Moto Triumph
Triumph Motorcycle, un nombre sinónimo de innovación, velocidad y diseño atemporal, ha dejado una marca indeleble en los anales de la historia de las motocicletas. Desde sus humildes comienzos a principios del siglo XX hasta su estatus actual como ícono global, Triumph ha redefinido continuamente los límites del motociclismo. Este completo artículo profundiza en la rica historia, los hitos importantes y los modelos legendarios que han hecho de Triumph un nombre venerado entre los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo.
Las primeras innovaciones de Triumph: el nacimiento de una leyenda
Fundada originalmente como una empresa de fabricación de bicicletas por Siegfried Bettmann en Coventry en 1887, Triumph se adaptó rápidamente al cambiante panorama del transporte. Con la explosión del transporte motorizado, Triumph cambió de enfoque y produjo su primera bicicleta motorizada, la Triumph 1, en 1902. Diseñada por el ingeniero Mauritz Schulte, estaba equipada con un motor Minerva de 2,2 CV de fabricación belga. Este modelo pionero marcó el nacimiento de lo que se convertiría en una marca legendaria, preparando el escenario para el viaje de Triumph a través de las décadas.
La Segunda Guerra Mundial y la fábrica Meriden
El establecimiento de la nueva fábrica de Meriden en 1942 fue un hito importante para Triumph. Durante este período se produjeron más de 50.000 motocicletas para el ejército, lo que consolidó la reputación de Triumph por su confiabilidad y rendimiento en condiciones difíciles. La fábrica de Meriden se convirtió en el corazón de las operaciones de Triumph, crucial en sus esfuerzos durante la guerra y el resurgimiento de la posguerra.
Triunfo de posguerra: un enfoque en modelos icónicos
En 1946, Triumph se centró en tres modelos icónicos: la Tiger 100, la Speed Twin y la más pequeña Touring 349cc 3T. La Tiger 100, conducida hasta la victoria en el Gran Premio de Manx de 1946 por Ernie Lyons, demostró la destreza en carreras de Triumph. Con su diseño innovador, la Speed Twin se convirtió en un referente para las motocicletas bicilíndricas, mientras que la 3T atendió la creciente demanda de motos de turismo versátiles.
Triunfo en la cultura popular: la era del salvaje
La interpretación de Marlon Brando de un motociclista rebelde en la película de 1953 “The Wild One” presentaba una Triumph Thunderbird 6T de 1950 de 650 cc. Esta aparición cinematográfica catapultó las motocicletas Triumph a la cultura popular, simbolizando la libertad y la rebelión. El diseño icónico y el potente rendimiento del Thunderbird capturaron la imaginación de una generación, solidificando aún más el estatus legendario de Triumph.
Récords de velocidad y las salinas de Bonneville
1955 marcó el comienzo de la extraordinaria era de 15 años de desempeño de Triumph. Johnny Allen registró 193 mph en Bonneville Salt Flats, pilotando “The Devil's Arrow”, un aerodinámico propulsado por un motor Thunderbird de 650 cc sintonizado. Este logro no sólo estableció un nuevo récord de velocidad, sino que también sentó las bases para el desarrollo de la famosa serie Bonneville.
La icónica T120 Bonneville 650
La introducción de la T120 Bonneville 650 en 1959 supuso un punto de inflexión para Triumph. Este modelo, que lleva el nombre de las salinas de Bonneville, se convirtió rápidamente en el gemelo británico más vendido de la historia. Su combinación de velocidad, estilo y confiabilidad la convirtió en una de las favoritas entre los motociclistas, ganándose un lugar en el panteón de las motocicletas clásicas.
Fama de Hollywood: el gran escape
El TR6 650 Trophy de 1962 adquirió un estatus legendario gracias a su aparición en la película de 1963 The Great Escape. Bud Ekins y Steve McQueen montaron, saltaron y estrellaron esta motocicleta, que se convirtió en símbolo de audacia y aventura. El rendimiento y la construcción robusta del TR6 lo convirtieron en una opción ideal para las emocionantes acrobacias de la película, mejorando aún más la reputación de excelencia en ingeniería de Triumph.
El renacimiento del triunfo: el regreso a la prominencia
El destacado regreso de Triumph al Salón de Colonia marcó una nueva era para la marca. Al presentar modelos como las Trident 750cc y 900cc Triples sin carenado, las Touring Trophy 900cc Triple y 1200cc Four, y las deportivas Daytona 750cc Triple y 1000cc Four, Triumph mostró su espíritu innovador y su compromiso con la excelencia. Estos modelos reintrodujeron Triumph a una nueva generación de conductores, combinando tecnología moderna con diseño clásico.
Aventura y carreras: Speed Triple y Tiger 900
1994 Triumph entró en el sector de la aventura con la Tiger 900 y revivió su herencia de competición con la Speed Triple de 885 cc. La Speed Triple, que compitió en la serie de carreras Speed Triple Challenge en Donington Park, demostró el compromiso de Triumph con el rendimiento y la competición. También se formó Triumph Motorcycles America, ampliando la presencia de la marca a través del Atlántico.
La llegada del Daytona T595
El lanzamiento de la Daytona T595 en 1996 supuso un hito importante para Triumph. Su llamativo estilo e ingeniería avanzada atrajeron largas listas de depósito, y un pedido se convirtió en la motocicleta número 50.000 fabricada en Hinckley. La Daytona T595 estableció nuevos estándares para las motocicletas deportivas, combinando potencia, agilidad y atractivo estético.
El resurgimiento de la Bonneville
Una década después del renacimiento de Triumph, la icónica Bonneville regresó a la gama en 2000. Esta versión moderna cautivó a los tradicionalistas y a los conductores más jóvenes con su estilo clásico, su excelente manejo y funcionalidad. El regreso de la Bonneville simbolizó el legado perdurable de Triumph y su capacidad para evolucionar manteniéndose fiel a sus raíces.
El siglo de Triumph: una celebración de la innovación
Triumph celebró su centenario en 2002 entre desafíos y triunfos. Un incendio masivo destruyó la planta de ensamblaje principal de la Fábrica 1, pero la resistencia de Triumph brilló con la apertura de la Fábrica 3 en Tailandia. El lanzamiento de la moto superdeportiva Daytona 600 de cuatro cilindros subrayó el compromiso de Triumph con la innovación y el rendimiento.
El regreso de Triumph al podio
La victoria de Bruce Anstey en la Junior 600 en las Valmoto Daytona 600 marcó la primera victoria de Triumph en TT en 27 años. Este logro destacó el regreso de Triumph a las carreras competitivas, mostrando la destreza de ingeniería y la dedicación a la excelencia de la marca. El éxito de las 600 Millas de Daytona en la pista reforzó la reputación de Triumph como productora de motocicletas de alto rendimiento.
El dominio de Daytona 675
La introducción de la totalmente nueva Daytona de 675 cc en 2006 estableció un nuevo punto de referencia para las motocicletas superdeportivas. Con su motor triple, la Daytona 675 ganó múltiples premios y reconocimientos, solidificando la posición de Triumph como líder en el segmento de las superdeportivas. Su potencia, agilidad y tecnología de vanguardia lo convirtieron en el favorito entre ciclistas y críticos.
Street Triple: una nueva era de emoción
El lanzamiento de la Street Triple en 2007 supuso un nuevo nivel de emoción para la gama Triumph. Combinando el estilo y el entretenimiento de la Speed Triple con el rendimiento y el manejo de la Daytona 675, la Street Triple rápidamente se convirtió en un éxito de ventas. Su versatilidad y atractivo para muchos motociclistas subrayaron la capacidad de Triumph para innovar y adaptarse a las tendencias del mercado.
La victoria de Triumph en el Supersport británico
La victoria de Glen Richards en el Campeonato Británico de Supersport con la MAP Embassy Triumph Daytona 675 fue un momento histórico para Triumph. Esta victoria marcó el primer Campeonato Británico de Triumph en la era Hinckley, destacando el espíritu competitivo y la excelencia en ingeniería de la marca. El éxito de la Daytona 675 en la pista afirmó el estatus de Triumph como una fuerza formidable en las carreras de motos.
Elevando los estándares: la Street Triple R
La incursión de Triumph en el sector 'R' con el lanzamiento de la Street Triple R en 2009 elevó el paquete líder en su clase a nuevas alturas. Con frenos y suspensión de mayores especificaciones, la Street Triple R ofrecía una experiencia de conducción incomparable. Este modelo mostró el compromiso de Triumph con la mejora continua y la innovación.
Thunderbird 1600: Crucero del año
La Thunderbird bicilíndrica paralela de 1.600 cc, la primera motocicleta con transmisión por correa de Triumph Hinckley, fue impactado significativamente en 2010. La revista estadounidense Cycle World impresionó lo suficiente como para ser votada como 'Crucero del año,‘ La combinación de potencia, estilo y comodidad del Thunderbird establece nuevos estándares en el segmento de cruceros. Este reconocimiento subrayó la versatilidad y capacidad de Triumph para sobresalir en diversas categorías de motocicletas.
Una celebración global: el 110.º aniversario de Triumph
Triumph celebró su 110º aniversario por todo lo alto, abriendo una nueva instalación en Brasil y alcanzando por primera vez unas ventas anuales de 50.000 motocicletas en todo el mundo. El lanzamiento de los modelos Tiger Explorer y Trophy de 1215 cc y las importantes actualizaciones de Street Triple y Daytona mostraron el compromiso de Triumph con la innovación y la excelencia. Estos desarrollos resaltaron el alcance global de Triumph y su continua relevancia en la industria de las motocicletas.
De vuelta a la cima: Triunfos de carreras de Triumph
La emocionante victoria de Gary Johnson en el Supersport TT de la Isla de Man, al volante de una Smiths Triumph Daytona 675R, marcó el regreso de Triumph a lo más alto del podio. La victoria de Billy McConnell en el Campeonato Británico de Supersport y la victoria de Danny Eslick en las 200 Millas de Daytona subrayaron aún más las credenciales de competición de Triumph. Estos éxitos reafirmaron la reputación de Triumph de producir motocicletas ganadoras de carreras de alto rendimiento.
Clásicos modernos: el renacimiento de la familia Bonneville
El lanzamiento de la nueva familia Bonneville en 2015 marcó una evolución significativa para Triumph. Con modelos como la Street Twin de 900 cc, la Bonneville T120 de 1200 cc y la Thruxton de 1200 cc, Triumph combinó el diseño clásico con la ingeniería moderna. La introducción de la Speed Triple y la Tiger Explorer amplió aún más la gama de Triumph, atendiendo a diversas preferencias de los conductores y solidificando su posición como líder en la industria de las motocicletas.
Estilo incomparable: la Bonneville Bobber
El lanzamiento de la Bonneville Bobber en 2016, con su autenticidad incomparable y su estilo personalizado hecho a mano, estableció un nuevo estándar para los clásicos modernos. La gama Modern Classics de Triumph alcanzó nuevas alturas junto con las nuevas Street Cup, Street Scrambler, Bonneville T100 y T100 Black. Esta gama mostró la capacidad de Triumph para combinar tradición con innovación, ofreciendo motocicletas que atrajeron a ambos entusiastas de los clásicos y ciclistas contemporáneos.
El motor de 765 cc que cambia las reglas del juego
La introducción por parte de Triumph del nuevo motor de 765 cc en la gama Street Triple en 2017 supuso un punto de inflexión. Este motor formó la base de una nueva asociación con Dorna, suministrando una versión adaptada para carreras para el Campeonato Mundial de Moto2™ a partir de 2019. Este desarrollo destacó la excelencia en ingeniería de Triumph y su compromiso de superar los límites del rendimiento.
El regreso de la Speed Twin y la Scrambler 1200
El regreso de la Speed Twin y el lanzamiento de la Scrambler 1200 en 2018 trajeron de vuelta dos nombres icónicos a la gama Triumph. Cada modelo ofrecía un nivel de especificación y capacidad sin precedentes, reafirmando la posición de Triumph como líder en la industria de las motocicletas. Estos modelos combinaban tecnología moderna con un diseño clásico, lo que atraía a muchos ciclistas.
El año récord de Triumph
El regreso de Triumph a las carreras de primer nivel como proveedor oficial de motores del Campeonato Mundial FIM Moto2™ 2019 dio como resultado logros notables. Con una versión adaptada para carreras del aclamado motor Street Triple de 765 cc, Triumph estableció 16 récords de vuelta y alcanzó la primera velocidad máxima de 300 km/h. La victoria en el campeonato de Alex Márquez consolidó aún más el legado de Triumph en las carreras competitivas.
Trident 660: la triple ventaja
La presentación del Trident 660 en 2020 agregó una nueva dimensión a la galardonada línea Roadster de Triumph. Con la ventaja de rendimiento de su triple motor, tecnología líder en su clase, manejo ágil y bajo costo de propiedad, la Trident 660 era la combinación perfecta para los nuevos conductores que ingresaban al mundo Triumph. Este modelo destacó la capacidad de Triumph para innovar y satisfacer las demandas cambiantes del mercado.
New Horizons: Ampliación de la gama de motocicletas Triumph
El compromiso de Triumph con la mejora continua y la innovación es evidente en su diversa gama de nuevas versiones de motocicletas:
Aventura: Las motocicletas de aventura de Triumph, como la serie Tiger, ofrecen un rendimiento, comodidad y versatilidad excepcionales para viajes de larga distancia y aventuras todoterreno.
Clásico: La gama Modern Classics, incluida la familia Bonneville, combina un diseño atemporal con ingeniería moderna, atrayendo tanto a los motociclistas tradicionalistas como a los contemporáneos.
Descapotables: La gama Roadster de Triumph, incluidas la Speed Triple y la Street Triple, ofrece un rendimiento emocionante, un manejo ágil y tecnología de vanguardia para una experiencia de conducción estimulante.
Cohete-3: El Rocket 3, con su enorme motor y su potencia incomparable, redefine los límites de las cruceros de alto rendimiento, ofreciendo una combinación inigualable de potencia, comodidad y estilo.
Deporte: Las motocicletas deportivas de Triumph, como la serie Daytona, muestran la herencia de carreras y la excelencia en ingeniería de la marca, ofreciendo un rendimiento de primer nivel en la pista y la carretera.
Moto TriumphEl viaje de desde sus inicios hasta su estatus actual como ícono global es un testimonio de su legado duradero de innovación, desempeño y diseño. Cada hito y modelo en la historia de Triumph refleja el compromiso de la marca con la excelencia y su capacidad para evolucionar manteniéndose fiel a sus raíces. A medida que Triumph continúa innovando y ampliando su gama, sigue siendo un símbolo de destreza en ingeniería y herencia del motociclismo.
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