历史： 揭幕装饰艺术杰作
印第安酋长 1935 在印度摩托车历史上占有重要地位。它是标志性的 Indian Chief 系列的一部分。 1922 年推出，生产至 1953 年。 Chief 系列以其强劲的发动机、时尚的设计和舒适的乘坐体验而闻名。
Chief 采用独特的装饰艺术风格，其特点是流线型的布里格斯韦弗挡泥板和造型精美的油箱。印度客户可以选择任何种类的深沉、丰富的颜色，因为当时杜邦公司拥有印度公司，而且您只需支付很少的费用就可以购买多乐士色卡上的任何颜色。它是经典美国摩托车设计的真正体现，许多其他制造商也效仿了这种风格。
Indian Chief 系列，包括 1935 年型号，以其可靠性和耐用性而闻名。这些摩托车不仅受到平民骑手的欢迎，还被执法机构采用，甚至在第二次世界大战期间服役。
性能：数十年的动力
Indian Chief 1935 体现了令骑手着迷的原始动力和精准度。 74 立方英寸（1,212 毫升）V 型双缸发动机咆哮着。凭借 40 马力的动力，这辆美丽的汽车可以毫不费力地征服任何地形，提供令人兴奋的加速度和 85 英里/小时（137 公里/小时）的最高时速。三速滑动齿轮变速箱可确保平稳、无缝的换档，而 4.5 加仑（17 升）的燃油容量可让您充满兴奋的长途旅行。
特点：功能性的工艺
Indian Chief 1935 深受 20 世纪 30 年代盛行的装饰艺术设计运动的影响。这在自行车的流线型外观上显而易见，具有平滑的曲线和简洁的线条，散发着优雅的气息。它的进一步特点是标志性的泪珠油箱和精心制作的挡泥板。
但这辆摩托车不仅仅是外观，更是技术奇迹。
酋长有一个由科尔宾设计的独特的速度表。这些在这个时期很流行。
另一个特点是终身主链张紧器。独特的链条张紧器设计有助于其平稳可靠的行驶。此功能使链条维护变得更加容易，减少自行车部件的磨损。
操控：运动中的优雅和控制
Indian Chief 1935 凭借其均衡的刚性车架和板簧前叉为自行车提供灵敏的转向，提供了卓越的骑行体验。精心设计的几何形状和悬架提供卓越的稳定性和控制力，让骑手轻松过弯。它拥有板簧叉专利，凭借这一创新功能，与那个时代的领先设计相比，自行车改善了悬架并提供更舒适的骑行体验。无论是沿着风景优美的道路行驶，还是在城市街道上行驶，这款经典杰作都能保持稳定和敏捷，确保自信和愉快的骑行。
1935 印第安酋长规格
| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 发动机排量 | 1,210 cc（73.6 立方英寸） |
| 马力 | 40-45 马力 |
| 扭矩 | 80-90 牛米 |
| 最高速度 | 145 公里/小时（90 英里/小时） |
| 重量 | 249千克（550磅） |
| 燃料容量 | 15 升（3.96 加仑） |
| 座位高度 | 800 毫米（31.5 英寸） |
| 轴距 | 1,500 毫米（59 英寸） |
| 暂停 | 板簧式前悬架 |
| 刹车 | 机械膨胀鼓式制动器（前后） |
| 传播 | 3 速、手动变速、滑动齿轮 |
| 轮胎 | 4.00×18（前后） |