Dans un geste audacieux qui remet en question les normes conventionnelles, Aprilia s'aventure en territoire inconnu en chargeant le designer français Philippe Starck, réputé pour son travail dans le domaine des ustensiles de cuisine et du mobilier, de créer une moto. De cette collaboration est née l'Aprilia Moto 6.5, une machine qui a fait tourner les têtes et suscité des conversations dès sa sortie en 1995. Contrairement à tout projet précédent, cette moto témoigne de la volonté d'Aprilia de redéfinir les limites esthétiques dans le monde de la moto.
L'Aprilia Moto 6.5 n'est pas seulement une moto ; c'est une pièce de déclaration. Habillé principalement d'argent et d'un subtil gris poussiéreux, il affiche une uniformité qui s'étend de ses durites de frein à ses poignées de guidon, de ses conduites de liquide de refroidissement à ses clignotants. La déviation singulière dans ce schéma monochrome est l'avant du réservoir de carburant, qui présente une touche d'orange ou de crème - avec l'unité disponible chez Naked Racer Moto Co. présentant la teinte orange vif. Cette palette de couleurs, complétée par un siège argenté, permet au Moto 6.5 de se démarquer, invitant même les spectateurs les plus occasionnels à regarder de plus près et à apprécier sa beauté non conventionnelle.
La différence entre la Moto 6.5 et le design conventionnel des motos ne se limite pas à son apparence extérieure. Les choix techniques, tels que le radiateur du moteur monocylindre de 649 cm3 à cinq soupapes, à double arbre à cames en tête et à refroidissement liquide qui entoure le cadre, illustrent l'intégration transparente de la forme et de la fonction. Ce choix de conception met en valeur le centre arrondi de la moto, initié par son cadre ovale et son réservoir profond, présentant une esthétique cohérente.
De plus, le choix d'un gros et gros pneu arrière à plis croisés de 17 pouces s'oppose à la tendance aux pneus radiaux sportifs à profil bas, ajoutant au caractère distinctif de la Moto 6.5. Ceci, combiné aux roues à rayons et aux jantes en alliage, souligne l'engagement d'Aprilia à proposer une moto aussi visuellement frappante que axée sur la performance.
Un mélange surprenant de performances et d’accessibilité
Malgré son apparence radicale, l'Aprilia Moto 6.5 reste remarquablement conviviale. Le pedigree de course d'Aprilia influençant sa conception, le poids léger de la moto de seulement 331 livres à sec en fait une machine agile et facile à contrôler. Sa configuration moteur fait du Moto 6.5 une merveille et un choix pratique pour la conduite en ville. La faible hauteur de selle et le poids gérable contribuent également à son attrait en tant que moto accessible sans compromettre les performances.
La décision d'Aprilia, une entreprise historique dans les courses sur route et les motos de haute performance, de construire la Moto 6.5 souligne son esprit pionnier. Depuis son premier deux-roues motorisé, un cyclomoteur, en 1960, le parcours d'Aprilia à travers les modèles de motocross, de trail, de course et de rue a été marqué par l'innovation. La Moto 6.5, fidèle à la vision originale de Starck, symbolise l'engagement d'Aprilia à repousser les limites du design et de la fonctionnalité des motos.
Cette moto représente une collision entre le design automobile et le flair artistique, étant reconnue comme telle que cette moto a été incluse dans le musée Guggenheim - Art de la moto, qui représentait tous les modèles de motos importants.
Naked Racer Moto Co. propose fièrement cette moto exceptionnelle à vendre. L'Aprilia Moto 6.5, avec son mélange unique de design audacieux et de performances pratiques, représente une opportunité rare pour les collectionneurs et les passionnés de posséder une moto qui se démarque dans les annales du motocyclisme. Visitez-nous pour découvrir le charme de l'Aprilia Moto 6.5, une moto qui redéfinit ce que peut être une moto. Une superbe moto à ajouter à votre collection ou à votre musée.