Magnifiquement brutaliste avec une sensation de construction sur mesure que vous n'obtiendrez qu'avec une moto Mutt.
En commençant par le cadre à double amortisseur et le groupe motopropulseur monocylindre à quatre temps, l'Akita roule sur des roues de 18 pouces avec des rayons en acier inoxydable et des jantes en aluminium noir enveloppées de caoutchouc à crampons profonds pour cette position Mutt très importante. Les amortisseurs à gaz arrière aident à maintenir le châssis Akita fermement ancré sur le toit noir.
La première chose qui vous frappe au schnozz, c'est ce tank – et quel tank ! Cela fait 17 litres de bonté rectangulaire ici, et cela donne à l'Akita une position super pompée. Tout comme Big John « large au niveau des épaules et étroit au niveau des hanches, et tout le monde sait que vous ne lui avez pas donné de lèvre ».
Avec un si grand réservoir, nous avons fabriqué un nouveau magnifique siège marron vieilli personnalisé, raccourci et à profil bas. Il s'agit du siège le plus court de tous nos vélos et il contribue vraiment à mettre en valeur le puissant réservoir de carburant.
Regardez plus en détail autour du vélo, vous verrez d'autres touches soignées que vous n'aurez jamais vues auparavant. En commençant par l'extrémité pointue, vous verrez ces magnifiques supports de garde-boue en acier inoxydable brossé, soudés au TIG, faits à la main. Une touche que vous ne verrez tout simplement pas sur d'autres vélos.
Suivez les fourches vers le haut et vous arrivez aux bars. Il s'agit de nos guidons bas en aluminium, comme on le voit sur beaucoup de nos vélos, mais jetez un œil à ces poignées légères en aluminium et en caoutchouc, ainsi qu'aux embouts de guidon de marque. Ceux-ci sont complétés par nos capuchons de fourche Mutt CNC et notre écrou de tige de culasse. Le diable se cache définitivement dans les détails.
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