1977 年にカワサキは、ディーラーネットワークを通じて販売された最初の日本製ターボチャージャー付きオートバイを製造しました。
カワサキは純正の Z1R ターボを使用し、後輪馬力が 120 を超えるレイジェイ アメリカン ターボを取り付けました。
パフォーマンス戦争が最高潮に達する中、カワサキはカリフォルニアに本拠を置くアメリカン・ターボ・パックと協力して、ターボチャージャーを搭載したZ1R-TCを開発した。在庫バイクはカワサキのカリフォルニア倉庫から出荷され、分解され、アップグレードされて、保証なしでディーラーに送られました。
そこで、米国オーランドの RC Hill カワサキが製造したこのバイクを紹介します。 ビリー・ギボンズ バンドのフロントマン ZZトップ。ビリーは有名なホットロッダーでありパフォーマンスマニアであり、1978 年 Z1R ターボをカスタマイズするために RC Hill を採用しました。
エンジンを取り外し、6:1圧縮ターボ鍛造ピストンを取り付けました。クランクシャフトはバランスが取れて溶接されていました。特別に深いサンプには、ターボ用の別個のオイルポンプが取り付けられていました。これはステージ 3 アップグレードと呼ばれるもので、少数のみが作成されました。その後、バイクには、ビリー・ギボンズが好むギターの種類に関連する「デストロイヤー II」という文字が描かれた戦車の壁画文字など、ビリーの仕様に合わせて金箔を使用したカスタムペイントが施されました。
このバイクには、24 カラットの金メッキが施されたボルトやハードウェアを含む多くの部品が含まれています。
このバイクは新車からわずか6,000マイルしか走行していないため、博物館の貴重な所有物です。 アンティークバイク 15年以上にわたるコレクション。
