Système d'injection de carburant : Le système d'injection de carburant en boucle fermée avec un alésage de 60 mm assure une distribution de carburant précise, ce qui se traduit par un accélérateur réactif et fluide.
Indicateurs de performance: Le moteur produit 120 Nm de couple à 6 000 tr/min, fournissant une puissance substantielle à mi-régime pour des scénarios de conduite dynamiques et polyvalents.
Rapports de transmission et de démultiplication
Le FTR Sport est doté d'un embrayage humide à entraînement primaire avec fonctionnalité d'assistance et de glissement, garantissant une distribution de puissance fluide et un confort de conduite amélioré. Les rapports de démultiplication sont spécialement conçus pour optimiser les performances sur tous les rapports :
- 1ère vitesse : 12.270:1
- 2ème vitesse : 8.341:1
- 3ème vitesse : 6.646:1
- 4ème vitesse : 5.639:1
- 5ème vitesse : 4.985:1
- 6ème vitesse : 4.278:1
Le rapport de transmission final 2,647:1 assure un transfert de puissance efficace vers la roue arrière, contribuant ainsi aux excellentes performances du vélo.
Suspension et manipulation
Suspension avant: FTR Sport est équipé de fourches à cartouche télescopique inversées ZF Sachs entièrement réglables à l'avant. Cette configuration de suspension de haute qualité permet aux pilotes d'affiner leur conduite pour des performances et un confort optimaux.
Suspension arrière: À l'arrière, le FTR Sport est équipé d'un IFP ferroutage Ohlins entièrement réglable avec 120 mm de débattement. Ce système de suspension assure stabilité et confort, offrant une sensation d'assise même lors d'une conduite agressive.
Système de freinage: Le système de freinage comprend deux disques Brembo T5 de 320 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant et un seul disque T5 de 260 mm avec un étrier à 2 pistons à l'arrière. Cette configuration offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels, garantissant la sécurité et la confiance du pilote lors des manœuvres à grande et à basse vitesse.
Pneus et roues
Pneus : La moto roule avec des pneus Metzeler Roadtec 01, le pneu avant mesurant 120/70ZR17 58W et l'arrière 180/55ZR17 73W. Ces pneus hautes performances offrent une excellente adhérence et stabilité, améliorant ainsi les caractéristiques de maniabilité du vélo.
Roues: Les roues sont en fonte noire avec une Indian Motorcycle rayures rouges. Ils mesurent 17 pouces de diamètre, 3,5 pouces de largeur à l'avant et 5 pouces de largeur à l'arrière. Ces les roues sont léger et résistant, contribuant à la maniabilité agile du vélo.
Dimensions et ergonomie
Dimensions hors tout
- Empattement : 1525 millimètres
- Hauteur du siège : 805 millimètres
- Garde au sol : 165 millimètres
- Longueur: 2223 millimètres
- Largeur: 830 millimètres
- Hauteur: 1295 millimètres
- Angle d'inclinaison : 45°
- Râteau: 25,3°
- Piste: 99,9 millimètres
- Capacité de carburant: 12,9 L
- PNBV : 430 kg
- Poids (Réservoir vide / plein de carburant) : 223kg / 237kg
Ces dimensions garantissent que le FTR Sport est élégant et stable, offrant une expérience de conduite confortable et contrôlée.
Fonctionnalités avancées
Couleur et graphiques : Le FTR Sport est disponible en noir métallisé, blanc Lightning et Indy Red, offrant un look élégant et moderne.
Équipement standard: Le FTR Sport dispose de modes de conduite (Pluie, Standard, Sport), d'un ABS sensible à l'angle d'inclinaison, d'un contrôle de stabilité, d'un contrôle de traction, d'une atténuation des mouvements de roue et du levage arrière, d'un port de charge USB et d'un régulateur de vitesse. Ces caractéristiques garantissent une conduite sûre, confortable et exaltante.
Éclairage:Le Le FTR Sport comprend des phares, des feux arrière et des clignotants à LED, garantissant une excellente visibilité et une esthétique moderne.
Infodivertissement : L'écran tactile de 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND offre une gamme de fonctionnalités, améliorant l'expérience de conduite avec des commandes intuitives et des informations en temps réel.
Le FTR Sport est une moto polyvalente et performante conçue pour répondre aux besoins des pilotes modernes. Son moteur puissant, sa suspension avancée et ses fonctionnalités complètes offrent une expérience de conduite exaltante qui impressionnera. Que vous soyez attiré par son héritage de course, son design élégant ou sa technologie de pointe, le FTR Sport est conçu pour être performant sur tous les fronts.
FTR Rally
La moto FTR Rally allie harmonieusement performances modernes et style d'inspiration rétro. S'inspirant de l'héritage des courses sur piste plate d'Indian Motorcycle, cette moto est élégante et incroyablement fonctionnelle. Il est conçu pour s'adapter à une variété de terrains et de conditions de conduite, ce qui en fait un choix polyvalent pour les passionnés qui apprécient à la fois la forme et la fonctionnalité.
Design et esthétique
Le design du FTR Rally est un hommage aux racines d'Indian sur piste plate, incorporant des éléments qui le rendent esthétique et hautement fonctionnel. Il comprend des pneus à crampons, un siège Aviator, un pare-brise rallye et des finitions mates. Ces composants améliorent l'attrait visuel du vélo et améliorent ses performances sur différents terrains.
Ergonomie confortable
Le vélo est conçu en pensant au confort du cycliste. Le guidon ProTaper est positionné 2 pouces plus haut, offrant une posture de conduite plus droite et plus confiante. Cette position des mains plus haute offre un meilleur contrôle, en particulier dans des conditions difficiles, garantissant une conduite confortable, peu importe où la route vous mène.
Moteur et performances
Type et configuration du moteur : Au cœur du FTR Rally se trouve un moteur V-Twin refroidi par liquide d'une cylindrée de 1 203 cm3. Cette configuration moteur robuste garantit une conduite puissante et efficace.
Alésage et course : L'alésage et la course du moteur sont respectivement de 102 mm et 73,6 mm, contribuant ainsi à sa puissance élevée.
Ratio de compression: Avec un taux de compression de 12,5:1, le moteur atteint un équilibre optimal entre puissance et efficacité énergétique, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale.
Système d'injection de carburant : Le système d'injection de carburant en boucle fermée avec un alésage de 60 mm assure une distribution de carburant précise, ce qui se traduit par un accélérateur réactif et fluide.
Indicateurs de performance: Le moteur produit 118 Nm de couple à 6 000 tr/min, fournissant une puissance substantielle à mi-régime pour des conditions de conduite dynamiques et polyvalentes.
Rapports de transmission et de démultiplication
Le FTR Rally est doté d'un embrayage humide à entraînement primaire avec fonctionnalité d'assistance et de glissement, garantissant une transmission de puissance fluide et un confort de conduite amélioré. Les rapports de démultiplication sont spécialement conçus pour optimiser les performances sur tous les rapports :
- 1ère vitesse : 13.361:1
- 2ème vitesse : 9.082:1
- 3ème vitesse : 7.237:1
- 4ème vitesse : 6.141:1
- 5ème vitesse : 5.428:1
- 6ème vitesse : 4.658:1
Le rapport de transmission finale de 2,882:1 assure un transfert efficace de la puissance vers la roue arrière, contribuant ainsi aux excellentes performances de la moto.
Suspension et manipulation
Suspension avant: Le rallye FTR est équipé de Fourches à cartouche télescopiques inversées à l'avant. Cette configuration de suspension de haute qualité permet aux pilotes d'affiner leur conduite pour des performances et un confort optimaux.
Suspension arrière: À l'arrière, le FTR Rally est équipé d'un IFP monotube. Ce système de suspension assure stabilité et confort, offrant une sensation d'assise même lors d'une conduite agressive.
Système de freinage: Le système de freinage comprend deux disques Brembo T5 de 320 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant et un seul disque T5 de 260 mm avec un étrier à 2 pistons à l'arrière. Cette configuration offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels, garantissant la sécurité et la confiance du pilote lors des manœuvres à grande et à basse vitesse.
Pneus et roues
Pneus:Le La moto roule avec des pneus Pirelli Scorpion Rally STR, avec le pneu avant mesurant 120/70R19 M/C 60V M+S et l'arrière 150/70R18 M/C 70V M+S. Ces pneus à crampons sont conçus pour être polyvalents et offrent une excellente adhérence sur les surfaces pavées et non pavées.
Roues: Le FTR Rally est équipé de roues à rayons métalliques, l'avant mesurant 19 pouces de diamètre et 3 pouces de large et l'arrière 18 pouces de diamètre et 4,25 pouces de large. Ces roues ajoutent à l'esthétique rétro du vélo tout en offrant durabilité et performances.
Dimensions et ergonomie
Dimensions hors tout
- Empattement : 1524 millimètres
- Hauteur du siège : 815 millimètres
- Garde au sol : 183 millimètres
- Longueur: 2286 millimètres
- Largeur: 867 millimètres
- Hauteur: 1369 millimètres
- Angle d'inclinaison : 43°
- Râteau: 26,3°
- Piste: 130 millimètres
- Capacité de carburant: 12,9 L
- PNBV : 430 kg
- Poids (Réservoir vide / plein de carburant) : 222 kg / 236 kg
Ces dimensions garantissent que le FTR Rally est élégant et stable, offrant une expérience de conduite confortable et contrôlée.
Fonctionnalités avancées
Couleur et graphiques : Le FTR Rally est disponible dans une élégante finition Black Smoke, lui conférant un look moderne et robuste.
Équipement standard: Le FTR Rally dispose de fonctionnalités avancées de sécurité et de commodité, notamment l'ABS et le régulateur de vitesse. Ces caractéristiques améliorent la sécurité et le confort du conducteur, garantissant une conduite sûre et agréable.
Éclairage: Le FTR Rally comprend des phares, des feux arrière et des clignotants à LED, garantissant une excellente visibilité et une esthétique moderne.
Infodivertissement : L'écran tactile de 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND offre une gamme de fonctionnalités, améliorant l'expérience de conduite avec des commandes intuitives et des informations en temps réel. L'affichage comprend :
- Horloge en temps réel
- Température ambiante
- Affichage des informations de cap et audio
- Carte/navigation
- État Bluetooth pour le téléphone et le casque
- État du véhicule (tension, heures moteur, vidange d'huile)
- Informations sur le véhicule (vitesse, autonomie, régime, rapport de vitesse)
- Données de trajet actuelles (distance, temps de déplacement, temps d'arrêt, altitude, changement d'altitude)
- Compteurs journaliers
- Sélection du mode de conduite
- Luminosité de l'écran
- Lecture du code d'anomalie du véhicule
La FTR Rally est une moto polyvalente et élégante qui allie performances modernes et design d'inspiration rétro. Que vous rouliez dans les rues de la ville ou exploriez des sentiers hors route, le FTR Rally offre une expérience confortable, contrôlée et exaltante. Ses performances robustes, ses fonctionnalités avancées et son esthétique classique en font un choix remarquable pour les cyclistes qui apprécient à la fois la forme et la fonction.
FTR
Le FTRby Indian Motorcycle incarne le mélange parfait de puissance brute et de style raffiné, ce qui en fait une icône du motocyclisme moderne. Conçu pour être puissant et esthétiquement frappant, le FTR est construit pour impressionner sur tous les fronts.
Moteur puissant et design époustouflant
Moteur et attrait visuel : Au cœur du FTR se trouve un moteur bicylindre en V refroidi par liquide d’une cylindrée de 1 203 cm3. Cette puissante configuration de moteur est un vital élément de l'attrait visuel du vélo. Le brutal moteur bicylindre en V est bien en évidence, entouré d'un élégant cadre en treillis, donnant à la moto un look ciselé et musclé. Le design de la FTR rappelle son héritage de course sur piste plate, mêlant lignes classiques et touches modernes.
Capacités de performances : Le moteur développe 123 ch et 120 Nm de couple à 6 000 tr/min, ce qui le rend à la fois puissant et polyvalent. Ce bicylindre en V américain à haut régime et refroidi par liquide garantit que le FTR peut être civilisé en ville ou libérer toute sa personnalité de voyou sur demande. Les performances du moteur correspondent à son apparence sophistiquée, ce qui en fait une pièce maîtresse du design de la moto.
Prêt pour les sensations fortes
Expérience de conduite optimisée : Le FTR est conçu pour offrir une expérience de conduite passionnante et est optimisé pour des performances de rue ultimes. Inspiré du modèle de course sur piste plate FTR 750, vainqueur du championnat, il est doté de roues moulées légères de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, qui se montent facilement. feuilletable et contribuer à l'agilité du vélo. Les pneus en caoutchouc Metzeler Sportec offrent une adhérence exceptionnelle, garantissant que la moto reste collée à la route.
Position de conduite et confort : La position de conduite inspire confiance, permettant un contrôle et un confort précis. Le régulateur de vitesse rend les longs trajets plus confortables, garantissant que les coureurs peuvent profitez de longs voyages sans fatigue. Cette fonctionnalité est pratique pour ceux qui envisagent d’emmener le FTR sur de longs trajets, soulignant sa polyvalence en tant que machine longue distance.
Fonctionnalités avancées et sécurité
Éclairage: Le FTR est équipé d’un éclairage entièrement LED à haut rendement, assurant une excellente visibilité et ajoutant une touche de style moderne. Les lumières LED améliorent la sécurité en éclairant la route devant vous et ajouter à l'esthétique élégante du vélo.
Gestion de la chaleur et confort : L’une des caractéristiques les plus remarquables du FTR est son système efficace de gestion de la chaleur. La réponse douce et prévisible de la moto est complétée par la désactivation du cylindre arrière, qui éloigne la chaleur du pneu arrière du pilote et non vers le pilote. Cette fonctionnalité garantit que le vélo reste confortable même dans des conditions plus chaudes, améliorant ainsi l'expérience de conduite.
Spécifications du moteur
- Type de moteur: Bicylindre en V refroidi par liquide
- Déplacement: 1203 cm3
- Alésage x Course : 102 mm x 73,6 mm
- Ratio de compression: 12.5:1
- Système d'injection électronique de carburant : Injection de carburant en boucle fermée / alésage 60 mm
Rapports de transmission et de démultiplication
- Lecteur principal : Embrayage humide à entraînement par engrenages
- Embrayage: Assistance et glissement, multiplaque
- Rapports de démultiplication :
- 1er : 12,270 : 1
- 2ème : 8,341 : 1
- 3ème : 6,646 : 1
- 4ème : 5,639 : 1
- 5ème : 4,985 : 1
- 6ème : 4,278 : 1
- Transmission finale: 2.647:1
Suspension et manipulation
Suspensions avant et arrière : Le FTR est équipé de fourches à cartouche télescopique inversées ZF Sachs entièrement réglables à l'avant et d'un IFP ferroutage entièrement réglable ZF Sachs à l'arrière, offrant un débattement de 120 mm. Cette configuration de suspension offre une conduite douce et réactive, permettant une maniabilité et un confort précis dans diverses conditions de conduite.
Système de freinage: Le système de freinage comprend deux disques Brembo T5 de 320 mm avec étriers à 4 pistons à l'avant et un seul disque T5 de 260 mm avec un étrier à 2 pistons à l'arrière. Cette configuration offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels, garantissant la sécurité et la confiance du pilote lors des manœuvres à grande et à basse vitesse.
Pneus et roues
Pneus : La moto roule avec des pneus Metzeler Roadtec 01, le pneu avant mesurant 120/70ZR17 58W et l'arrière 180/55ZR17 73W. Ces pneus hautes performances offrent une excellente adhérence et stabilité, améliorant ainsi les caractéristiques de maniabilité du vélo.
Roues: Les roues sont en fonte noire avec une fine rayure Indy Red, mesure 17 pouces de diamètre, 3.5 pouces de large à l’avant et 5 pouces de large à l’arrière. Ces roues légères et durables contribuent à la maniabilité agile du vélo.
Dimensions et ergonomie
Dimensions hors tout
- Empattement : 1525 millimètres
- Hauteur du siège : 805 millimètres
- Garde au sol : 165 millimètres
- Longueur: 2223 millimètres
- Largeur: 830 millimètres
- Hauteur: 1295 millimètres
- Angle d'inclinaison : 45°
- Râteau: 25,3°
- Piste: 99,9 millimètres
- Capacité de carburant: 12,9 L
- PNBV : 430 kg
- Poids (Réservoir vide / plein de carburant) : 219 kg / 233 kg
Ces dimensions garantissent que le FTR est élégant et stable, offrant une expérience de conduite confortable et contrôlée.
Caractéristiques standards
Couleur et graphiques : Le FTR est disponible en noir métallisé et Stealth Grey/Orange Burst, offrant un look élégant et moderne.
Équipement standard: Le FTR est équipé de l'ABS et du régulateur de vitesse comme standard, améliorant la sécurité et le confort du pilote.
Éclairage et jauges : Le FTR comprend des phares, des feux arrière et des clignotants à LED, garantissant une excellente visibilité et une esthétique moderne. L'affichage analogique de 4 pouces se compose d'un tachymètre numérique, d'un compteur kilométrique, d'un compteur journalier, d'un témoin de faible niveau de carburant et d'un témoin de surchauffe, fournissant des informations complètes en un coup d'œil.
Garantie d'usine Indian FTR 1200
La moto Indian FTR 1200 est livrée avec une garantie d'usine de 2 ans et illimitée kilomètres, assurant la tranquillité d'esprit du propriétaire. Cette garantie complète couvre une large gamme de problèmes potentiels, fournir une assurance que la moto est construite pour durer et soutenue par l'engagement d'Indian Motorcycle en matière de qualité et de fiabilité. Que vous soyez un nouveau pilote ou un passionné chevronné, cette garantie offre une protection et un soutien précieux, vous permettant de profiter de votre FTR sans vous soucier des réparations imprévues ou des coûts d'entretien.
Le FTR par Moto indienne est un vélo puissant et élégant qui offre une expérience de conduite exaltante. Son moteur impressionnant, ses fonctionnalités avancées et son ergonomie confortable en font un véhicule polyvalent. et performant moto. Qu'il s'agisse de parcourir les rues de la ville ou d'explorer les autoroutes, le FTR est performant sur tous les fronts, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes en quête de style et de substance.
NR Moto Co Indian FTR Tail Tidy (éliminateur d'aile)
L'une des modifications les plus populaires pour ceux qui a Récemment acquis, une moto indienne FTR améliore l'éliminateur d'aile de plaque d'immatriculation. C'est là que le NR Moto Co Indian FTR Tail Tidy (éliminateur d'aile) par Nu Racer Moto Co entre en jeu. Fièrement conçu et fabriqué en Australie, ce rangement arrière améliore non seulement l'esthétique de votre vélo, mais améliore également ses performances en réduisant le poids inutile.
Pourquoi choisir le rangement arrière NR Moto Co Indian FTR ?
Le NR Moto Co Indian FTR Tail Tidy est méticuleusement conçu pour remplacer le support de plaque d'immatriculation OEM encombrant. Le support d'origine pèse 2,5 kg, ce qui ajoute un poids inutile au vélo. En éliminant cela et en le remplaçant par le design élégant et léger de NR Moto Co, vous améliorez l'attrait visuel de la moto et améliorer son performance globale.
Construction légère : Le rangement arrière réduit considérablement le poids, rendant le vélo plus léger et plus agile.
Trous pré-percés : Conçu pour faciliter l'installation, le rangement arrière est livré avec des trous pré-percés qui s'alignent parfaitement avec l'éclairage de plaque d'immatriculation d'origine, les clignotants et la plaque d'immatriculation elle-même.
Esthétique améliorée : L'aspect pointu et épuré de la queue transforme le profil arrière de l'Indian FTR, lui donnant une apparence plus agressive et moderne.
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