Triumph Motorcycle
革新、スピード、そして時代を超越したデザインの代名詞である Triumph Motorcycle は、オートバイの歴史に消えることのない足跡を刻み込んでいます。20 世紀初頭のつつましい始まりから、世界的なアイコンとしての現在の地位に至るまで、Triumph はオートバイの限界を絶えず再定義してきました。この包括的な記事では、世界中のオートバイ愛好家の間で Triumph が尊敬される名前となった豊かな歴史、重要なマイルストーン、伝説的なモデルについて詳しく説明します。
トライアンフの初期の革新:伝説の誕生
1887 年にジークフリート ベットマンがコベントリーで自転車製造会社として設立した Triumph は、交通事情の変化に素早く適応しました。モーター付き交通手段の爆発的な増加に伴い、Triumph は焦点をシフトし、1902 年に最初のモーター付き自転車である Triumph 1 を製造しました。エンジニアのマウリッツ シュルテが設計したこの自転車には、ベルギー製の 2.2 馬力 Minerva エンジンが搭載されていました。この先駆的なモデルは、伝説的なブランドの誕生を象徴し、数十年にわたる Triumph の歩みの舞台を整えました。
第二次世界大戦とメリデン工場
1942 年にメリデン工場を新設したことは、トライアンフにとって重要な節目でした。この期間に 50,000 台を超えるオートバイが軍向けに製造され、厳しい状況でも信頼性と性能を発揮するというトライアンフの評判が確固たるものになりました。メリデン工場はトライアンフの事業の中核となり、戦時中の取り組みと戦後の復興に極めて重要な役割を果たしました。
戦後の勝利:象徴的なモデルに焦点を当てる
1946 年、トライアンフは 3 つの象徴的なモデル、タイガー 100、スピード ツイン、そしてより小型の 349cc ツーリング 3T に注力しました。1946 年のマンクス グランプリでアーニー ライオンズが勝利したタイガー 100 は、トライアンフのレースでの優れた能力を証明しました。革新的なデザインにより、スピード ツインはツイン シリンダー バイクのベンチマークとなり、3T は多用途のツーリング バイクの需要の高まりに応えました。
大衆文化の勝利: ワイルドワン時代
1953 年の映画「乱暴者」でマーロン ブランドが演じた反抗的なバイカーには、650 cc の 1950 年型 Triumph Thunderbird 6T が使われました。この映画に登場したことで、Triumph のバイクは自由と反逆の象徴として大衆文化に飛び込みました。Thunderbird の象徴的なデザインとパワフルなパフォーマンスは、世代の心をとらえ、Triumph の伝説的な地位をさらに確固たるものにしました。
スピード記録とボンネビル・ソルトフラッツ
1955 年は、トライアンフの 15 年間にわたる驚異的なパフォーマンス時代の始まりでした。ジョニー アレンは、チューニングされた 650cc サンダーバード エンジンを搭載した流線型のバイク「デビルズ アロー」を操縦し、ボンネビル ソルト フラッツで時速 193 マイルを記録しました。この偉業は、新たな速度記録を樹立しただけでなく、有名なボンネビル シリーズの開発の基礎を築きました。
象徴的なT120ボンネビル650
1959 年の T120 ボンネビル 650 の導入は、トライアンフにとって大きな転機となりました。ボンネビル ソルトフラッツにちなんで名付けられたこのモデルは、瞬く間に英国製ツイン バイク史上最高の売上を記録しました。そのスピード、スタイル、信頼性の融合により、このモデルはバイク愛好家の間で人気を博し、クラシック バイクの殿堂入りを果たしました。
ハリウッドの名声:大脱走
1962 年型 TR6 650 Trophy は、1963 年の映画「大脱走」に登場したことで伝説的な地位を獲得しました。バド・イーキンスとスティーブ・マックイーンがこのバイクに乗り、ジャンプし、クラッシュしたこのバイクは、大胆さと冒険の象徴となりました。TR6 の性能と頑丈な造りは、映画のスリリングなスタントに理想的な選択となり、Triumph の優れたエンジニアリングに対する評判をさらに高めました。
トライアンフの復活:名声への回帰
ケルン ショーでのトライアンフの華々しい復帰は、同ブランドにとって新しい時代の幕開けとなりました。フェアリングなしの Trident 750cc および 900cc トリプル、ツーリング用の Trophy 900cc トリプルおよび 1200cc フォー、スポーティな Daytona 750cc トリプルおよび 1000cc フォーなどのモデルを発表し、トライアンフは革新的な精神と卓越性へのこだわりを披露しました。これらのモデルは、現代のテクノロジーとクラシックなデザインを融合し、新世代のライダーにトライアンフを再び紹介しました。
アドベンチャーとレース:スピードトリプルとタイガー900
1994年、トライアンフはタイガー900でアドベンチャー部門に参入し、885ccのスピードトリプルでレースの伝統を復活させました。ドニントンパークでのスピードトリプルチャレンジレースシリーズに出場したスピードトリプルは、トライアンフのパフォーマンスと競争への取り組みを実証しました。トライアンフモーターサイクルズアメリカも設立され、大西洋を越えてブランドの存在感が拡大しました。
デイトナT595の登場
1996 年の Daytona T595 の発売は、Triumph にとって重要な節目でした。その印象的なスタイルと高度なエンジニアリングは、長い予約リストを引き付け、1 件の注文が Hinckley で製造された 50,000 台目のオートバイとなりました。Daytona T595 は、パワー、機敏性、美的魅力を兼ね備え、スポーツ オートバイの新しい基準を確立しました。
ボンネビルの復活
トライアンフの復活から 10 年後、象徴的なボンネビルが 2000 年にラインナップに復帰しました。この現代的なバージョンは、そのクラシックなスタイル、優れたハンドリング、機能性で、伝統主義者や若いライダーを魅了しました。ボンネビルの復活は、トライアンフの永続的な伝統と、そのルーツに忠実でありながら進化する能力を象徴しています。
トライアンフの世紀:革新の祭典
トライアンフは、困難と勝利の連続の中で、2002 年に創立 100 周年を迎えました。大規模な火災により、主要なファクトリー 1 組立工場が全焼しましたが、タイにファクトリー 3 を開設したことで、トライアンフの回復力が光りました。4 気筒のスーパースポーツ バイク、デイトナ 600 の発売は、トライアンフの革新とパフォーマンスへの取り組みを強調するものでした。
表彰台への勝利の復帰
ブルース・アンスティがヴァルモト・デイトナ 600 のジュニア 600 で優勝したことは、トライアンフにとって 27 年ぶりの TT 優勝となりました。この快挙は、トライアンフがレースに復帰したことを強調し、同ブランドのエンジニアリング力と卓越性へのこだわりを証明しました。デイトナ 600 のトラックでの成功は、高性能バイクを製造するトライアンフの評判をさらに高めました。
デイトナ675の優位性
2006 年に発表された新型 675cc デイトナは、スーパースポーツ バイクの新たな基準を打ち立てました。トリプル エンジンを搭載したデイトナ 675 は数々の賞と称賛を獲得し、スーパースポーツ セグメントのリーダーとしてのトライアンフの地位を確固たるものにしました。そのパワー、機敏性、最先端のテクノロジーにより、ライダーや評論家の間で人気を博しました。
ストリートトリプル:エキサイティングな新時代
2007 年の Street Triple の発売により、Triumph のラインナップに新たなレベルの興奮がもたらされました。Speed Triple のスタイリングとエンターテイメント性と Daytona 675 のパフォーマンスとハンドリング性を組み合わせた Street Triple は、すぐにベストセラーになりました。その汎用性と多くのライダーを魅了する魅力は、Triumph の革新力と市場トレンドへの適応力を際立たせました。
トライアンフの英国スーパースポーツでの勝利
MAP エンバシー トライアンフ デイトナ 675 でグレン リチャーズが英国スーパースポーツ選手権で優勝したことは、トライアンフにとって歴史的な瞬間でした。この勝利は、ヒンクリー時代のトライアンフ初の英国選手権優勝となり、ブランドの競争心とエンジニアリングの卓越性を際立たせました。デイトナ 675 のトラックでの成功は、トライアンフがオートバイ レースで強力な存在であるという地位を確固たるものにしました。
基準を高める:ストリートトリプルR
2009 年にストリート トリプル R を発売してトライアンフが「R」部門に進出したことで、クラス最高のパッケージが新たな高みに到達しました。より高性能なブレーキとサスペンションを備えたストリート トリプル R は、比類のないライディング エクスペリエンスを提供します。このモデルは、トライアンフの継続的な改善と革新への取り組みを示すものでした。
サンダーバード 1600: 今年のクルーザー
トライアンフ・ヒンクリー初のベルト駆動バイクであるサンダーバード1600cc並列2気筒エンジンは、 2010年、大きな影響を受けました。米国の雑誌Cycle Worldで「クルーザー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれるほどの感銘を受けました。‘ サンダーバードのパワー、スタイル、快適さの融合は、クルーザー セグメントに新たな基準を打ち立てました。この評価は、トライアンフの多用途性と、さまざまなバイク カテゴリで優れた能力を発揮する能力を強調するものです。
世界的な祝賀: トライアンフ創立110周年
トライアンフは、ブラジルに新施設を開設し、世界で初めて年間 50,000 台のオートバイ販売を達成し、110 周年を盛大に祝いました。1215cc の Tiger Explorer および Trophy モデルの発売、および Street Triple および Daytona の大幅なアップデートは、トライアンフの革新と卓越性への取り組みを示すものでした。これらの展開は、トライアンフの世界的な展開とオートバイ業界における継続的な重要性を強調しました。
トップに返り咲く:トライアンフのレースでの勝利
ゲイリー・ジョンソンがスミス トライアンフ デイトナ 675R に乗ってマン島スーパースポーツ TT で勝利を収めたことで、トライアンフは表彰台のトップに返り咲きました。ビリー・マッコーネルの英国スーパースポーツ選手権での勝利、ダニー・エスリックのデイトナ 200 での勝利は、トライアンフのレースでの実績をさらに際立たせました。これらの成功により、高性能でレースで勝てるバイクを製造するトライアンフの評判が再確認されました。
モダンクラシック:ボンネビルファミリーの復活
2015 年に発売された新型 Bonneville ファミリーは、Triumph にとって大きな進化となりました。900cc の Street Twin、1200cc の Bonneville T120、1200cc の Thruxton などのモデルで、Triumph はクラシックなデザインと最新のエンジニアリングを融合しました。Speed Triple と Tiger Explorer の導入により、Triumph のラインナップはさらに拡大し、多様なライダーの好みに応え、オートバイ業界のリーダーとしての地位を固めました。
比類のないスタイル: ボンネビル ボバー
2016年に発売されたボンネビル・ボバーは、比類のない本物感と手作りのカスタムスタイルで、モダンクラシックの新たな基準を打ち立てました。トライアンフのモダンクラシックシリーズは、新しいストリートカップ、ストリートスクランブラー、ボンネビルT100、T100ブラックとともに新たな高みに到達しました。このシリーズは、トライアンフの伝統と革新を融合させ、あらゆる世代の人々にアピールするバイクを提供する能力を証明しました。 両方 クラシック愛好家と現代のライダー。
ゲームを変える765ccエンジン
2017 年にトライアンフがストリート トリプル シリーズにまったく新しい 765cc エンジンを導入したことは、画期的な出来事でした。このエンジンは、2019 年以降、Moto2™ 世界選手権向けにレース用に調整されたバージョンを供給する、ドルナとの新しいパートナーシップの基盤となりました。この開発は、トライアンフのエンジニアリングの卓越性と、パフォーマンスの限界を押し広げる取り組みを強調するものでした。
スピードツインとスクランブラー1200の復活
2018 年にスピード ツインが復活し、スクランブラー 1200 が発売されたことで、2 つの象徴的な名前がトライアンフのラインナップに復活しました。各モデルはクラスを超えたレベルの仕様と機能を提供し、オートバイ業界のリーダーとしてのトライアンフの地位を再確認しました。これらのモデルは、現代のテクノロジーとクラシックなデザインを組み合わせ、多くのライダーを魅了しました。
トライアンフの記録破りの年
トライアンフは、2019年FIM Moto2™世界選手権の公式エンジンサプライヤーとしてトップクラスのレースに復帰し、目覚ましい成果を上げました。定評のあるストリートトリプル765ccエンジンのレースチューンバージョンにより、トライアンフは16のラップレコードを樹立し、史上初の時速300キロの最高速度を達成しました。アレックス・マルケスのチャンピオンシップ優勝は、競争の激しいレースにおけるトライアンフの伝統をさらに確固たるものにしました。
トライデント 660: 3つの利点
2020 年に Trident 660 が導入されたことで、受賞歴のある Triumph のロードスター ラインナップに新たな次元が加わりました。トリプル エンジンによるパフォーマンスの優位性、クラス最高のテクノロジー、機敏なハンドリング、低い所有コストを備えた Trident 660 は、Triumph の世界に足を踏み入れる新しいライダーにとって完璧な組み合わせでした。このモデルは、進化する市場の需要に応えて革新する Triumph の能力を強調しました。
新たな地平: トライアンフのオートバイラインナップの拡大
トライアンフの継続的な改善と革新への取り組みは、同社の多様な新型バイクのバージョンに表れています。
冒険: Tiger シリーズなどの Triumph のアドベンチャー バイクは、長距離ツーリングやオフロード アドベンチャーに最適な優れたパフォーマンス、快適性、汎用性を備えています。
クラシック: Bonneville ファミリーを含む Modern Classics シリーズは、時代を超越したデザインと最新のエンジニアリングを融合し、伝統主義者と現代のライダーの両方にアピールします。
ロードスター: トライアンフのロードスター ラインナップには、スピード トリプルやストリート トリプルなどがあり、スリリングなパフォーマンス、機敏なハンドリング、最先端のテクノロジーを提供し、爽快なライディング体験を実現します。
ロケット3: 巨大なエンジンと比類のないパワーを備えた Rocket 3 は、パワー、快適性、スタイルの比類のない融合を実現し、パフォーマンス クルーザーの限界を再定義します。
スポーツ: デイトナ シリーズなどのトライアンフのスポーツ バイクは、同ブランドのレースの伝統とエンジニアリングの卓越性を体現しており、トラックと道路でトップクラスのパフォーマンスを発揮します。
Triumph Motorcycleの誕生から現在の世界的なアイコンとしての地位までの歩みは、革新、性能、デザインという同社の永続的な伝統の証です。Triumph の歴史における各マイルストーンとモデルは、ブランドの卓越性への取り組みと、そのルーツに忠実でありながら進化する能力を反映しています。Triumph は革新を続け、ラインナップを拡大し続けており、エンジニアリングの優れた能力とモーターサイクルの伝統の象徴であり続けています。
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