2024 年 12 款最佳冒险摩托车
探险摩托车吸引了世界各地骑手的想象力,成为两轮车上自由的缩影。这些多功能机器(包括我们挑选的 2024 年最佳 12 款探险摩托车)旨在在从平坦的高速公路到崎岖的越野小径等各种环境中表现出色。探险摩托车(或 ADV 自行车)越来越受欢迎,这可以归因于它们无与伦比的应对各种地形的能力,使其成为日常通勤和史诗般的越野旅行的理想选择。
探险摩托车为何如此受欢迎?
探险摩托车的魅力在于其双重用途。与传统公路车不同,探险摩托车专为轻松应对越野条件而设计,同时提供长途旅行所需的舒适性和便利性。骑手们喜欢从铺装道路切换到泥路而不错过任何节拍的能力,这使得这些摩托车成为探索的终极工具。无论您是在城市街道上行驶还是踏上荒野探险,探险摩托车都能应付旅程。
冒险摩托车的主要特点
探险摩托车具有几个关键特点,使其有别于其他类型的自行车。这些特点包括坚固的车架、高离地间隙、长行程悬架和大油箱。这些特点使骑手能够穿越不平坦的地形并在加油站之间行驶很长的距离。此外,探险摩托车通常配备先进的电子设备,例如牵引力控制、骑行模式和集成导航系统,以提高道路的安全性和便利性。
2024 年 12 款最佳探险摩托车
随着对探险摩托车的需求不断增长,制造商正在突破设计和技术的界限,打造能够征服任何地形的摩托车。2024 年最好的探险摩托车在动力、舒适性和耐用性之间实现了完美平衡,满足了现代骑手的多样化需求。在这里,我们探索了 2024 年为行业树立新标准的顶级探险摩托车。
1. BMW R 1300 GS Adventure 三重黑色
这 宝马 R 1300 GS Adventure 三重黑色 是寻求无与伦比冒险的骑手的终极摩托车。这款摩托车专为那些渴望自由探索任何地形的人而设计,完美结合了尖端技术、卓越舒适度和无与伦比的性能。无论您是进行长途旅行还是应对崎岖的越野路径,R 1300 GS Adventure 都能让您轻松而时尚地到达目的地。
无与伦比的骑行体验
R 1300 GS Adventure 提供既平稳又灵活的骑行体验,在探险自行车类别中脱颖而出。其先进的工程设计确保您可以自信而舒适地应对任何路线,无论多么具有挑战性。这款自行车的灵敏操控性和轻便感使其成为任何探险的理想伴侣,让您轻松探索新目的地。
可用颜色
BMW R 1300 GS Adventure 提供多种惊艳颜色,让您选择最适合您个性和骑行偏好的款式。可用选项包括:
- 赛车红实色漆
- 赛车蓝金属
- 黑风暴金属
- 奥雷利厄斯金属绿
每种颜色都经过精心挑选,以配合自行车的动感设计,其中赛车红仅适用于 R 1300 GS Adventure 型号。
型号变体
BMW R 1300 GS Adventure 有几种型号,可以满足不同骑手的喜好:
- R 1300 GS 探险车
- R 1300 GS 冒险奖杯
- R 1300 GS 探险三重黑
- R 1300 GS 探险选项 719 喀喇昆仑
每个版本都提供独特的功能和饰面,让您可以选择符合您的冒险需求的型号。
标准设备
R 1300 GS Adventure 配备了一系列先进功能,可提高安全性和便利性,其中包括:
- BMW Motorrad 全集成 ABS
- 加热手柄和巡航控制
- 6.5 英寸 TFT 显示屏,方便导航和控制
- 矩阵 LED 灯、LED 尾灯和动态刹车灯
- 后部舒适转向指示灯和多功能指示灯
- M 轻型电池和主支架
- 动态制动控制和轮胎压力控制
- 无钥匙骑行和骑行模式
- 牵引力控制和坡道起步控制
- 交叉辐条轮和行李架
- 可调节挡风玻璃和发动机防滑板
- 可调式离合器和手刹杆
- 带充电功能的储物格
这些特点确保 宝马 R 1300 GS 探险车 不仅适合任何旅程,还提供长途旅行所需的舒适性和可靠性,是冒险爱好者的理想选择。
2. Honda Africa Twin Adventure Sports DCT ES
本田非洲双缸探险运动 DCT ES 专为追求严苛越野性能、尖端技术和舒适度的骑手而设计。这款摩托车以传奇非洲双缸的声誉为基础,提供轻质底盘、大扭矩发动机和紧凑而激进的拉力赛风格设计。
越野准备
Africa Twin Adventure Sports DCT ES 专为越野探险而设计。其紧凑的车身、纤薄的座椅和高把手在具有挑战性的地形中提供出色的控制和机动性。无论您是在狭窄的小径还是开阔的沙漠中行驶,这款自行车的设计都能确保您始终处于掌控之中。
高性能
Africa Twin Adventure Sports DCT ES 的核心是强大的 1084cc 并列双缸发动机。这款 Unicam 设计的发动机在整个转速范围内提供充足的动力和扭矩,使其能够轻松处理高速公路路段和技术越野路段。
增加安全性
安全是 Africa Twin Adventure Sports DCT ES 的首要任务。该摩托车配备本田可选扭矩控制 (HSTC) 和带转弯技术的可选 ABS,可在各种条件下提供稳定性和控制力。6 轴惯性测量单元 (IMU) 管理这些系统,确保您在公路或越野时都能获得最佳性能。
先进技术
Africa Twin Adventure Sports DCT ES 配备了最新技术,提供多种驾驶模式、巡航控制以及通过 Apple CarPlay™ 和 Android Auto 无缝集成智能手机。电子控制悬架可适应不断变化的条件,而大型可调挡风玻璃和加热手柄可提高长途驾驶的舒适度。
冒险运动专属功能
Africa Twin Adventure Sports DCT ES 具有多项独有的功能,使其与众不同:
转弯灯:提高夜间骑行或弱光条件下的可视度。
大型可调节屏幕:可定制以实现最佳防风效果。
电子控制悬架:根据不同地形自动调节。
双离合变速器 (DCT):平稳自动换档,让骑行轻松自如。
24.8L 大油箱:扩大长途探险的续航里程。
无内胎轮胎和加热手柄:专为任何旅途的舒适性和可靠性而设计。
终极冒险家
本田非洲双缸探险运动 DCT ES 不仅仅是一辆摩托车,更是探索的大门。无论您是探险骑行新手,还是想要磨练技能的经验丰富的骑手, 本田澳大利亚骑手培训 (HART) 该计划提供全面的课程,帮助您充分利用 Africa Twin。HART 的高素质教练致力于摩托车安全和骑行卓越,使其成为提升您的冒险体验的完美方式。
3. KTM 1290 Super Adventure R
2024 KTM 1290 Super Adventure R 专为那些想要以无与伦比的精度和力量征服世界上最极端地形的骑手而设计。无论您是穿越骷髅海岸的严酷景观还是喜马拉雅山的高耸山峰,这款自行车都是追求最好的越野冒险者的终极选择。
引擎
1290 Super Adventure R 的核心是强大的 V 型双缸 LC8 发动机,该发动机以其紧凑的设计、轻巧和卓越的性能而闻名。这款发动机可提供强大的动力和惊人的扭矩,确保您拥有应对任何挑战所需的推力。尽管输出功率惊人,但该发动机的设计非常环保,提供 15,000 公里的保养间隔和低油耗,使其成为长途旅行的可靠伴侣。
传播
1290 Super Adventure R 配备 6 速 PANKL 变速箱,配备全新、更轻的铝制换挡鼓和优化的履带,可实现更快、更平稳的换挡。换挡拨叉采用铜涂层,以最大程度地减少磨损,Quickshifter+ 可确保超快速、无缝的换挡,让您更加专注于驾驶体验,而不是机械性能。
PASC 离合器
PASC(动力辅助滑动离合器)不仅可以防止紧急制动或减速时后轮不稳定的抖动,还可以减少换档所需的杠杆力。这意味着您只需一根手指即可控制离合器,节省长途骑行的能量,并使换档更顺畅、更直观。
气缸盖和活塞
75° V 型双缸发动机的每个气缸都配备了最先进的 4 气门 DOHC 气缸盖。这些气缸盖包括双火花塞点火、流量优化端口和低摩擦气门传动系统,所有这些都有助于发动机平稳地输出动力。锻造活塞源自一级方程式赛车技术,重量轻但非常耐用,采用 Grafal® 涂层以减少摩擦并增强耐磨性。
车架和摇臂
该自行车的车架采用重新设计的轻质铬钼不锈钢网格设计,将激光切割管与锻造元素相结合,具有出色的强度。转向头向后移动了 15 毫米,以改善转弯性能,而前发动机支架向前旋转了 2 度,以在急加速时保持前端稳定。压铸的开放式网格摇臂延长了 15 毫米,以增强跟踪稳定性,保持了 KTM 精确和不打折扣的控制的标志。
车轮
为了进行严肃的越野探险,1290 Super Adventure R 配备了坚固的辐条车轮,车轮上装有 AKRONT 制造的新型铝制轮辋。这些车轮设计为 100% 无内胎,每个螺母帽上都使用 O 形密封圈代替传统的橡胶带,确保在最恶劣的条件下具有最大的耐用性和空气保持性。
燃油箱
重新设计的 6.1 加仑(23 升)油箱分为三部分,车架两侧有大型燃料电池,中央容器为侧面装置供油。新的电子控制油箱盖增加了便利性,油箱的设计包括一个受标志性 KTM 990 Adventure 启发的储物箱。这个储物箱配有 USB 插座,非常适合存放手机、太阳镜或钱包等必需品。
这 2024 KTM 1290 超级冒险 R 它不仅仅是一辆摩托车,更是为最苛刻的冒险骑手打造的高性能机器。它结合了动力、先进技术和坚固的设计,确保无论您的旅程将带您去哪里,这辆摩托车都准备好比赛并征服一切。
4. Yamaha Ténéré 700
这 雅马哈 Ténéré 700 是一款不折不扣的探险摩托车,非常适合澳大利亚的严苛条件。这款多功能摩托车经过精心设计,既能应对崎岖的越野路径,也能应对长距离高速公路巡航,是想要探索广阔而多样景观的探险者的理想选择。
引擎
Ténéré 700 的核心是雅马哈著名的 689cc CP2 并列双缸发动机。这款水冷式四冲程 DOHC 发动机以其强劲而线性的扭矩输出而闻名,可提供出色的油门响应和加速。该发动机的设计可在 6500 rpm 时提供最大扭矩,无论您是在穿越山口还是应对具有挑战性的越野路径,都能提供动力和可控性的完美平衡。凭借出色的燃油经济性,这款发动机可确保 Ténéré 700 可以在加油之间行驶很长的距离,使其成为长途冒险的可靠伴侣。
轻型双摇篮框架
Ténéré 700 采用全新的轻型双托架管状钢架,旨在提供纤薄、灵活和轻便的底盘。这种车架具有巨大的强度,非常适合各种骑行条件,无论是公路还是越野。Ténéré 700 拥有紧凑的 1590 毫米轴距和 240 毫米离地间隙,可提供灵敏的操控性,旨在让您在最崎岖的地形上也能轻松自如。
先进的悬挂系统
越野能力是 Ténéré 700 的一大特点,其悬架系统就是明证。该自行车配备 43 毫米可调 USD 前叉,提供 210 毫米悬架行程,可在极端地形上提供精确的转向和平稳的悬架动作。抗弯曲设计确保前端保持稳定,让您自信地应对最具挑战性的越野条件。后悬架采用拉力赛式连杆系统,配有轻质铝制摇臂,提供 200 毫米行程和远程调节器,可在行驶过程中快速调节预载,确保在任何情况下都能获得最佳性能。
纤薄、紧凑的机身
Ténéré 700 专为最大程度提高骑手的灵活性而设计。其纤薄紧凑的车身可让您轻松转移体重以适应不同的地形,无论您是坐着还是站着。880 毫米高的扁平座椅和窄油箱让您能够用膝盖抓住自行车,在越野骑行时提供额外的信心和控制力。
源自拉力赛的设计
Ténéré 700 的设计灵感源自雅马哈工厂的拉力赛摩托车,其独特的前照灯组件由四个 LED 前照灯组成,采用 2+2 布局,为夜间骑行提供强大的照明。拉力赛风格的驾驶舱配有紧凑的屏幕和车头整流罩,在保持摩托车纤薄轻巧特性的同时,提供出色的防风保护。竞赛型锥形车把可让您以轻松的姿势骑行,无论是坐着还是站着,都能提高长途骑行的舒适度。
5 英寸 TFT 仪表和连接
这 泰内雷 700 配备 5 英寸彩色 TFT 显示屏,提供两种屏幕主题:现代动态设计和让人联想到模拟时代的传统外观。自行车的 CCU(通信控制单元)允许与 Yamaha Y-Connect 应用程序连接,在屏幕上显示短信和来电提醒。这种连接还允许您通过应用程序监控摩托车的关键参数,让您在整个旅程中随时了解情况并保持联系。
5. Ducati Multistrada V4
这 杜卡迪 Multistrada V4 重新定义了旅行规则,提供在任何环境下都表现出色的刺激而多变的骑行体验。无论您是进行长途旅行、在城市街道上行驶还是探索越野小径,第四代 Multistrada 都能为您带来纯粹的骑行乐趣。这款摩托车重量轻、结构紧凑,但配备 170 马力的 V4 Granturismo 发动机,动力强劲,可在混合路面上提供运动而刺激的骑行体验。
突破界限
Multistrada V4 的设计旨在让您比以往走得更远。凭借其尖端的底盘和先进的电子设备,它提供了神奇的驾驶体验,直观、多功能且非常有趣。170 马力的 V4 Granturismo 发动机提供足够的动力来征服任何地形,让每一次旅程都成为一次惊心动魄的冒险。
电子骑行辅助系统
杜卡迪长期以来一直是摩托车电子产品的先驱,Multistrada V4 也不例外。它配备了一套先进的电子系统,旨在提高安全性、舒适性和性能。这些系统包括自适应巡航控制、盲点检测和完全集成的 GPS,确保每次骑行都尽可能平稳和安全。
性能和规格
- 位移:1,158 立方厘米
- 力量: 170 马力(125 千瓦)@ 10,500 rpm
- 扭矩: 12.7 千克米 (125 牛米, 92 磅英尺) @ 8,750 rpm
- 座位高度:可调节范围为 840 毫米至 860 毫米,并可提供更高或更低座椅配置的附加选项。
- 湿重(无燃料):228千克(503磅)
- 维护保养间隔:每 15,000 公里(9,000 英里)或 24 个月,延长保养间隔可达 60,000 公里。
全方位舒适
Multistrada V4 专为无与伦比的舒适性而设计,无论您是长途旅行还是快速的城市通勤。高度可靠的 V4 Granturismo 发动机专为长途旅行而设计,并且该自行车具有集成 GPS 和创新的前后雷达系统。这些技术与先进的空气动力学和各种可用配件相结合,确保骑手和乘客无论在何种地形都能享受舒适的骑行。
旅行、耐力赛、城市和运动模式
Multistrada V4 可轻松适应任何骑行风格或环境。该自行车配备了最先进的旅行电子设备,包括带有自适应巡航控制和盲点检测的前后雷达系统,可在任何旅程中提供无与伦比的信心。无论您是进行环球旅行还是周末骑行,Multistrada V4 都准备好为您服务。
颜色
- 杜卡迪红色配黑色轮辋(V4)
- 杜卡迪红色,配有带红色标签的光面黑色轮辋。(V4S)
- 飞行员灰色,带亮黑色轮辋和红色标签。(V4S)
- 冰山白,带亮黑色轮辋和红色标签。(V4S)
- 所有颜色均配有辐条轮毂或合金轮毂。(V4S)
创新功能
- 空气动力学:可调节的多元挡风玻璃和侧翼是在风洞中开发的,可提供卓越的空气动力学保护,确保长距离驾驶的舒适性。
- 设计:Multistrada V4 将功能性与标志性的意大利设计相结合,注重舒适性、坚固性和空气动力学效率。
- 工厂定制:提供四种装饰(雷达、旅行和雷达、性能和全套),以根据任何骑行条件定制您的 Multistrada V4。
连接和导航
借助增强的 GPS 集成和更新的智能手机镜像功能,随时随地保持连接。改进的导航功能使开辟新路径比以往更加容易,确保您永远不会迷路。
杜卡迪骑行体验 (DRE)
让你的骑行技能更上一层楼 杜卡迪骑行体验 (DRE)。无论您是经验丰富的骑手还是冒险骑行新手,DRE 学院都可根据您的需求提供量身定制的课程,确保您充分发挥 Multistrada V4 的潜力。
6. Suzuki V-Strom 1050
铃木 V-Strom 1050 延续了 V-STROM 品牌的传统,自 2002 年首次亮相以来,该品牌一直深受冒险车手的喜爱。最新一代 V-Strom 1050 及其旗舰车型 V-Strom 1050DE 以其舒适性、可靠性和性价比而闻名,体现了铃木满足现代冒险家需求的承诺。这些摩托车旨在带您去任何地方,融合了 20 多年来开发的动力、灵活性和精致性能。
性能和规格
引擎: V-Strom 1050 采用水冷 DOHC 90° V 型双缸发动机,排量为 1037cc。该发动机配备高刚性轻质锻造活塞,性能强劲可靠。
力量: 79 千瓦 @ 8,500 转/分
扭矩: 100 牛米 @ 6,000 转/分
重量: 242公斤
前轮: 19英寸
座位高度: 855 毫米,可额外调节 20 毫米
离地间隙: 165 毫米
燃油容量: 20 升
发动机和变速箱
优化的六速变速器:V-Strom 1050 的变速器具有更新的齿轮比,可实现更平稳的换档并提高各种骑行条件下的性能。
铃木离合器辅助系统 (SCAS):先进的滑动离合器通过提供轻的离合器杆拉力来减轻骑手的疲劳,增强长途骑行时的舒适度。
底盘和操控
双梁铝制框架: 轻质但坚固的双梁铝制框架提供了出色的操控性和可操作性,使其更容易在公路和越野地形上行驶。
探险轮胎: V-Strom 1050 配备普利司通 Battlax Adventure A41 子午线轮胎,操控灵活、自信,非常适合长途旅行。
铸铝车轮: 这些车轮的设计旨在最大限度地提高舒适度和骑行乐趣,尤其是在长途旅行中。
制动和稳定性
运动轨道制动系统: 该系统可确保紧急制动时的稳定性,有助于在复杂情况下保持控制。
舒适便捷
高度可调挡风玻璃: 挡风玻璃可以手动调节到 11 个不同的位置,减少疲劳并在长途骑行中提供舒适感。
可调座椅: 座椅高度可调节以适应不同的骑行姿势,增强不同体型骑行者的舒适度。
塑料下罩: 这款下罩补充了自行车坚固而精致的形象,提供了保护和耐用性。
为冒险而设计
铃木 V-Strom 1050 不仅性能卓越,而且体验非凡。凭借强大的 V 型双缸发动机、先进的电子设备以及旨在最大程度提高骑手舒适度和安全性的功能,这款摩托车已准备好迎接您能想象到的任何冒险。无论您是在探索偏远地区的小径还是沿着开阔的高速公路行驶,V-Strom 1050 都能让您的每一段旅程都愉快而难忘。
7. Triumph Tiger 900 Rally Pro
Triumph Tiger 900 Rally Pro 是一款顶级探险摩托车,完美平衡了同级领先的越野能力与卓越的长距离舒适性、道路操控性和风格。Tiger 900 Rally Pro 专为追求性能和多功能性的骑手而设计,在探险旅行类别中树立了新标准。
发动机和变速箱
Tiger 900 Rally Pro 的核心是水冷、12 气门、DOHC 直列 3 缸发动机,排量为 888cc。这款发动机在 9,500 rpm 时提供 108 PS(106.5 bhp 或 79.5 kW)的强劲输出功率,在 6,850 rpm 时提供 90 Nm 的最大扭矩,确保在各种条件下实现强大而流畅的性能。该摩托车配备多点顺序电子燃油喷射系统和电子油门控制,可精确输出动力。排气系统采用不锈钢 3 合 1 集管系统和侧装不锈钢消音器,既提高了性能,又发出独特的排气声。6 速变速箱与湿式多片滑动辅助离合器搭配使用,可实现平稳换档,并减少长途骑行中的骑手疲劳。
底盘和悬架
Tiger 900 Rally Pro 采用管状钢架和螺栓固定副车架,坚固耐用,易于维修或定制。摇臂为双面,由铸造铝合金制成,在重量和刚度之间实现完美平衡。
为了提高越野能力,这款自行车采用辐条无内胎车轮,前轮 21 英寸,后轮 17 英寸,均配备普利司通 Battlax Adventure 轮胎(前轮 90/90-21,后轮 150/70-R17)。悬挂系统是一流的,Showa 45 毫米倒置前叉提供 240 毫米行程和手动预载、回弹和压缩阻尼调节。后悬架也采用 Showa 装置,车轮行程为 230 毫米,并可手动预载和回弹阻尼调节,确保自行车可以轻松应对最艰难的地形。
制动与安全
Tiger 900 Rally Pro 配备双 320 毫米浮动前制动盘和 Brembo Stylema 4 活塞单体制动卡钳,提供出色的制动力。后制动盘为单个 255 毫米制动盘,配有单活塞滑动制动卡钳。前后制动器均经过优化,配备转弯 ABS,即使在具有挑战性的制动情况下也能确保稳定性和控制力。
仪器仪表与技术
该自行车配备带有 My Triumph 连接系统的全彩色 7 英寸 TFT 仪表组,可轻松访问所有必要的骑行信息,并可与智能手机无缝连接,以实现导航、通话和媒体。
尺寸和重量
Tiger 900 Rally Pro 专为多功能性和舒适性而设计:
车把宽度: 935 毫米
不含镜子的高度: 可在 1452 毫米至 1502 毫米之间调节
座椅高度: 可在 860 毫米至 880 毫米之间调节
轴距: 1551 毫米
耙: 24.4度
踪迹: 145.8 毫米
燃油容量: 20 升
湿重: 228公斤
全方位探险能力
这 凯旋 Tiger 900 Rally Pro 不仅为性能而打造,还旨在提供无与伦比的公路和越野骑行体验。其先进的底盘、卓越的悬架和尖端的电子设备使其成为想要自信舒适地应对从崎岖的越野路径到长途旅行的一切的骑手的理想选择。无论您是在城市街道上行驶还是探索偏远的荒野,Tiger 900 Rally Pro 都已准备好迎接任何冒险。
8. Moto Guzzi V85 TT Travel
Moto Guzzi V85 TT Travel 是一款探险摩托车,专为那些希望将每次骑行都变成难忘旅程的人而设计。作为一位勇敢的探险家,这款摩托车旨在提供舒适性、多功能性和先进技术,是中长距离旅行的理想选择。V85 TT Travel 配备全面的标准套件,包括保护性旅行挡风玻璃、加热座椅、加热手柄和宽敞的侧袋,无论距离或天气条件如何,它都能应对任何冒险。
发动机和变速箱
Moto Guzzi V85 TT Travel 的核心是横向 90° V 型双缸发动机,采用空气冷却和可变正时,配备钛进气门和 Ride by Wire 技术。这款 853cc 的发动机在 7,750 rpm 时提供 80 hp 的最大功率,在 5,100 rpm 时提供 83 Nm 的扭矩,为高速公路巡航和越野探索提供充足的动力。6 速变速箱确保平稳换档和适应各种地形,而发动机的设计则保证了可靠性和持久的性能。
底盘和悬架
V85 TT Travel 采用坚固的底盘,结合了管状钢架和高性能悬架系统。前悬架采用 41 毫米 USD 前叉,预载和回弹阻尼可调,提供 170 毫米的车轮行程。后悬架是横向单震,预载和回弹阻尼可调,同样提供 170 毫米的行程。这种设置确保自行车可以轻松应对崎岖地形,同时在长途骑行中保持舒适性和稳定性。
刹车和车轮
安全是 V85 TT Travel 的首要任务,它配备了先进的制动系统。前轮采用双 320 毫米浮动制动盘和 4 活塞 Brembo 单体径向卡钳,后轮采用单 260 毫米制动盘和 2 活塞卡钳。前后制动器均配有转弯 ABS,可增强稳定性和控制力,尤其是在急转弯或紧急制动时。该自行车采用无内胎交叉辐条车轮,前轮 19 英寸,后轮 17 英寸,配备适合冒险的轮胎,在铺装路面和未铺装路面上均具有出色的抓地力。
舒适和旅游功能
V85 TT Travel 专为长途旅行而设计,拥有一系列可提高骑手和乘客舒适度的功能。该自行车配备 23 升油箱,可长时间骑行而无需频繁停车加油。高于普通的旅行挡风玻璃是可调节的,与侧导流板一起,可提供出色的防风防寒保护,减少长途旅行中的疲劳。加热座椅和把手确保骑手在任何天气条件下都保持舒适。
标准侧袋设计实用方便,总容量超过 60 升。右侧袋容量为 37 升,可容纳全盔,左侧袋容量为 27.5 升。
先进的电子和技术
V85 TT Travel 配备了卓越的电子套件,包括带有转弯 ABS 和巡航控制的 6 轴惯性平台。Moto Guzzi MIA 多媒体系统将您的智能手机连接到自行车,扩展仪表板功能并启用自定义骑行模式等高级功能。此模式增加了现有的公路、运动、雨天和越野设置,允许骑手根据自己的喜好自定义功率输出、牵引力控制和 ABS。
该自行车还配备了带日间行车灯的全 LED 大灯、LED 指示灯和全彩 TFT 仪表显示屏,让您在整个旅程中随时了解情况并保持联系。USB 插座和手动可调旅行挡风玻璃进一步提高了自行车的实用性和舒适性。
尺寸和重量
Moto Guzzi V85 TT Travel 的设计兼顾舒适性和稳定性:
座位高度: 32.6英寸
干重: 465.17 磅(不含行李袋)
湿重: 535.7 磅
燃油容量: 6 加仑(22.71 升)
燃料消耗: 48英里/加仑
二氧化碳排放量: 119克/公里
遵守: 欧5+
为任何冒险做好准备
这 Moto Guzzi V85 TT 旅行 不仅仅是一辆摩托车,它还是探索世界的伴侣。无论您是踏上越野之旅还是周末度假,这款摩托车都能轻松应对各种情况。V85 TT Travel 融合了经典的 Moto Guzzi 设计与现代技术,是想要享受旅途和目的地的骑手的完美选择。
9. Royal Enfield Himalayan 450
Royal Enfield Himalayan 450 是一款坚固可靠的探险摩托车,专为喜马拉雅山不可预测的地形而设计。喜马拉雅结合了 Royal Enfield 强大的探险血统和现代技术,旨在成为您旅途中值得信赖的伙伴,为您提供探险所需的一切,同时保持简单和实用。无论您是在城市街道上行驶还是探索偏远的山路,喜马拉雅都随时准备带您去探险的任何地方。
发动机和变速箱
Himalayan 的核心是 Royal Enfield 的首款液冷发动机 Sherpa 450。这款单缸 DOHC 4 气门发动机排量为 452cc,在 8,000 rpm 转速下可输出 40.02 PS (29.44 kW) 的最大功率,在 5,500 rpm 转速下可输出 40 Nm 的峰值扭矩。该发动机搭配 6 速变速箱,可在各种条件下提供平稳可靠的性能。具有四种骑行模式的线控系统可确保摩托车适应任何地形或骑行风格,提供平稳的加油和增强的燃油经济性。此外,该摩托车还配备了湿式多片滑动离合器,可确保轻松精确地换档,从而减轻骑手的疲劳。
底盘和悬架
Himalayan 采用**钢制双梁管状车架**,坚固、刚性好、两腿之间空间窄,可提高舒适性和操控性,尤其是在站立骑行时。前悬架采用 43 毫米倒置 Showa 筒式前叉,车轮行程为 200 毫米,可在崎岖地形上提供出色的稳定性和控制力。后悬架为连杆式单减震器,行程为 200 毫米,弹簧预紧力可调,确保自行车能够应对最严酷的越野条件,同时保持骑行舒适度。
刹车和车轮
Himalayan 的制动系统兼顾安全性和性能。前轮采用 320 毫米通风盘和双活塞卡钳,后轮采用 270 毫米通风盘和单活塞卡钳。该自行车配备双通道 ABS,可在越野时切换,让您在任何骑行条件下都能保持控制。车轮适合冒险,前轮 21 英寸,后轮 17 英寸,在各种路面上提供出色的抓地力和稳定性。Kamet White 配色提供无内胎轮胎选项,增加了额外的便利性和安全性。
舒适和旅游功能
Himalayan 的设计充分考虑了长途旅行的需求,提供了一系列功能来提高骑行者的舒适度和功能性。这款自行车配有可调节的两件式座椅,标准座椅高度为 825 毫米,最高可调至 845 毫米,可选配 805 毫米的低座椅。17 升油箱可确保您可以长途跋涉而无需频繁停车加油。这款自行车的离地间隙为 230 毫米,非常适合轻松应对崎岖的地形。
其他功能包括高品质的**倒置 Showa 筒式前叉**,可确保自行车在崎岖地形上保持稳定,以及适合旅行的设计,包括大型耐力赛脚踏板、宽把手和垂直可调挡风玻璃。纤薄的座椅和油箱设计让自行车在停车时可以轻松将脚放在地面上,自行车的整体人体工程学设计经过量身定制,可在长途骑行中提供舒适感。
先进的电子和技术
Royal Enfield Himalayan 配备了全面的电子设备,包括具有四种骑行模式(公路、运动、雨天和越野)的线控技术、可切换的 ABS 和 **Tripper Dash®**,这是一种 4 英寸 TFT 显示屏,可提供由 Google 地图提供支持的全地图导航。该系统还允许电话连接、媒体控制和消息通知,确保您在旅途中保持联系和了解最新信息。该自行车配有 LED 前照灯、集成转向灯和尾灯,所有这些都旨在提高可视性和安全性。
尺寸和重量
离地间隙: 230 毫米
长度: 2245 毫米
宽度: 852 毫米
座位高度: 825 毫米(可调至 845 毫米,可选配 805 毫米低座椅)
高度: 1316 毫米(至纱窗顶部)
干重: 181公斤(含前后行李架、中央支架)
整备重量: 196 千克(含 90% 燃油和油)
燃料容量: 17 升
准备冒险
Royal Enfield Himalayan 不仅仅是一辆摩托车,它还是一款探险工具。它拥有坚固的结构、先进的电子设备和周到的设计,能够应付从日常通勤到史诗般的越野旅行的一切。无论您是骑车穿越城市中心还是探索崎岖的山路,Himalayan 都能让您充满信心和舒适地到达目的地。
10. Ducati Desert X Discovery
Ducati DesertX Discovery 是一款探险摩托车,专为那些渴望在公路和越野中体验探险刺激的人们而设计。DesertX 的这款特别版采用了惊险黑色和杜卡迪红色涂装,不仅增强了其霸气外观,还通过其耐用的粘合图案提供防刮保护。DesertX Discovery 配备了全面的配件,非常适合那些想要征服具有挑战性的地形同时享受开阔道路自由的骑手。
引擎和性能
DesertX Discovery 的核心是一台 937cc Testastretta 11° 双缸发动机,在 9,250 rpm 转速下输出 110 hp 的惊人功率,在 6,500 rpm 转速下输出 92 Nm 的强劲扭矩。这款发动机实现了动力和控制的完美平衡,非常适合高速公路巡航和技术越野骑行。杜卡迪先进的电子系统增强了发动机的性能,确保在任何条件下都能平稳地输出动力并实现精确的油门响应。
底盘和悬架
DesertX Discovery 专注于越野性能。其越野专用底盘坚固可靠,可承受具有挑战性的地形的严酷考验,同时保持杜卡迪闻名的灵活性和精确性。该自行车采用辐条轮,前轮 21 英寸,后轮 18 英寸,在崎岖路面上提供出色的稳定性和控制力。宽敞的离地间隙进一步增强了其自信应对崎岖小径的能力。
人体工程学和舒适度
DesertX Discovery 专为长途舒适性和多功能性而设计。该自行车的标准座椅高度为 875 毫米,可通过各种配件进行调整,以适应不同的骑手偏好。高座椅选项可将高度提高至 890 毫米,而低座椅选项可将高度降低至 865 毫米。对于需要更大灵活性的骑手,低座椅和低悬挂套件的组合可将座椅高度降低至 845 毫米。这些调整与自行车的人体工程学设计相结合,可确保长途骑行时的舒适性,无论是在高速公路还是越野小径上。
高级功能
DesertX Discovery 内饰配备多种功能,可增强其旅行和越野能力。这款自行车的空气动力学经过精心设计,可减少长途骑行时的疲劳,而其电子设备套件(包括骑行模式和牵引力控制)可确保在各种条件下实现最佳性能。这款自行车不含燃料的湿重为 210 公斤,重量轻,操控灵活,但坚固耐用,可在崎岖地形上保持稳定性。
车轮和轮胎
DesertX Discovery 的辐条轮设计用途广泛,前轮 21 英寸,后轮 18 英寸,可适应各种轮胎。提供各种轮胎认证,包括专为越野设计的轮胎,确保自行车可以应对从沙漠小径到山口的任何冒险。
维护和耐用性
杜卡迪将 DesertX Discovery 设计成可靠的旅行伴侣,维护间隔设置为每 15,000 公里(9,000 英里)或 24 个月。这确保自行车保持最佳状态,随时准备踏上任何旅程,停机时间最短。
为冒险而设计
这 杜卡迪 DesertX Discovery 不仅仅是一辆摩托车,它还是通往自由和冒险的大门。凭借其强大的引擎、越野底盘和先进的功能,无论您是在挑战性的小径上行驶还是在开阔的道路上享受,它都能带您走得更远。DesertX Discovery 是寻求多功能、可靠、令人振奋且适合任何地形的机器的骑手的理想选择。
11. Aprilia Tuareg 660
这 阿普利亚图阿雷格 660 重新定义了冒险摩托车领域,在所有地形上提供无与伦比的性能和多功能性。Tuareg 660 基于广受好评的 Aprilia 660 平台打造,旨在提供最大的控制力和刺激感,无论您是在蜿蜒的沥青路面上驰骋,还是在具有挑战性的越野小径上驰骋。凭借其轻巧的结构、先进的技术和强大的越野能力,Tuareg 660 是冒险骑行领域的真正游戏规则改变者。
引擎和性能
Tuareg 660 的核心是全新设计的并列双缸发动机,可提供 80 马力和 70 牛米的扭矩。这款发动机保留了 RS 660 和 Tuono 660 大获成功的特点,但它针对冒险进行了优化,具有显著提升的中低档功率曲线。发动机采用紧凑型设计,油底壳可减少其垂直占地面积,可提供超过 240 毫米的惊人离地间隙,使其成为越野冒险的理想选择。Tuareg 的发动机完美融合了动力和控制,确保您可以自信地应对任何地形。
底盘和悬架
Tuareg 660 秉承 Aprilia 传奇的底盘设计,提供卓越的操控性和稳定性。它采用全新的管状钢架和铝制支架,通过六个点与发动机相连,以增加刚性和平衡性。Tuareg 660 的轴距刚好超过 1500 毫米,重量分布经过精心设计,无论是在路面还是泥地上,都能提供灵活的操控性。越野悬架装置包括 43 毫米前叉和渐进式单震,两者均提供 240 毫米的宽敞行程。这确保了自行车即使在最恶劣的条件下也能保持牵引力并提供乐趣。
轻质结构
Tuareg 660 重量仅为 187 公斤(干重),为轻型探险自行车树立了新标准。Aprilia 工程师精心减去了每一克不必要的重量,让 Tuareg 660 变得异常灵活和灵敏。该自行车配备了容量高达 18 升的油箱,确保它随时可以进行长途探险,同时又不影响其轻便灵活的感觉。
先进技术:APRC系统
Tuareg 660 配备了 Aprilia 先进的 APRC(Aprilia Performance Ride Control,性能驾驶控制)技术,包括四种驾驶模式,其中两种可自定义,一种专用于越野驾驶。该系统还具有牵引力控制、巡航控制、发动机图和发动机制动功能,所有这些都可以通过高可见度的 5 英寸 TFT 屏幕访问。两个车轮或仅后车轮的 ABS 都可以停用,让骑手可以根据自己的特定需求和偏好灵活地调整自行车的性能。
人体工程学和舒适度
Tuareg 660 的设计旨在让您在任何情况下都能舒适且易于控制,无论您是坐着还是站着。这款自行车的人体工程学经过精心设计,以确保骑手能够完全控制自行车,宽大的车把、纤薄的座椅以及便于骑行时轻松移动的设计。座椅高度小于 860 毫米,为各种骑手提供舒适的姿势,并且可以通过配件进一步调整。
越野能力
Tuareg 660 的越野性能得益于其辐条轮(前轮 21 英寸,后轮 18 英寸)和在各种条件下都能提供出色抓地力的轮胎。再加上自行车的宽大离地间隙和坚固的悬架,Tuareg 660 可以轻松应对最具挑战性的越野路段。
定制和配件
为了进一步增强其冒险潜力,Tuareg 660 提供了各种正宗配件。骑手可以选择侧箱、辅助灯、中央支架等,所有这些都旨在提高长途旅行的性能、舒适度和功能性。这些配件可让您个性化您的 Tuareg 660,确保它满足您的特定冒险需求。
为冒险而设计
这 阿普利亚图阿雷格 660 不仅仅是另一款探险摩托车;它是一款旨在突破界限并提供全新体验的机器。凭借其强大的引擎、先进的技术和无与伦比的越野能力,Tuareg 660 邀请您接受新挑战并探索未知领域。它以意大利风格为傲,将卓越技术与动感设计相结合,让每次骑行都成为一次令人振奋的冒险。
颜色选项
- 阿崔迪黑色
- 峡谷沙
- 酸金
- 火星红
- 印达科塔格尔穆斯特
12. CFMoto Ibex 800 T
这 春风摩托 Ibex 800 T 是一款功能强大、用途广泛的探险摩托车,旨在以无与伦比的价格提供顶级性能、舒适度和技术。凭借其强劲的 799cc 发动机、先进的功能和高品质的组件,Ibex 800 T 能够应对从日常通勤到长途旅行和具有挑战性的越野路线的一切。这款摩托车仅售 $10,799,物超所值,是寻求高级功能而又不想花太多钱的骑手的绝佳选择。
引擎和性能
Ibex 800 T 的核心是一台 799cc 液冷直列双缸发动机,在 9,000 rpm 转速下输出 94 HP,在 7,500 rpm 转速下输出 56.8 lb-ft 扭矩。这款发动机不仅动力强劲,而且效率高,这得益于其紧凑的设计,有助于降低摩托车的重心并提高其灵活性。Bosch® EFI 系统可确保精确的燃油输送,在各种骑行条件下优化性能和燃油效率。这款摩托车的 6 速变速箱搭配 CF-SC 滑动离合器,可实现平稳、灵敏的换档,而双向快速换档器可实现无缝换档,无需接合离合器,从而在行驶过程中保持动力。
底盘和悬架
Ibex 800 T 采用耐用的底盘搭配优质的 KYB 悬架组件,可轻松应对公路和越野冒险。前悬架由 160 毫米倒置前叉组成,可调节预载、压缩和回弹。后悬架为 150 毫米单减震器,也可调节预载和回弹,确保自行车可以进行微调以适应各种地形和骑行偏好。自行车的轻量化设计和 19 英寸/17 英寸辐条铝制轮辋,配备适合冒险的轮胎,提供出色的稳定性和控制力,使其能够应对崎岖的小径和平坦的高速公路。
制动与安全
Ibex 800 T 的安全性至关重要,它配备了高品质的 J. Juan 制动组件。前轮采用双 320 毫米制动盘和 4 活塞径向卡钳,后轮采用 260 毫米单制动盘和双活塞浮动卡钳。该自行车标配 ABS 和转弯 ABS,确保在各种条件下都能获得最佳制动性能并让骑手充满信心。先进的制动系统精确且平衡,在需要时提供出色的制动力。
先进的功能和技术
Ibex 800 T 配备了多种先进功能,可提升骑行体验和便利性。这款自行车的 7 英寸 TFT 全彩显示屏提供清晰的可视性,并通过蓝牙连接到您的智能手机,让您无需将手从车把上移开即可管理通话、消息、音乐和导航。显示屏与 CFMOTO Ride App 相得益彰,后者提供额外的连接和控制选项。这款自行车还采用了线控骑行技术,提供两种骑行模式——运动和雨天——让您可以根据当前条件调整自行车的性能。
舒适性和旅行能力
Ibex 800 T 专为长途舒适性而设计,包含各种旅游功能。这款自行车配有加热座椅和把手,确保在寒冷条件下也能保持舒适。可调节挡风玻璃可防止风吹,自行车的人体工程学设计(包括 32.5 英寸的座椅高度)可确保长时间保持舒适的骑行姿势。18 升油箱可在加油之间进行长途骑行,是探险旅行的理想选择。
耐用性和保护
Ibex 800 T 专为承受冒险骑行的严酷环境而打造,配备铝合金防护罩,可保护发动机免受岩石和碎屑的损坏。该自行车还配有中央支架,方便停放、装载装备和进行日常维护。
定制和配件
CFMoto 提供一系列配件,以进一步增强 Ibex 800 T 的功能。骑手可以使用侧箱、辅助灯等定制自行车,从而根据自己的特定冒险需求定制自行车。
颜色选项
- 暮光蓝
规格
- 引擎:799cc、液冷、直列双缸、DOHC、8 阀
- 最大功率: 94 马力 @ 9,000 rpm
- 最大扭矩: 56.8 磅英尺 @ 7,500 rpm
- 传播:6速,带CF-SC滑动离合器
- 刹车: J. Juan 320mm 双前盘,260mm 后盘,ABS 和转弯 ABS
- 暂停:KYB 可调前后
- 座位高度:32.5英寸
- 燃油容量:5加仑
- 整备重量:509磅
为冒险而设计
这 春风摩托 Ibex 800 T 是一款动感十足且用途广泛的探险自行车,性能卓越,功能齐全,价格实惠。凭借强大的引擎、先进的电子设备和坚固的结构,无论您是在城市街道上行驶还是在人迹罕至的小径上探索,它都能为您带来任何旅程。
冒险摩托车的选购要点
选择合适的探险摩托车需要仔细考虑几个因素。无论您优先考虑动力、舒适度还是越野能力,了解这些摩托车的关键方面都将有助于您做出明智的决定。
发动机性能和燃油经济性
发动机是任何探险摩托车的关键部件,因为它决定了性能和燃油经济性。计划长途跋涉的骑手可能会优先考虑燃油效率,而那些寻求越野刺激的骑手可能会寻找更强大的发动机。了解动力和效率之间的平衡对于选择适合您需求的摩托车至关重要。
悬挂和操控
悬架对于越野摩托车的骑行质量至关重要。寻找具有可调节悬架系统的摩托车,这些系统可以适应不同的地形。良好的悬架确保摩托车能够应对崎岖的越野条件,同时在铺装道路上提供舒适的骑行体验。操控性同样重要,因为平衡良好的摩托车将在各种环境中提供更好的控制和稳定性。
越野能力
如果您打算驾驶探险摩托车走人迹罕至的道路,请考虑越野能力强的车型。高离地间隙、耐用轮胎和防护装置等功能对于应对崎岖地形至关重要。长行程悬架和防滑板对于越过障碍物和防止摩托车损坏也很重要。
探险摩托车的定制和配件
探险摩托车的吸引力之一是可以根据您的特定需求进行定制。无论您是想提高性能、增加舒适度还是添加实用功能,都有多种选择。
冒险骑行的必备配件
为了充分享受冒险骑行体验,为自行车配备合适的配件至关重要。常见的配件包括防撞杆、防滑板和用于额外存储的行李袋。GPS 装置、加热手柄和先进的照明系统也很受欢迎,尤其是对于计划进行长途旅行的骑手来说。
骑行者必备装备
冒险骑行时,安全和舒适至关重要,因此必须投资购买优质装备。这包括耐用的头盔、装甲骑行夹克、防水靴和手套。根据您的骑行条件,您可能还需要考虑额外的防护装备,如护膝、护背和水袋。 现在去购物
热门定制选项
定制功能可让您根据自己的喜好定制您的探险摩托车。热门选项包括升级悬架、增加更舒适的座椅或安装高性能排气系统。一些骑手还选择美学改装,例如定制喷漆或贴花,以赋予他们的摩托车独特的外观。
探险摩托车与双运动摩托车
虽然探险摩托车和双运动摩托车有一些相似之处,但它们的设计目的不同。了解这两种类型的摩托车之间的差异可以帮助您选择最适合您骑行风格的摩托车。
探险自行车和双运动自行车之间的主要区别
探险摩托车通常体型较大,更适合长途旅行,而双运动摩托车重量较轻,更注重越野性能。双运动摩托车通常配备较少的先进电子设备和舒适功能,因此更适合短途、崎岖的骑行,而不是长途旅行。
各自的优缺点
探险摩托车具有舒适性和多功能性的优势,非常适合那些想要一辆既能应付长途旅行又能应对越野路线的摩托车的骑手。然而,它们往往比双运动摩托车更重、更昂贵,这使得它们在狭窄或技术性的越野情况下更难操控。另一方面,双运动摩托车通常更轻、更实惠,在崎岖的地形上也更容易操控。但缺点是它们可能缺乏探险摩托车提供的长途舒适性和先进功能。
在探险摩托车和双运动摩托车之间做出选择,很大程度上取决于您的预期用途。如果您计划大部分时间在路上行驶,偶尔进行越野旅行,那么探险摩托车可能是更好的选择。如果您主要专注于越野骑行,偶尔进行一些公路旅行,那么双运动摩托车可能更合适。
为您选择合适的探险摩托车
选择完美的探险摩托车需要仔细考虑几个因素,包括您的骑行风格、预算以及您计划进行的探险类型。以下指南可帮助您找到合适的摩托车。
匹配你的自行车以满足你的冒险需求
选择探险摩托车的第一步是考虑您的具体需求以及您计划如何使用摩托车。如果您是一位喜欢挑战具有挑战性的越野爱好者,您将需要一辆越野能力强大的摩托车,例如 KTM 1290 Super Adventure R 或 Yamaha Ténéré 700。另一方面,如果您对偶尔进行越野探险的长途旅行更感兴趣,那么像 BMW GS 系列或 Ducati Multistrada V4 这样的摩托车可能更合适。
考虑一下您最常骑行的地形类型。如果您要在高速公路上度过大量时间,那么一辆具有良好防风性能、舒适座椅和先进骑行辅助设备的自行车必不可少。对于计划前往更偏远地区的人来说,一辆油箱大、结构坚固的自行车至关重要。
预算考虑
探险摩托车的价格差异很大,从 Royal Enfield Himalayan 等经济实惠的车型到 BMW R 1300 GS 等高端车型。在开始购物之前,设定预算非常重要,不仅要考虑初始购买价格,还要考虑维护、保险以及您可能需要的任何额外装备或配件的成本。
虽然您可能倾向于购买最昂贵、功能最齐全的自行车,但请记住,更实惠的型号通常可以根据您的需求进行定制。此外,一些中档自行车在性能、舒适度和价格之间实现了良好的平衡,使其成为许多骑手的绝佳选择。
试驾和经销商支持
缩小选择范围后,试骑你正在考虑的自行车是必不可少的。试骑会让你感受到自行车的操控性、舒适度以及它是否符合你的期望。注意人体工程学、油门响应以及自行车在不同速度和不同路面上的表现。
除了试驾之外,还要考虑当地经销商提供的支持水平,例如 裸体赛车摩托车公司 我们有多种探险摩托车供您选择,我们经验丰富的机械师和销售团队将帮助您找到最适合您需求的摩托车。好的经销商可以成为宝贵的资源,提供维护服务、零件和配件,以及关于如何充分利用摩托车的建议。确保附近有一家信誉良好的经销商,可以为您选择的摩托车提供持续的支持。
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