Wenn Motorräder sprechen könnten, würde die Ducati Mike Hailwood Replica von 1982 Geschichten aus einer vergangenen Ära flüstern, einer Ära, in der Kunstfertigkeit und Ingenieurskunst verschmolzen. Diese großartige Kreation, die von Eric Bana im Geschäft signiert wurde, ist ein Beweis für das Erbe von Ducati und den unbezwingbaren Geist der Rennsportbegeisterten.

Ein Blick in die Geschichte

Im Jahr 1978 erlebte die Motorradindustrie eine Revolution japanischer Hersteller, die bahnbrechende Konstruktionen hervorbrachten, darunter die gefeierten DOHC-Vierzylindermotoren von Honda und Kawasaki. Inmitten dieses Innovationssturms gelang es dem legendären Ducati-Chassis und -Motor, sich zu behaupten, obwohl sie ehrwürdig waren. Die Ducati 900 Mike Hailwood Replica ging als Siegerin aus einer präzisen Underdog-Geschichte gegen moderne, gut finanzierte Konkurrenten hervor. Noch bemerkenswerter war, dass Mike Hailwood bei diesem Unterfangen noch nicht in der Blüte seiner Jugend war.

Die Geburt einer Legende

Inspiriert durch den Privatsieg von Sports Motorcycles of Great Britain machte sich Ducati auf den Weg, die Mike Hailwood Replicas zu entwickeln. Diese Nachbildungen gab es erstmals in einer Variante mit 900 cm³ Hubraum, bevor sie sich später zur Mille weiterentwickelten, einem Wunderwerk mit 1000 cm³ Hubraum. Das Markenzeichen dieser Nachbildungen war der Einbau von Vollverkleidungen, eine Abkehr von den früheren Designs von Ducati. Der mit Glasfaser ummantelte Stahltank spiegelte das Erscheinungsbild des Rennrads originalgetreu wider, während ein sorgfältig gestalteter, gepolsterter Sitz ein optisches Vergnügen für Enthusiasten darstellte. Die unverkennbare rote und grüne Lackierung war eine Hommage an Hailwoods legendäres Rennrad, eine Anspielung auf die Farben der Marke Castrol Oil, die zum Synonym für Exzellenz wurden.

MHR: Form trifft Leistung

Unter der beeindruckenden Fassade bewahrte die Mike Hailwood Replica die Essenz der serienmäßigen 900SS von Ducati. Mechanische Änderungen wurden strategisch durchgeführt, wobei der Schwerpunkt auf der Optimierung der Leistung lag. Leichtere Campagnolo-Räder und verbesserte Brembo-Bremsen trugen zur Finesse des MHR bei. Das Ergebnis war eine Maschine, die die Leistung der 900SS widerspiegelte und mühelos Geschwindigkeiten von rund 215 km/h erreichte, während sie gleichzeitig eine tadellose Stabilität aufwies – ein Beweis für Ducatis technisches Können.

Evolution und Innovation

Das Erbe der Mike Hailwood Replica entwickelte sich weiter. Nach der Produktion von 900-cm³- und 1000-cm³-Varianten stellte Ducati 2001 die MH900e vor – eine weitere Hommage an Hailwoods Triumphe. Diese Iteration stellte einen bedeutenden Wandel dar, da der MH900e das erste Ducati-Modell war, das direkt über das Internet verkauft wurde, während für eine nahtlose Lieferung weiterhin das angesehene Ducati-Händlernetzwerk involviert war.

Technisches Wunderwerk: Spezifikationen im Überblick

Um die Ducati 900 Mike Hailwood Replica wirklich zu schätzen, muss man sich mit ihren beeindruckenden Spezifikationen befassen:

• Motor: Desmodromischer 90-Grad-SOHC-V-Twin
• Bohrung und Hub: 86 mm x 74,4 mm
• Hubraum: 864 cm³
• Vergaser: Twin 40 mm / Dual Del'Ortos
• Schmierung: Nasssumpf
• PS: 80 PS
• Elektrik: 12 Volt / Bosch Electronic
• Primär: Zahnradgetrieben
• Getriebe: 5-Gang
• Rahmen: Stahl, Motor als beanspruchter Träger
• Federung: Hydraulische Gabel/Doppelstoßdämpfer
• Räder: 90/100 R18 / 120/90 R 18
• Bremsen: Doppelte 280-mm-Scheibe / Einzelne 260-mm-Scheibe
• Radstand: 59 Zoll
• Gewicht: 495 Pfund

FAQs

F1: Welche Bedeutung hat die Nachbildung von Mike Hailwood? Die Mike Hailwood Replica ist eine Hommage an den legendären Rennfahrer Mike Hailwood und verkörpert Ducatis Erbe und technisches Können.

F2: Wie war die Leistung des MHR im Vergleich zur 900SS? Die Leistung des MHR war mit der des 900SS vergleichbar, beide Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von rund 220 km/h.

F3: Was unterscheidet den MH900e von seinen Vorgängern? Der MH900e war das erste online verkaufte Ducati-Modell und stellte eine Mischung aus technologischem Fortschritt und traditioneller Händlerbeteiligung dar.

F4: Warum hat sich Ducati für die rote und grüne Lackierung der Nachbildungen entschieden? Das rot-grüne Farbschema ist eine Hommage an die Markenfarben von Castrol Oil und symbolisiert die Verbindung zwischen Hailwoods Siegen und der Rennwelt.

F5: Wie kann ich auf weitere Informationen zur Ducati 900 Mike Hailwood Replica zugreifen? Für weitere Details und um das Erbe der Ducati 900 zu erkunden, Mike Hailwood Replica.